Кто какие стойки и амортизаторы ставит? - 2

[Andrej1984]

Сообщение от Watson

Поменять уставший крепеж и резинки, которые буквально стоят копейки, и куда скорее всего больше и не придется лазить ближайшие 200 тыс. - это по-вашему пол-машины?

я об том и говорю, что резинки (не считая стоек стабилизатора) уверенно ходят по 200тыс км... Зачем их менять на 70???

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

я об том и говорю, что резинки (не считая стоек стабилизатора) уверенно ходят по 200тыс км... Зачем их менять на 70???

Я вместе со стойками стаба поменял и треугольные у стаба.

Снял его на зиму очень рано и потом опять вернул, зимы всё нет. По асфальту в поворотах подруливает без стаба(когда рычаги сход/развал на передке немного вытягивают), что то не понравилось. В повороты ходом захожу на скорости по чистому асфальту. И ямы ещё снегом не засыпало, без стаба в яму громче попадаешь, стаб 30% гасит вылета свободного колеса и по яме оно уже скользом как бы.

Вот по гололёду и кочкам намёрзлым, когда ямы присыплет снежком, можно будет снять, лучше без него было той зимой.

[Watson]

Сообщение от Andrej1984

я об том и говорю, что резинки (не считая стоек стабилизатора) уверенно ходят по 200тыс км... Зачем их менять на 70???

А причем здесь стойки стаба? Я только про те насчет чего вопрос был - что на аморте - пыльники и резинки под шайбой, они обжатые и задубевшие уже наверняка за 70 тыс., стоят копье, в чем проблема заменить? Тем более пыльники по-любому в масле, на пользу им это не пойдет. Единственно разумное объяснение их не поменять если уже полез - это то, что нет ничего нормального в продаже, хотя бы уровня лада-имидж или БРТ, тогда действительно лучше оставить заводское.
В задней подвеске действительно менять больше нечего т.к. простая тележка, по передней - там почти все меняется раньше, ну во всяком случае если мы хоть немного хотим управляемость как на новой, а не ведро с болтами, плавающее по дороге и тупящее в реакциях на руль.

[Watson]

Можно и трусы не менять, даже когда резинка лопнет - можно подвязать бечевочкой и дальше использовать. Ну вы поняли...)))

[luchsergey]

Убитость амортоф не заметить не возможно-при преодолении неровности авто скачет на пружинах как мячик.Привыкнуть к подобному нерельно никак.

[Watson]

Сообщение от luchsergey

Убитость амортоф не заметить не возможно-при преодолении неровности авто скачет на пружинах как мячик.Привыкнуть к подобному нерельно никак.

Ну да, и вы при этом 8 лет на текущем аморте ничего не замечаете, а тут вдруг все очевидно стало? Вопрос в основном в толщине кожи и ширине жабы.)))

[coronamark2]

Сообщение от luchsergey

Убитость амортоф не заметить не возможно-при преодолении неровности авто скачет на пружинах как мячик.Привыкнуть к подобному нерельно никак.

У-у... Не скажите...Вон, половина Логанов-2 именно так себя и ведет с новья - скачет и стучит... Причем, скачет и стучит у всех или почти у всех, а меняют амморты вкруг единицы... остальным все нравится...

[luchsergey]

Типа под дурачков косите,ребята или не косите вовсе даже? Если убитый аморт не гасит колебания ,что его единственная функция по мимо ограничителя на отбой конечно (чтоб тросиками не подвязывать подвеску), то авто скачет как мячик от одной кочки много раз. Если один раз качнулся и все, то аморт работает и менять его личная болесть хозяина.

[Watson]

Да ты говоришь про крайний случай когда у тебя все,уже нет амортизатора, бобик сдох, стух и уже разложился, и только его ты и замечаешь - чего тут еще объяснять, все ясно, десятый сорт не брак. Тем более человек уже решил что меняет текущий аморт - все, чего там пытаться переигрывать? Ты ему еще скажи чтобы он абс убрал, снял эур, переварил каталик по твоей технологии - чего попусту языком молоть если человек уже все давно решил и спрашивает про пружины? Ну не ездят некоторые до тех пор пока авто не начнет рассыпаться а меняют заблаговременно - и правильно деляют, если средства позволяют так и надо делать, а не укатывать машину до состояния дров и потом пытаться найти немамонта которому ее потом впарить.)))

[виктор955]

Добрый вечер! Ребята подскажите какие амортизаторы с завода стоят на гранте или какие более менее, ехал загруженный и с прицепом чтобы вытянуть прицеп на дорогу не стал на кочке притормаживать и левый аморт сдох машинка 14года поехал 188т.км