Нормально так - от 495 до 600 тыс. руб. за начальную версию))))))))))))))))))) За 600 руб. в начальной версии она мне нахер не нужна!!! Ещё неизвестно какое там качество будет и какие косяки, а уж про уровень сервиса официальных дилеров я вообще помолчу.... Только из гаражей приехал, где молдаване в гаражном сервисе исправили косяк за официалами.... Вот так вот и живём: заплатил деньги официалам за работу, после поехал за ними в гаражи переделывать, лишние деньги тратить....
Нормально так - от 495 до 600 тыс. руб. за начальную версию))))))))))))))))))) За 600 руб. в начальной версии она мне нахер не нужна!!! Ещё неизвестно какое там качество будет и какие косяки, а уж про уровень сервиса официальных дилеров я вообще помолчу.... Только из гаражей приехал, где молдаване в гаражном сервисе исправили косяк за официалами.... Вот так вот и живём: заплатил деньги официалам за работу, после поехал за ними в гаражи переделывать, лишние деньги тратить....
А что делать!))) Мы в РФ живём .Кач-во Весты будет лучше об этом уже писали.
Качество сборки будет лучше,хотя бы потому,что собирается Веста на одной ветке с Ниссан Сентра,а значит с соблюдением требований альянса.Это значит,что как минимум "погремушкой" Веста не должна быть.
Будет погремушкой или нет, тут больше от конструктива зависит, а не от сборки.... У меня Гранта заклеена вся в кокон шумоизоляцией, и всё равно есть периодические скрипы, трески, щелчки и т.д. Конструкция механизмов такая и такой пластик салона, хоть в десять слоёв его оклей....
?
Линейный вид
