Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Ходовая часть Lada Granta > Рулевая система

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.07.2015, 16:20   #11
Maria
Новичок
 
Регистрация: 10.07.2015
Адрес: Saratov
Пол: Женский
Автомобиль: Lada Granta
Сообщений: 1
Re: ЭУР на лифтбеке

У меня Granta 15-го года, стоит корейский ЭУР.
Maria вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.09.2015, 15:15   #12
Норма
Форумчанин
 
Аватар для Норма
 
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Автомобиль: 21190
Сообщений: 4,743
ЭУР

вчера узнал новость, мол ЭУР отключается на скорости 40км. Вопрос: для чего и почему у меня не отключается? )

Последний раз редактировалось Норма; 27.09.2015 в 16:48.
Норма вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.09.2015, 15:39   #13
doctornig
Форумчанин
 
Аватар для doctornig
 
Регистрация: 16.08.2014
Адрес: Владимир
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 2,598
Изображений: 1
Re: ЭУР

Цитата:
вчера узнал новость, мол ЭУР отключается на скорости 40км.
Происки конкурентов...

Цитата:
Вопрос: для чего и почему у меня не отключается? )
Я не видел на форуме ни одного сообщения об этом. Единственно, что от Шурика, который непонятно для чего сам его отключил.
doctornig вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.09.2015, 18:00   #14
ЗуброМан
Заблокирован
 
Регистрация: 16.07.2014
Адрес: Волгоград
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 6,870
Re: ЭУР на лифтбеке и др.

Почему ЛучСергей его уже вынул.
ЗуброМан вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.09.2015, 18:51   #15
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: ЭУР

Цитата:
Сообщение от Норма Посмотреть сообщение
вчера узнал новость, мол ЭУР отключается на скорости 40км. Вопрос: для чего и почему у меня не отключается? )
Обманывают - хотя если калужский, то может быть. Мандо не выключается, там червячный редуктор.
При 60 км/ч без ЭУР чуть не комфортно даже ехать.
ЭУР работает всегда, уменьшается допустимая мощность (кажется около 5% от максимальной после 60 км/ч).


Т.е. если датчик на торсионе чувствует нагрузку то с учётом предельной мощности ЭУР как минимум компенсирует усилия в червячной передаче.

Если вывесить оба колёса и проверить как при выключенном зажигании тяжёл руль и как будет при 160 км/ч -сразу станет понят, что ЭУр работает.

Добавлено через 1 минуту
Кстати ЭУР отключить довольно легко, чтобы самому на личной машине убедиться, что ЭУР не отключается.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.09.2015, 18:58   #16
Норма
Форумчанин
 
Аватар для Норма
 
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Автомобиль: 21190
Сообщений: 4,743
Re: ЭУР

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Кстати ЭУР отключить довольно легко, чтобы самому на личной машине убедиться, что ЭУР не отключается.
Мне рация подсказывает
Норма вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.09.2015, 19:01   #17
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: ЭУР на лифтбеке и др.

Вот кстати
драйв2
Цитата:
опутно не стал заморачиватся с бортовым компьютером, свой автоматный поменял на механический борт-комп.(естественно с моей доплатой).Разгонял машину до 140 Км.Ч. Вроде теперь ЭУР не отключается.
А начиналось у него
Цитата:
При скорости свыше 100 Км.ч на пятой передаче отказывает электро-усилитель руля…
Там чел сломал АКПП и поставил МКПП. Но проблема была со скоростью, причём в других его отчётах его это конкретно напрягало ехать при 100 км/ч без ЭУР.

А вообще многие пишу при 40 отключается и т.п. Не фига оно не отключается. ГУР может быть - он на рейки, а УЭР то с редуктором на рулевом валу и крутить его как генератор довольно туго.

Добавлено через 22 секунды
Цитата:
Сообщение от Норма Посмотреть сообщение
Мне рация подсказывает
Ну да точно)))
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.09.2015, 01:06   #18
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 65
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
Re: ЭУР на лифтбеке и др.

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
то с редуктором на рулевом валу и крутить его как генератор довольно туго.
Ага. Через червячную передачу. Никакого удовольствия.
trek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.09.2015, 01:59   #19
Норма
Форумчанин
 
Аватар для Норма
 
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Автомобиль: 21190
Сообщений: 4,743
Re: ЭУР

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Кстати ЭУР отключить довольно легко, чтобы самому на личной машине убедиться, что ЭУР не отключается.
подскажи еще раз. Фишку там дернуть и все? Безвредно?
Еще заметил руль крутится на месте на незаведенной машине тяжелее чем на стандарте, показалось? если так, то с чем связано, почему так тяжело?
и на скорости если с отключенным ехать, ощутима разница будет с включенным?
Норма вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.09.2015, 07:07   #20
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: ЭУР на лифтбеке и др.

Фишку отключить просто - там защёлка внизу (она утапливается в разъём как бы за подлицо. Там бортики вокрук кнопки (видимо от случайного нажатия, т.к. разъём после её нажатия можно сказать выпадывает - даже тянуть не надо). .

После отключения питания ЭУР не диагностируется (т.е. его нет и ошибок тоже нет). Вот если есть питания, тогда и ошибки проверяются (при вкл. зажигания всегда сначала лампа ЭУР у всех загорается на время теста). А так даже этот значок ЭУРа не загорается на панели, если его питание отключено - нет устройства - нет проблемы))).

У гранты стандарт кастер 1,5 градуса и рейка 4,1 оборота.
На нашей гранте кастер с завода 2,5 градуса и рейка 3,7 + ЭУР весит на червячной передаче. На счёт эл. двигателя я не в курсе (на неодимовых магнитах он или с эл. статором. Просто на магнитах как правило ещё тяжелее крутить.

Его 5% на скорости не хватит, чтобы ощутить его помощь - условно это он выключен. Но 5% как я понимаю хватает, чтобы рулём не ощущать наличие этого редуктора - примерно как на детской игрушке (с редуктором) сели батарейки и колёса не крутятся с места, но если их крутить руками, то крутить довольно легко. В отличии от попытки провернуть весь редуктор без помощи эл. двигателя.

Лучсергей отписывался в теме про управляемость Ссылка - что снятие самого ЭУР заметно облегчило работу, на фоне просто отключенного ЭУРа. Что не кастер, не рейка так сильно не мешают. Т.е. со всеми этими утяжеленными на его взгляд не сложнее, чем на 2109
Цитата:
Сообщение от luchsergey Посмотреть сообщение
Ездил,потом на месте вращал руль от упора до упора,при том что он у меня меньшего диаметра и не обкакался ни разу,при движении рулёжка песня-как на ранешних зубилах.
ЗЫ: у кого калужский безредукторный, думаю он вполне может и отключаться на 60 км/ч

Добавлено через 5 минут
Как вариант на зиму - что бы совсем не терять физическую форму и немного для согрева можно и отключать)))

Последний раз редактировалось www-shurik; 28.09.2015 в 07:06.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:25. Часовой пояс GMT +3.