Моя Гранта!

[Alik23]

Здесь буду вести дневник моей Гранты. Кому интересно заходите - буду рад комментариям! Кому что-то надо посмотреть по-поводу устройства и эксплуатации Гранты - спрашивайте не стесняйтесь!!!


--- поставил зимнюю резину Michelin X-ice north 2.

По трассе пока не пробовал. Расскажу про ощущения в городе:
1) Минус: при скорости больше 40 км на голом асфальте шум от шипов и ламелей очень сильный. Кого это будет бесить - покупать не рекомендую.
2) Плюсы: идеально держит дорогу на снегу и на льду при движении прямо, при перестроениях (особенно через снежную кашу между полосами-очень опасный маневр между прочим), идеально тормозит на снегу и на льду (при торможении слышен такой приятный шелест), нормально так разгоняется.
Сразу скажу, что экстремальные режимы с намеренными сносами пока не пробывал, так как пока прирабатываю шипы и обкатка машины.
Для себя решил, что ничего страшного в этом гуле на асфальте нет, просто она шумит намного более шумно чем другая резина. Но это цена за те плюсы которые я выше описал.

--- Ставьте зимние щетки на стеклоочистители!

Надоело постоянно стряхивать щетки. Заехал на авторынок купил Чемпионовские щетки 62 см и 41 см, с коромылами, закрытыми герметичным резиновым чехлом. О проблеме забыл!

--- Решил не ставить передние брызговики и задние подкрылки!

Чуть было не купил брызговики на перед. Ладно, во время одумался. Толковый парень заметил, что передние арки книзу расширяются и сами по себе выполняют роль брызговиков. Поставим + заводу изготовителю. Осмотрел задние колесные ниши и пришел к выводу что подкрылки там не нужны. Лишний раз дырявить кузова наших машин не надо! На будущее, летом, планирую нанести туда слой жидких подкрылок, чисто для шумоизоляции. Кстати антикор тоже решил не делать, посмотри сдержит ли производитель обещания по поводу коррозии )))

--- Коней немерено!

Ответственно заявляю, движок то что надо! Хотя пока обкатываю машинку. Но иногда все таки притапливаю. Движок очень эластичный, начинает нормально крутиться у же с 1500 об/мин. И далее кривая круто вверх (по-крайней мере по ощущениям). При этом нет рева мотора. Звук приятный. Не слышно ни клапанов, ни других посторонних звуков. Так что движку зачот!

--- Очень теплая машина. Респект конструкторам.

На улице уже неделю около -10. С утра заводишь движок. Проходит три минуты, стекла оттаивают, другие автовладельцы в это время скребут скребками )))). Уже через минут 5 включаю дворники. Стекло чистое. Поехали!

--- Неприятно удивлен тем как реализована Isofix в Гранте.

Вчера покупали детское автомобильное кресло. Когда шел в магазин - был уверен, что куплю кресло только с изофикс. Собственно и купил бы его, если бы не одно но! По словам продавца существуют два крепления Isofix: сверху для якоря и снизу. Сверху как правило практически не нужен и применяется для детских люлек. А вот снизу нужен обязательно!!! Так вот, в Гранте его нет! Облазили с продавцом - он посмеялся, а мне стало неудобно за АвтоВаз. Это реально - косяк! Хорошая задумка была омрачена этим фактом. И, по сути, АвтоВаз продекларировал, что IsoFix есть - люди думают здорово, наконец-то, а в реальности воспользоваться не могут, так как все соответствующие кресла крепятся всегда снизу.

--- Все-таки заскрипело!

Читал по форуму как уже у нескольких людей начали скрипеть у кого лобовое, у кого заднее стекла. После покупки машины выдохнул, у мну ничего не скрепит! Как бы не так, через несколько дней тоже заскрипело лобовое )))). Надавливаешь на верхний левый угол с салона - скрип пропадает. При очередном ТО, пожалуюсь, пущай устраняют. Хотя может и раньше заеду.

--- Проехался по глубокой снежной колее!

В уме по зрительной памяти вспомнил какой клиренс у Гранты (а он у нее не маленький, как вызнаете), соотнес с имеющейся колеей. Решил проехать. Думал протащу пузом. Ан нет. Спокойно так уверенно проехал. До этого была семера - знаю, на ней бы точно не проехал )))

--- Защиту картера ставить не стал.

Объясню почему: где-то прозвучало, что картер движка не выступает и ничего задевать не должно, даже если на пузо сядешь (естесственно, всяких экстремалов в расчет брать не будут - тем и защита не поможет); посмотрел внимательно сам - действительно ничего не торчит, все продумано! Советую: лучше не ставьте, конструкторы просчитывали пассивную безопасность без защиты!!!

--- Ваша забывчивость теперь не станет причиной разрядки аккумулятора.

У всех наверное было такое: приехали на габаритах или на ближнем, выключаете движок, выходите из машины, не оборачиваясь сигналку "пип", а утром не можете завести машину по причине разряда аккума. Теперь если при включенных габаритах и выключенном двигле, вы откроете дверь - зазвучит трель из динамика, что говорит о том, что вы, вероятно, забыли выключить световые приборы. Этот плюсик почему-то нигде не описан, и наши автожурналы почему-то о нем промолчали...Чувствуется забота производителя...Мелочь, а приятно!

---Лью 92-й.

Машина заводится и прет нормально. каких-либо сбоев, неполадок или рывков при движении нет...тьфу-тьфу-тьфу...
тоже вставал передо мной сей вопрос - 92-й или 95-й ???, однако долго думать не пришлось... Основная причина: сами знаете какой 95-й у нас льют на заправках, вреда будет больше чем пользы.
И другая причина: Да! В "букваре" сказано, что лить только 95-й (повышенная степень сжатия двигла и все такое), но сами подумайте: мы живем в России, конструкторы наши тоже живут в России, и все мы прекрасно понимаем что 95-го бензина с хорошим качеством практически не найти, что никто его заливать не будет...так что этот фактор, я почти уверен, учитывался при разработке этого авто. Могу предположить, что АвтоВаз вынужден был рекомендовать 95-й, руководствуясь чисто современными экологическими нормами.

---Устанавливаем время.

Долго листал руководство, но так и не нашел как устанавливать часы на БК. Производитель что думает? что мы сами должны как-то догадаться!? На форуме добрые люди подсказали как. Спасибо. Чтобы и Вам не искать, и не спрашивать -выкладываю руководство. Нажимаем кнопку на приборке, держим пока палец не замигают часики, далее настраиваем кнопками вверх и вниз на правом подрулевом переключателе.

__________________________________
Дневник будет постоянно пополняться.

[serenkij]

Спасибо! Очень познавательно для будущего грантовода.

[Demo-N]

Спасибо! в режиме ожидания интересно будет почитать)

[alex 31]

Сообщение от Alik23

В уме по зрительной памяти вспомнил какой клиренс у Гранты (а он у нее не маленький, как вызнаете), соотнес с имеющейся колеей. Решил проехать. Думал протащу пузом. Ан нет. Спокойно так уверенно проехал. До этого была семера - знаю, на ней бы точно не проехал )))

Ставил защиту картера?

[Alik23]

Сообщение от alex 31

Ставил защиту картера?

Защиту картера ставить не стал. Объясню почему: где-то прозвучало, что картер движка не выступает и ничего задевать не должно, даже если на пузо сядешь (естесственно, всяких экстремалов в расчет брать не будут - тем и защита не поможет); посмотрел внимательно сам - действительно ничего не торчит, все продумано! Советую: лучше не ставьте, конструкторы просчитывали пассивную безопасность без защиты!!!

[Александроф]

Alik23, поздравляю с машиной (как-то я пропустил твое приобретение)! Также с полезной и интересной темой, и интересным отзывом. Впрочем, другого от тебя не ожидал.

[alexandr80]

Alik23 Хотелось бы узнать какой бензин заливаешь 92или95? Я где то читал,что в движок нормы рекомендуют 91-95.Что скажешь по этому поводу?

[levindgrad]

По защите согласен. На своей в дождь по трассе канаву словил... У коробки кусочек корпуса отломился. Защита была... По-моему она только от сугроба в колее зимой и от грязезагребания летом на грунтовке помогает и всё.

[БогинЯ]

Сообщение от alexandr80

Alik23 Хотелось бы узнать какой бензин заливаешь 92или95? Я где то читал,что в движок нормы рекомендуют 91-95.Что скажешь по этому поводу?

прошу прощения, но вроде был ответ спеца ВАЗа (могу ошибаться, конечно), что бенз должен быть не ниже 95.... Да и в "инструкции" указано это же...

[Танечка]

я 95 заливаю.....