Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[danalex]

Последние несколько страниц темы больше подходят в топик "Гранта vs... гранта ?").. если и менять машину, на мой вкус, то на что-нибудь качественно другое.. а снова Гранта, только новая.... как говорят в народе: "Х. на х. менять - только время терять".

[alex-1968]

"Х. на х. менять - только время терять"

ну не скажи, смысл есть.
Если устраивает машина по классу, по соотношению цена/качество и т.д., почему не поменять на аналогичную новую?
Старая ж - то одно, то другое... Может конечно это и дешевле на каком то этапе, но это ж гемморойно...
Вот у меня например задача - чтоб доставляла меня с относительным комфортом из точки А в точку Б за минимально возможную цену и все. При этом чтоб этого самого геммороя было минимально тоже.
Ну да веста больше, шибче, круче, красивше... но все это уже из разряда излишеств.
Поэтому при том, что веста мне естественно нравиться больше, когда эта гранта начнет сыпаться, наверное поменяю на новую просто.
А 200 тыр. разницы я найду куда более лично для меня интересный способ потратить.

И наступит этот момент где то через 5-7 лет и пробеге 100-150 тык.
За этот период придется уже тряхнуть подвеску, и может быть поменять сцепление.

[H.A.J.]

200 000 это же сколько бензина на халяву!!!

Это же сколько раз можно съездить на рыбалку!? Ещё и заморочки, вдруг между теми двумя деревьями не полезет.

Лично я очень крепко подумаю нужна ли мне машина дороже на 200 000 если даже это джип.

А так да, та же Веста лучше как бы гранты для работы, дома магазина, лучше и на трассе.

[wovan]

гарантийный срок вышел . пора задумываться о смене машины .
вот не поменял и сейчас начинают вылазить поломки )

[alex-1968]

гарантийный срок вышел . пора задумываться о смене машины

так то да, но в первые 2 года максимальная аммортизация - те. самый дорогой период.
Если финансово не напрягает - то конечно.

[coronamark2]

Сообщение от alex-1968

Ну да веста больше, шибче, круче, красивше... но все это уже из разряда излишеств.
Поэтому при том, что веста мне естественно нравиться больше, когда эта гранта начнет сыпаться, наверное поменяю на новую просто.
А 200 тыр. разницы я найду куда более лично для меня интересный способ потратить.

Ну, не 200000 р разница между Вестой и грантой...Гранта 8 кл. комфорт (+6000 за цвет) = 507000. Веста 1,6 на палке в комплектации комфорт 648000 (за цвет не платим)... 141000 разница получается...
Я вот тоже прям вот не знаю, какую выбрать ...Веста в салоне больше, шумка лучше, дорогу держит лучше, свет лучше, комфортнее всем пассажирам(в мелочах лучше)...В обслуге по подвеске - почти Ларгус (а Ларгус - это прошлый Логан)...Не сказать, что на много дороже Гранты,но внимания будет требовать 100% реже.
Мне придется по трассе ходить как минимум раз месяц с плечом 350 км...В принципе,я и на Гранте там ездил, но на Весте будет легче (мы же не молодеем)...А вообще - на фоне гемора с коробкой/сцеплением Гранты , я, скорее всего,предпочту АКПП...А это уже 615000 р... И что там разницы с Вестой получится?...Но АКПП - это сила...

[alex-1968]

Ну, не 200000 р

Мне критичен именно однообъмный кузов, а то телегу таскать не всегда удобно.
Веста на 1,6 и так не болид (и не убеждайте меня в обратном), а универсал еще тяжелее - значит мне надо сравнивать гранту лифтбэк с кондером и весту универсал 1,8 с кондером. А там наверное даже больше чем 200 разница будет.
Ну да, веста 1,8 там крутая комплектация, по сравнению с грантой в минимуме с кондером, но я ж говорю - это уже от жиру.
Вот будут деньги вот просто лишние )), если вот прям не придумаю куда по-лучше потратить - возьму универсала весту.

ЗЫ
не бери робота!
Кто то даже хвалит... но не понимаю почему.
Тормознутая ломучая поделка. Плюс единственный - для автомата не дорого. Блондинке наверное нормально, да и то на гарантийный период.

И кстати, ты написал про гемор с КПП и сцепой... Ээээ... а ты вообще в курсе какая АКПП на весте стоит?
Как бы гемора то ровно столько же + добавочный гемор от этой всей машинерии по переключению/управлению всем этим хозяйством.

[coronamark2]

Сообщение от alex-1968

И кстати, ты написал про гемор с КПП и сцепой... Ээээ... а ты вообще в курсе какая АКПП на весте стоит?
Как бы гемора то ровно столько же + добавочный гемор от этой всей машинерии по переключению/управлению всем этим хозяйством.

Хех...А на Весте есть АКПП??? :-) И гемор я имел ввиду на МКПП (выжимной перестает крутиться, лепестки разгибаются/трескаются, и пр.).. А это все, хоть деталь и копеешная, требует снятия коробки... На Гранте это все есть, Веста тяжелее, коробка такая же, значит - будет то же самое!

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от alex-1968

Веста на 1,6 и так не болид (и не убеждайте меня в обратном),

Вот даже и не собирался! :-) Я это и сам знаю!

[alex-1968]

Так и на гранте в единственной комплектации только честная АКПП, и то древняя эта 4-х ступая с её конским расходом топлива.

Я понял что ты весту с автоматом рассматриваешь - то бишь с роботом.

[coronamark2]

Не...Гранту с АКПП (кстати, две сейчас комплектации) - или Весту комфорт 1,6 МКПП...Вот вроде со всех сторон Веста лучше, но эмблема ВАЗа внушает уверенность, что внимания к себе она будет требовать, как и Гранта, только дороже...
А про конский расход топлива...Я случайно нашел бортовой журнал от Камри с 2,2 и АКПП... Получилось у меня при полностью городской езде 50 л. на 330 км...Это 15 л. на 100 км выходит, так? Так что у Гранты с АКПП расход не конский, просто ее надо "уметь готовить" Если Гранта с АКПП по трассе привозит расход менее 7 л. с кондеем, груженая и скоростью выше 99 км/ч то все с ней нормально!