Ходовая Лада Гранта Спорт

[Myoneyes]

Сообщение от GNOM

Подвеска вполне мягкая мелкие неровности выбоины и прочую гадость проглатывае и не давиться))) на больших ямах амортизатор срабатывает до отбойника, пробивая в кузов и то не всегда, да и нечего по ямам ездить)) бывает потрясывает но дискомфорта не испытываю, да и на обычной гранте я думаю тоже трясет это же не бизнес класс)))

Поддержу диалог, хотя активность данного раздела не очень .
Ты врде из Тольятти а качество дорог не прочуствовал. У ЛГС посадка низкая, профиль резины 50 , и ты говоришь что все чудесно, да ты просто не впирался. Из за низкой посадки выбоину не разглядишь, да и несясь на скорости ты врядли успеешь что либо предпринять. Я уже пару раз влетел в выбоину, подвеску пробивает до кузова (чуть слезы на глазах не вывернулись, как жалко машинку). Теперь стараюсь ездить ограничивая скорость.

[Danik-174]

Сообщение от Myoneyes

Я уже пару раз влетел в выбоину, подвеску пробивает до кузова (чуть слезы на глазах не вывернулись, как жалко машинку). Теперь стараюсь ездить ограничивая скорость.

Добрый вечер. А какое давление Вы держите в колёсах? Поясню ,на предыдущей машине стояла резина 195/50/15,плюс ковка,плюс очень жёсткие "стойки",так качал минимум 2,5 атм. чтоб не поймать грыжи. Да,было жёстко,но пробоев подвески не было.Неужели, на ЛГСпорт, сделан такой короткий ход подвески?Просто,на своей машине,ещё не проехал ни одного километра,жду ПТС уже 3-ю неделю.

[Myoneyes]

Сообщение от Danik-174

жду ПТС уже 3-ю неделю.

че такое бывает?
давление держу согласно рекомендаций изготовителя - 0,2 мпа

[Nikolas-45]

Сообщение от Myoneyes

че такое бывает?

У нас бывает ровно месяц,как дождались.

[GNOM]

Сообщение от Myoneyes

Я уже пару раз влетел в выбоину, подвеску пробивает до кузова (чуть слезы на глазах не вывернулись, как жалко машинку). Теперь стараюсь ездить ограничивая скорость.

в выбоинах пробивает не слабо, я думал у меня колесо между капотом и крылом вылезит, на тормозах ситуация еще хлеще))ночью по трассе когда ехал, местами где новый асфальт заканчивался, а видишь этот перепад не сразу, так как фары под нос светят и на такой скорости тормозами ситуацию особо не спасти, передняя подвеска пробивала во всех случаях, но не до такой степени как на 50-70 км/ч. в городе влетаешь одним колесом в яму, а вот за задней подвеской пробоев можно сказать замечено не было))) люди спросили как подвеска, я ответил, их больше интересовало как она себя ведет при повседневной езде, а не на выбоинах)) поэтому и написал, отлично)) на низкой двенахе мне тоже не слабо пробивает, да и днищем ширкает, по этому для себя решил больше подвеску не когда в жизни опускать не буду))) а на ЛГС по заверению производителя подвеска на 2см ниже и как бы страшного в этом ничего не должно быть, на простой бы ЛГ проехать по выбоине и сравнить, может там еще хлеще, потому что у меня чувак на работе на ЛГ в яму хлоп и диск под замену))

Да и здесь фото заднего амортизатора на котором наклейка Асоми, я на своих так и не посмотрел, а вот на передних у меня написано не Асоми а МСТ))

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Danik-174

А какое давление Вы держите в колёсах?

вот вот я когда машину забрал ради интереса проверил давление, разброс был от 1,5 до 1,8 даже тех 2,0 рекомендованных не было))) пришлось качать))

[hoh23]

Сообщение от GNOM

заверению производителя подвеска на 2см ниже и как бы страшного в этом ничего не должно быть

Задняя часть автомобиля по виду сильно занижена по сравнению с серийным авто.

Сообщение от GNOM

а вот на передних у меня написано не Асоми а МСТ))

что за МСТ ?)) Я только лада мст знаю так называли по-началу подразделение по производству гранты спорт как раз.

[Danik-174]

Всем доброго времени! Внесу свои 5-ть копеек.
Итак: проехал около 400км.,из них 250км. по трассе, остальное-город.Первые впечатления-положительные.Ожидал более жёстких настроек подвески.
По трассе: На хорошем(не абразивном)асфальте,машина идёт очень хорошо.Тихо,плавно,комфорт� �о.Стыки проходит вполне комфортно,думал будет жёстко.Когда асфальт шероховатый,шум резины слышен.(Думаю,доп.шумкой эта проблема решаема).
По городу: Очень боялся выступающих трамвайных путей.Зря. Рельсы проходит хорошо,мягко,без удара.(На предыдущей машине,было намного жёстче.) Лежачих полицейских проходит без проблем(главное не тормозить),пробоя передка,пока не было.После 1-го ТО,хочу всё-таки залезть в амортизаторы,хочу по жёстче.(просто привык к другой подвеске) Так же поменяю все резинки в подвеске, на полиуретан.
Радиус разворота немного напряг.Там, где раньше разворачивался,сейчас в два приёма,но думаю это дело привычки,приноровимся.
Пока вот такие первые впечатления от подвески. Дальнейшая эксплуатация покажет, все сильные и слабые стороны подвески. Будем делать выводы,и настраивать подвеску под свой стиль вождения.

Сообщение от hoh23

что за МСТ ?)) Я только лада мст знаю так называли по-началу подразделение по производству гранты спорт как раз.

Именно такая маркировка стояла на стойках первых машин.