100?? Да у меня девятка карбюраторная на полусине на 100 тысячах состояние нового двигателя) Видать у вас в таксопарке дельцы с утра кирпич на педальку положили и вечером выложили-тогда поверю что масло со всех щелей)
а при чем тут масло из всех щелей??? про это вообще речи небыло! причем кирпич???
а при чем тут масло из всех щелей??? про это вообще речи небыло! причем кирпич???
Если вы не поняли про кирпич, то простите, промывка творит чудеса!!!!!! А если мерсовский движок промывать? он полтора миллиона откатает)
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Если вы не поняли про кирпич, то простите, промывка творит чудеса!!!!!! А если мерсовский движок промывать? он полтора миллиона откатает)
На самом деле мерсовские двигатели довольно надежные, но что то сильно сомневаюсь! самый большой пробег видел на дизельной цешке в районе 890(машина в такси)
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от zver
Дело не в оспоренности. Вы приводя факт из своей жизни упомянули что промывка помогла жить ДВС дольше. После того как вы уточнили интервал смены вам ответили что малый срок службы целиком и полностью вина техслужбы абсолютно безграмотной в данном вопросе. Так что относится собственно не к чему. Кроме лишний раз понять для себя что в преимущественно городских условиях эксплуатации даже на неплохой сини лучше держать интервал 7-8 тысяч. Край 10 тысяч км.
Чтобы получить хоть какую-то выгоду,проводить то в 7-8 тысяч не целесообразно и дело не в безграмотной техслужбе! Все это прекрасно понимают!
На ТО-1 залил ЛУКОЙЛ ЛЮКС Синтетическое API SN/CF 5W-40,до Гранты была Приора с таким же двигателем,за 4 года накатал 243 тыс.км без проблем,всегда заливал ЛКОЙЛ полусинтетику 5W-40,правда менял каждые 10 тыс.км ,без промывок двигателя.
Возникла необходимость подлить масло. На щупе чуть выше нижней насечки (на пару миллиметров). Залито роснефть 5w-30 п/с. Нашел только роснефть 5w-40 п/с.можно долить масло такой вязкости? ничего страшного не будет?пробег всего 500 км, до то-1 далековато,а менять масло целиком не хочется
Для Ladavod_SPb:
я собирался залить синтетику на то-1. если сейчас сам поменяю, не слечу с гарантии? а так получится через 2 тысячи опять придется масло менять(((я все-таки хотел узнать о возможности долива, скажем поллитра масла роснефть 5w-30 в имеющееся в картере роснефть 5w-30
А зачем об этом говорить? А на ТО1 теперь нет замены масла, так что можно отказаться. Если еще и фильтр взять такой же как сейчас стоит, то вообще никто не сможет заметить самостоятельную замену масла.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Kolya85
Только вот менять на пробеге 500 км на новой машине-вас друзья засмеют))).
Это ездюки засмеют, нормальные водители одобрят. Как раз за первые 500 км наибольшая приработка идет... Конечно до 2000 - 3000 тыс можно смело ездить и на заводском, но коли возникла проблема долива я бы поменял. Тем более что гидрики любят чистое и качественное масло.
так как поршни смазываются разбрызгиванием... надо подлить любой синтетики только до среднего уровня по щупу, 100 мл смело, я бы поделился остатками, вроде до вас народ не жаловался что масла мало с завода, может и без долива поездите - а на ТО1 можно приехать с пробегом и 2000км. Не вижу смыла искать роснефть п/c 5w30. То что поменяете сами - а как они узнают что вы меняли?-тем более вы им бабла отвалите опять за замену масла, сам менэджер говорил "что поменяйте на 3000 -всё таки автоваз же, а потом к нам на ТО 15000 приезжайте у нас скидка будет для вас". Если вы педант то по теории чтобы полностью поменять масло в двигателе надо слить старое масло залить новое поездить опять слить залить опять новое-и потом у вас будет полностью свежее масло в двигателе-то есть на ТО 3000 у вас будет полностью новое масло в двигателе. Только вот менять на пробеге 500 км на новой машине-вас друзья засмеют))).
Последний раз редактировалось Kolya85; 22.07.2013 в 14:05.
Заменил масло на 16-клапанном двигателе с АКПП — залил нового аж 4.4 литра. Проехался 200 километров. Решил посмотреть щуп, а там аж за пределы максимума масло вышло.
А на ТО1 теперь нет замены масла, так что можно отказаться. Если еще и фильтр взять такой же как сейчас стоит, то вообще никто не сможет заметить самостоятельную замену масла.
Комбинированный вид
