На что новое пересесть с гранты?

[Hexff]

я с трудом себя уговорил купить гранту после 3х калин первого поколения ., думал опять то же самое , ан нет - гранто напорядок лучше оказалась вовсем практически.

Любопытная информация. От К1 осталось негативное впечатление - задумка хорошая, реализация никудышная (трескающиеся чашки, вечно завоздушивающийся СОД, мозги под радиатором, угребищное крепление задних фонарей хэтча, сколько я эти гаек похоронил и т.д.). Если в гранте все это поправлено, то отлично!

Логановский 8-клоп - самый надежный движок на рынке.
И он же едет хуже всех в классе, не забывая при этом жрать от души.
Нужно добавить, что логановский мотор втыковый, а втыки на нём не так уж и редки.., хотя в сравнении с вазовским втыком, возможно и в меньшем количестве..)
По долговечности в пройденных к-километрах. не хрена он не в лидерах.., ну а вялость, аппетит и стоимость обслуживания.,( иномарка как ни как ) всё-же лишают его значимых преимуществ.

Если регулярно менять каждые 60к ремень, нихрена ему не будет. Стоимость обслуживания у него не дорогая. Таксисты его любят за то, что он гарантированно проходит 300-400 тыс.км. А так все верно. Самый чахлый двиг в классе. Причем вообще не понятно от чего. Грантовский 8кл 87 л.с. после него - пуля, хотя вроде объем одинаковый, оба 8 кл, оба 87 л.с. (не помню точно сколько у логановского мотора сейчас, вроде 87 было).

[zver]

А так крету тестрайдвнуть не судьба? Т.е много на чем ездить это у тебя получается загнать на подъёмник?

[стиг 2]

А так крету тестрайдвнуть не судьба? Т.е много на чем ездить это у тебя получается загнать на подъёмник?

всяких загоняем , за кретой надо ехать в тольятти

[zver]

Знать желание не шибко сильное

[стиг 2]

Знать желание не шибко сильное

правда , не очень то хочется , у меня двое знакомых купили крету , сам не ездил но интересовался что и как , судя по их отзывам , - машина посредственная , причем у обоих до этого были приоры о которых высказывания были более теплые . Понятно что крета лучше приор , но ожидания видимо не оправдались .

Добавлено через 1 минуту
я вот то же видимо боюсь на подсознательном уровне , что авто после гранты не оправдает мои ожидания

[Hexff]

у меня двое знакомых купили крету , сам не ездил но интересовался что и как , судя по их отзывам , - машина посредственная , причем у обоих до этого были приоры о которых высказывания были более теплые . Понятно что крета лучше приор , но ожидания видимо не оправдались .

Я где-то в году 12-13 наверное брал на прокат приору, мне тоже машина понравилась. Но при каких обстоятельствах, приора люксовая тогда стоила 350к денег, у меня была ино стоимостью почти в два раза дороже. Дык вот объективно говоря, на рубль денег в приоре машины больше положено было, я даже по этому поводу отзыв писал на дроме. Дык тут нюанс такой, что от машины за 1,2кк (крета) ждешь уже другого уровня, а получаешь ту же бюджетку за конский прайс, пусть и более качественную.

Вот нашел
https://www.drom.ru/reviews/lada/priora/75170/

[Neibot]

нюанс такой, что от машины за 1,2кк (крета) ждешь уже другого уровня, а получаешь ту же бюджетку за конский прайс, пусть и более качественную.

Нутк кроссовер, отсюда и цена.
Дустеры-креты = тот же В-класс, только с багажником побольше, клиренсом и опциональным полным приводом.

Чтобы оно ощущалось не как бюджетка, а на уровне хотя бы С-класса - тут либо китайцы, либо прайс будет еще более конский, см. спортаж или тигуан..

[стиг 2]

спортаж или тигуан..

вряд ли кто из владельцев грант замахнется на данные авто

[стиг 2]

гранта не плохой автомобиль , хотя до работы в ДЦ часто высказывался по другому в пользу любой иномарки , но тут же необходимо добавить что гранта сильно "подтянулась" по сравнению с первыми выпусками. Кстати недавно меняли шаровую на гранте при пробеге 90 тысяч км ( впервые) сделали диагностику снизу на подьемнике - был приятно удивлен состоянием кузова , узлов и агрегатов , ни подтеков ни ржавчины , хотя 12 год выпуска с 10 кпп. единственно надо было еще поменять стойки стабилизатора

[zver]

Ну в ней же тесно