Чип-тюнинг двигателя ЛГС - Архив

[Oleg08]

Тема всплывает периодически, соберем сюда все по прошивке и пр.

Статьи по фазам впрыска, взято отсюда: http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=780

https://yadi.sk/i/K_iWb78iijhL3
https://yadi.sk/i/RqwCwA7lijhQK

Сообщение от хусен

Такой вопрос, если поставлю ресивер , прошивать надо будет??

Для прихода надо, но не прошьешь нигде, тока ЭБУ менять. Наш М74 надо откатывать, но никто с ним не связывается.

[Kot 01]

Чип-тюнинг может тока убавить заводские ограничения момента, сдвинуть границы режимов, чуть УОЗ поменять, что еще?

Фаза впрыска то-же добавит прироста реального момента, а так заводчани постарались хорошо.

[Lotus]

На самом деле ради интереса Друг открыл прошивки обычной Гранты 16в и ЛГС 16В так его удивление было что прошика обычной Гранты пусть и кривоата но она на монго лучше ЛГС (как бы произвел равнение их двух) так на пример мощностные характеристики на обычной Гранте реализованы более правильно чем в ЛГС, с его точки зрения, с прошивкой ЛГС как будто кто то что то пытался настроить и бросил!... То есть он не утверждает но если прошить допустим ту же ЛГС последней версией пршивки от обычной Гранты 16В будет куда лучше...Короче су дя по всему ни кто там ни чего и не настраивал при выпуске ЛГС а так на шару...

[Frost]

Сообщение от Lotus

На самом деле ради интереса Друг открыл прошивки обычной Гранты 16в и ЛГС 16В так его удивление было что прошика обычной Гранты пусть и кривоата но она на монго лучше ЛГС (как бы произвел равнение их двух) так на пример мощностные характеристики на обычной Гранте реализованы более правильно чем в ЛГС, с его точки зрения, с прошивкой ЛГС как будто кто то что то пытался настроить и бросил!... То есть он не утверждает но если прошить допустим ту же ЛГС последней версией пршивки от обычной Гранты 16В будет куда лучше...Короче су дя по всему ни кто там ни чего и не настраивал при выпуске ЛГС а так на шару...

Со всей силы жду адекватной прошивки на сток железо. Надеюсь в скором времени кто нибудь займется у нас в СПб и таки будет мне счастье)

[www-shurik]

Сообщение от Константин А

Фаза впрыска то-же добавит прироста реального момента, а так заводчани постарались хорошо.

Слышал про такой эксперимент (точно не помню марку машины), сдвинуты были фазы просто преставлением фишек на форсунках. Вроде как на высоких оборотах (более 50 об/сек) уже никакой разницы не было при любом сдвиге фаз (90 180 270 град пробовали), во впуске просто была топливная смесь и постоянный всасывающий поток (может только в точках резонанса будет разница). А вот на низах заметная реакция была.

[Oleg08]

Сообщение от Lotus

но если прошить допустим ту же ЛГС последней версией пршивки от обычной Гранты 16В будет куда лучше...

Не будет, железо другое совсем. Попробуйте, если не жалко мотор выкинуть. )

[Kot 01]

Слышал про такой эксперимент (точно не помню марку машины), сдвинуты были фазы просто преставлением фишек на форсунках. Вроде как на высоких оборотах (более 50 об/сек) уже никакой разницы не было при любом сдвиге фаз (90 180 270 град пробовали), во впуске просто была топливная смесь и постоянный всасывающий поток (может только в точках резонанса будет разница). А вот на низах заметная реакция была.

Вы все не так поняли, это не о перестановке разъемов форсунок, а о программном изменении фазы впрыска. Если быть точным, то форсунки брызгают на закрытый клапан, но можно путем изменения угла фазы впрыска добиться некоторых результатов, к примеру снизить температуру в цилиндре или добиться большей испаряемости на разных нагрузках и оборотах.

[Lotus]

Сообщение от bog61

Не будет, железо другое совсем. Попробуйте, если не жалко мотор выкинуть. )

Да, хорошо тогда почему она на базе люксовой гранты?
Напишу как есть, Друг мой настройщик который занимается настройкой машин на ПАК Матрица J5LS с софтом Маxi. сравнил обе прошивки в итоге с его точки зрения, я не утверждаю но по его понятиям получилось так...
Да и на гранте спорт реально софт оказался L646AF06.
Хотя на многих сайтах она значится как I464SG03.

Вообще идентификатор в прошивке выглядит как то странно:
21126-1411020-77
NOTSUPPORT
NOTSUPPORT
GRANTA-1.6L,16V
2850358
21-11-2012
I464SG03c
1411020-77
1234567
7654321
21-11-2012
L646AF06

Хотя реально программная часть в прошивке идентична I464GG03, точнее это она и есть.
Судя по всему тот кто делал эту прошивку долго не парился взял I464GG03, потом подправил как попало и назвал её L646AF06.
Ну и чтобы не забыть на базе чего он её делал вставил туда ещё I464SG03c

Грубо говоря получается это уже от себя, убрать у ЛГС пару 4.3 и она поедет хуже стоковой Классики, не зазорно это писать хоть и сам езжу на ЛГС и всем доволен, но практически так оно есть... (да и версия создания прошивки меня тоже убила, когда как Спорт вышел в 2013году))) )
И плюс ко всему как понимать если Смесь в сток тачке на мощьностных выше чем на спорте, такое впечатление строили на базе калибровок обычной тачки потому что графики просто идентичны частично и потом просто бросили...
И более того у кого есть тюненая прошивка льют ее всем если сток мотор, я посмотрел бы как ее лют если владелец хоть что то сменил в железе, а я уверен льют извиняюсь на обум то что есть, (начинаются с ДВС танцы с бубном) по скольку толком ручками не каждый хочет поработать... по скольку М74 КАН онлайн пока нету и не будет я думаю... а если и будет то только я думаю на 17.9.7... поскольку там возможностей больше...

[Oleg08]

Сообщение от Lotus

Да и на гранте спорт реально софт оказался L646AF06.
Хотя на многих сайтах она значится как I464SG03.

Поначалу прошивка маркировалась как L464AF06, потом стала I464SG03, эт известно давно.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Lotus

Напишу как есть, Друг мой настройщик который занимается настройкой машин на ПАК Матрица J5LS с софтом Маxi. сравнил обе прошивки

Я тоже сравнивал, разница там большая. Хотя бы смесь, на люксе она хорошо едет на 0.8, на ЛГС на 0.9 уже плохо едет. Наполнение у ЛГС уже с 0.5 дросселя.

Вы бы лучше узнали у вашего друга, ставил ли он мехдроссель на ЛГС и есть ли приход после откатки, переваривает ли мотор смесь 0.8?

[Lotus]

Сейчас в скором времени мы ее просто катанем и посмотрим просто на ходу что вообще там происходит... прежде конкретно сделать выводы кто и что там не доделал на "Элкаре по заказу LadaSport...
То-есть конкретно пока сказать нечего что ужаснуло написал выше, а дальше посмотрим с оборудованием что там и как и что можно реально сделать чтоб Гранта Спорт поехала как Гранта Спорт не кто большего из нее не пытается сделать... ну а если не в наших силах значит так и скажем не вышло...
P/S
Мех дроссель не кто не ставил, да и Друг просто этим занялся по моей просьбе, так ему это нафиг не надо, но раз появился интерес попробуем, да и задача не установке мех дросселя, а статься на е-газе, по скольку не все хотят ковырять свои новые тачки! да и если бы пошел мех дроссель к нему ресивер под него с/о мне проще было тупо перейти на Январь, или поехать в Москву и откатать на том же е-газе на софте Maxi на Микасе, или купив переходник с М74 на Корвет от катать у себя в СПб, по этому как уже и сказал задача убрать огрехи программистов с завода не более того...

[Oleg08]

Lotus, держите в курсе, у меня аналогичные задачи. )