..Это надо налететь на реальную такую кочку, чтоб стойки пробили...
Вот вот. То же не замечаю проблем с этим. Хорошо подвеска "съедает" неровности, в разумных пределах конечно. По крайней мере не возникает необходимости собирать пробку позади себя, карабкаясь через неровности +/-.
Бывают, конечно колдо...ны, но просто всему ведь предел есть. reg62, смотрю по сообщениям Вашим - дисков тормозных - "не хватает", подвеска - "не так работает". Я не говорю, что это плохо. Просто, как-то всё в одночасье, может не торопясь присмотреться к вопросам этим?
Вопрос про ЭУР. У меня Стандарт 13 гв. В 2015 примерно поставили ЭУР. Посмотрел в инете угол наклона для ЭУР должен 12 мм, а без 6 мм. У себе не проверял, но видно что угол наклона есть. Но год выпуска их 2013, т.е. стоят родные и их не меняли. На сколько это критично и как поступить?
Вопрос про ЭУР. У меня Стандарт 13 гв. В 2015 примерно поставили ЭУР. Посмотрел в инете угол наклона для ЭУР должен 12 мм, а без 6 мм. У себе не проверял, но видно что угол наклона есть. Но год выпуска их 2013, т.е. стоят родные и их не меняли. На сколько это критично и как поступить?
вам надо рейку короткую 3 гоборотную и опоры с максимальным смещением под эур если по фенщую.
опять же у меня был эур,короткая рейка и опоры с макс смещением, но эур то я выкинул по причине ваты нуля... , остальное все на месте и несколько лет катаюсь счастливо на колесах больше вашего и проставках..
Вопрос про ЭУР. У меня Стандарт 13 гв. В 2015 примерно поставили ЭУР. Посмотрел в инете угол наклона для ЭУР должен 12 мм, а без 6 мм. У себе не проверял, но видно что угол наклона есть. Но год выпуска их 2013, т.е. стоят родные и их не меняли. На сколько это критично и как поступить?
Если руль после поворота сам в ноль не встаёт(называют ватным руль), то надо кастер всеми возможными способами повышать. Можно вверху опорами с 6мм на 12мм, можно внизу шайбы снять или вообще крабы со смещением купить - результат одинаковый.
Комбинированный вид
