Давит масло с головки и крышки

[CSE]

Сообщение от Watson

Нет там прокладок, там герметик. Выше тебе писал что переклеивать обе, постель распредвалов и клапанную крышку, там не поймешь какая течет, да и разницы в работе нет, один хрен обе снимать)))

переклеивать обе что?

Добавлено через 50 секунд
как назвать, если не прокладка? из герметика, но прокладка же.
я еще запомнил,что герметик должен быть анаэробный и обязательно должны хорошо обезжирить перед нанесением.

[Watson]

Сообщение от CSE

переклеивать обе что?

Добавлено через 50 секунд
как назвать, если не прокладка? из герметика, но прокладка же.
я еще запомнил,что герметик должен быть анаэробный и обязательно должны хорошо обезжирить перед нанесением.

Тебе все кто в сервисе делать это будет - знает, и какой герметик, и как что делать, они тебе должны очистить все привалочные плоскости, обезжирить, нанести герметик и собрать. И кстати не обязательно это будет локтайт, не все мастеры с ним любят работать, могут использовать другой высокотемпературный, тебе без разницы, главное чтобы он гарантию на свою работу дал.
Прокладка - это прокладка, запчасть, а герметик - это герметик, никакой ПРОКЛАДКИ там нет, говорят "сажается на герметик" а не на прокладку из герметика. Ты смотри не сказани про прокладку в сервисе, а то тебе бошку снимут и скажут "вези металлопакет")))

[Yurich 56]

Сообщение от CSE

переклеивать обе что?

Добавлено через 50 секунд
как назвать, если не прокладка?

Вот он больше на клей и похож. Пока его старый соскребёшь канцелярским ножом умудохаешься... ПРОКЛАДКА металлизированная стоит между головкой и блоком цилиндров, её ваапще не трогаем, потому что не трогаем головку. Мажется (правильнее будет проклеивается то, что на рисунке, плюс привезите два сальника р)валов и две их заглушки. В любом сервисе где доверяете замену ГРМ вам легко это сделают. С 2008 по 2011 год выпусков 126е движки как здрасьте текли.

[CSE]

Сообщение от Yurich 56

Вот он больше на клей и похож. Пока его старый соскребёшь канцелярским ножом умудохаешься... ПРОКЛАДКА металлизированная стоит между головкой и блоком цилиндров, её ваапще не трогаем, потому что не трогаем головку. Мажется (правильнее будет проклеивается то, что на рисунке, плюс привезите два сальника р)валов и две их заглушки. В любом сервисе где доверяете замену ГРМ вам легко это сделают. С 2008 по 2011 год выпусков 126е движки как здрасьте текли.

По сальникам и заглушкам отдельно спасибо!!!

[Watson]

Сообщение от Yurich 56

Вот он больше на клей и похож. Пока его старый соскребёшь канцелярским ножом умудохаешься... ПРОКЛАДКА металлизированная стоит между головкой и блоком цилиндров, её ваапще не трогаем, потому что не трогаем головку. Мажется (правильнее будет проклеивается то, что на рисунке, плюс привезите два сальника р)валов и две их заглушки. В любом сервисе где доверяете замену ГРМ вам легко это сделают. С 2008 по 2011 год выпусков 126е движки как здрасьте текли.

У меня были опотевания (2010г. калина1), но никогда масла в цилиндре не стояло, больше всего потело по традиции в 4 колодце, я так с ними проездил 217 тыс. и продал машину. Но если как тут случай - масло скапливается в колодце - однозначно надо делать, а если есть просто опотевания - забить и не париться, ничего с ним не будет.

[CSE]

Сообщение от Watson

если есть просто опотевания - забить и не париться, ничего с ним не будет.

50 тыс с этим проездил, менял свечи и тряпочкой протирал, а теперь, увы, нужен ремонт

[CSE]

Сегодня вынул из 4 колодца катушку,в самом колодце сухо!!! ну там капелюшки на дне есть,мне не вытирали колодец насухо когда откачивали два шприца. А вот резинка катушки в масляных каплях снаружи. Вытер и поставил на место. После откачивания и доп герметизации проехал 600 км.
Что скажете? всё равно везти на обновление прокладок крышки и постели?

[Watson]

А тебе ливануть сверху при замене не могли? Или специально на сервисе ливануть чтобы на работы развести?

[CSE]

Сообщение от Watson

А тебе ливануть сверху при замене не могли? Или специально на сервисе ливануть чтобы на работы развести?

нет, исключено, я масло не сам меняю, но я смотрю от и до, но у меня и раньше же потело в 4 колодце.
поезжу еще километров 500 и загляну снова.

а по поводу развести, проще же было не замазывать щель,а сказать,надо герметик менять???

[Watson]

Сообщение от CSE

нет, исключено, я масло не сам меняю, но я смотрю от и до, но у меня и раньше же потело в 4 колодце.
поезжу еще километров 500 и загляну снова.

а по поводу развести, проще же было не замазывать щель,а сказать,надо герметик менять???

Ну если тебе герметик за бесплатно намазывали то да, тогда не развод, а иначе - развод и есть, может он ковырятся с разборкой головки не хотел а денег хотел, там достаточно муторно все - коллектор сними, крышку сними, постель сними, герметик срежь, обезжирь, потом собери все правильно. Я не пойму как так - сначала 2 шприца масла в колодце давит с движка, потом сверху намазали герметиком и резко все прекратилось - может вам просто на замене масла ливанули в колодец, в 4 это все как я понимаю было, как раз который у маслозаливной?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от www-shurik

Она же не должна помешать.
0,2мм хватит втулки

Ну у тебя такую просто покоробит от температуры и все, ничего она держать не будет, я уже не говорю какой это феерический колхозище)))