Масло в двигатель - 20

[tanais]

Сообщение от AntonArcher

Прошивку не делали? Поршня ж теперь с проточками. Как оно едет, отличия заметны?

Да не надо там ничего прошивать..!
А едет по ощущениям, как новая ехала., пока не разгоняюсь., 90 км/ч в основном и меньше.! сцепа мягонькая стала., старая хоть и работала, но эластичность уже подрастеряла., а эта прям невесомая..!)
А по мотору., по ощущениям лучше стало в горку тянуть., может ощущения, а может всё и так.) посмотрю как с масложером ситуация будет., это на этой машине самый большой косяк у меня.! а так хорошая машина, ездит, возит., сегодня кондей вообще спасал., температура 30+, всю прошлую неделю дожди были., испарения и влажность просто капец., открытые окна только хуже., а кондей включишь на единичку и всё нипочём..!)

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от Andrej1984

Такие цены разве есть еще? )

.......

Добавлено через 26 секунд

На эти деньги и сделали, наверное

А за что там брать то..?

Добавлено через 8 минут

Честно говоря, как по мне, 300 000 км, особенно в такси, это машина на выброс, хули там ремонтировать, к такому пробегу смысла нет её оживлять, там не только мотор, а всё уже мёртвое или полумёртвое будет.

Да не хрена там не мертвое..! чехлы потерлись, оплётка да коврики..)))
Смотреть нужно за всем, а не до утиля докатывать..!!!
Всё сейчас в продаже есть, большинство самому можно поставить легко., цены, особенно по сравнению с инками вполне демократичны.! да же с маслом тут пример приводил., можно лить 10-40 круглый год и до 300 тыс, катать., потом сделать капиталку за тридцатку и дальше катать..!)
Как кто то тут говорил, про хомячков., так я то же таким был.) когда по 10 тыс, в год ездил и на 30 тыс., ездил в знакомый сервис, мол посмотрите, а то уже машина старая ( 3 года ) и пробег 30.., может там уже что нибудь отваливается..))))
Всё познаётся в сравнении....
А наши машины., те же Гранты, можно катать очень долго., 300 тыс., это только закат молодости..!)
Что там может быть полумёртвым..???)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от coronamark2

Легкий испуг...

Думаю, у вас примерно так же будет., недалеко живём..!)

[Ярослав02]

Сообщение от tanais

А наши машины., те же Гранты, можно катать очень долго., 300 тыс., это только закат молодости..!)
Что там может быть полумёртвым..???)

Да практически всё. Заношенное ЛКП, потерявший жёсткость кузов, ржавчина(у меня в южном и солнечном городе уже к 70-80к пошли карманы передних крыльев), мотор, который после "капиталки за 30 тыщ" много не проездит, всё более хрустящая коробка, всё более неисправимо дребезжащие двери, всё более неоткручивающиеся без горелки болты, кривые от ударов колёса, вытертый и сверчковый салон, исцарапанные стёкла, причём все, от лобовика, до опускных.
Я уже молчу за ДТПэшные авто, с запчастёво-левыми элементами кузова, косыми зазорами и покрашенные пылесосом. Тусклые и запескоструенные фары, севшие пружины, изношенные до люфта дверные петли ... да я, как минимум с половиной перечисленного выше, уже столкнулся в той или иной степени к 100к.

Не, может кому нравится кататься на драндулетах, то дело личное. Но, мне кажется, если авто использовалось в коммерческих целях типа такси, и если оно себя давно отбило и принесло прибыль, то нефик быть жлобом и надо брать новую.

Единственное, что может частично оправдывать укатывание авто до упора, это плачевная ситуация с доходами и улетевшими вверх ценами на новые авто. Но таксишных машинок это скорее всего не касается, при грамотном финансовом подходе они довольно быстро отбиваются и до ушаталости успевают накормить прибылью.

[coronamark2]

Сообщение от tanais

Думаю, у вас примерно так же будет., недалеко живём..!)

Мдя? Мне только спецление поменять (вместе с гидравлическим выжимным) - 24 000 с деталями и работой! И только у офф. дилера - просто сервисы не берутся - не знают, с какой стороны к нему подойти...А на Гранте - да - отцу выжимной меняли в 16 или 17 году - 4000 р все вместе...

[Ky.]

Сообщение от Ярослав02

Да практически всё. Заношенное ЛКП, потерявший жёсткость кузов, ржавчина(у меня в южном и солнечном городе уже к 70-80к пошли карманы передних крыльев), мотор, который после "капиталки за 30 тыщ" много не проездит, всё более хрустящая коробка, всё более неисправимо дребезжащие двери, всё более неоткручивающиеся без горелки болты, кривые от ударов колёса, вытертый и сверчковый салон, исцарапанные стёкла, причём все, от лобовика, до опускных.
Я уже молчу за ДТПэшные авто, с запчастёво-левыми элементами кузова, косыми зазорами и покрашенные пылесосом. Тусклые и запескоструенные фары, севшие пружины, изношенные до люфта дверные петли ... да я, как минимум с половиной перечисленного выше, уже столкнулся в той или иной степени к 100к.

Не, может кому нравится кататься на драндулетах, то дело личное. Но, мне кажется, если авто использовалось в коммерческих целях типа такси, и если оно себя давно отбило и принесло прибыль, то нефик быть жлобом и надо брать новую.

Единственное, что может частично оправдывать укатывание авто до упора, это плачевная ситуация с доходами и улетевшими вверх ценами на новые авто. Но таксишных машинок это скорее всего не касается, при грамотном финансовом подходе они довольно быстро отбиваются и до ушаталости успевают накормить прибылью.

У тебя мокрый и солёный город. А в остальном жЫга в таких условиях владельца переживёт))
А в российских реалиях выбора и вовсе не осталось. Увы.
Ты ещё можешь европейца взять

[tanais]

Да практически всё. Заношенное ЛКП, потерявший жёсткость кузов, ржавчина(у меня в южном и солнечном городе уже к 70-80к пошли карманы передних крыльев),

Обрабатывать нужно было., молодой человек., и ничего бы не пошло., тем более в южном городе.!!!) хотя тут может быть собака зарыта., море., влажность, повышенное содержание соли..! ( имхо )
Заношенное ЛКП, чудесным образом восстанавливает полировка.., да и вообще все эти "жучки" не так дорого удаляются и долго себя не проявляют..! у меня машине 8+ лет и то само вылезло только на низу двери, но там было механическое воздействие., и одно переднее крыло, где кронштейн начало пузырится, еле заметно..! а так ещё на соединении задних крыльев и бампера есть ржа, но я там бампером втесался в теплотрассу, бампер раскололся малость и задрал крылья, краска содралась и естественно пошел процесс., но я и не делал ничего, даже бампер по сих пор с трещиной..! к осени отгоню к маляру, всё зачистят и покрасят, заодно и обработают..! И это машина в такси, с пробегом 320 т., а у тебя почему то к ста тыщам вся развалилась..!))) ты на ней дом что ли строил...?)

мотор, который после "капиталки за 30 тыщ" много не проездит,

Ты мне скажи откровенно., если бы у нас были расценки в два раза дороже., или в три., тебя бы тогда это не так парило..?)
Сам говорил, что у вас похожие цены были., у вас может с войной что то изменилось., у нас не изменилось.!!! всё просто...
Посмотри сколько стоят, поршни, вкладыши, колпачки, прокладки и прочие РТИ., там двадцатка едва наберётся..! плюс работа 14..!!!! расточка проводилась в обл.центре, где наши сервисмены ещё с 90-х годов "точатся"., там настоящий цех, со станками и прочим профессиональным оборудованием., работают официально., мини предприятие.! расточка, если не ошибаюсь 2.600..!!!!
Ну и чему там стоить то.???? за что например 80..???? что от этого изменится в плане качества..???? имхую, это ещё дорого содрали с меня., не так давно у нас капиталка в 25 обходилась..

всё более хрустящая коробка,

Сцепу нужно менять и коробка отхрустится., ты ещё про пресловутый "вой" вспомни., кому то и это жить не даёт...!!!)

неисправимо дребезжащие двери,

Они с новья дребезжат, вообщето..! особенно если стекло преспущенно....

всё более неоткручивающиеся без горелки болты,

Даже "штаны" от блока открутились без горелки.!) машине 8+ лет..)

кривые от ударов колёса,

Это то причём.? расходник....

вытертый и сверчковый салон, исцарапанные стёкла, причём все, от лобовика, до опускных.

Вытираются чехлы, коврики, оплётка, накладки педалей.., то что и должно вытираться., меняй и дальше езди..! для этого всё это и существует.! а пластик то же конечно подтирается., но легко восстанавливается спец-средствами., типа полирольки., в магазинах все этого завались..!)
Стекла да., царапаются., так они уже новые царапаются., у меня какого то криминала нет вовсе., от дворников царапки., но я и дворники заводские катал лет пять, до одубения..))) боковые вроде и не царапанные, ну так что б уж заметно, точно нет...

Я уже молчу за ДТПэшные авто

Это уже другая тема..!!!!

Но, мне кажется, если авто использовалось в коммерческих целях типа такси, и если оно себя давно отбило и принесло прибыль, то нефик быть жлобом и надо брать новую.

Да хрен ты угадал.!) я уже все думы передумал, по поводу брать новую..!!!!)
Вот эта нынешняя за 353 т.р, уже отбила себя и приносит прибыль.! новая за лям, не отобьёт себя в провинции., а когда отобьёт., то будет требовать уже вложений., и нужно по нову задумываться о новой..!) здесь радикально другие заработки в отличии от мегаполисов..! тут не жлобство., тут сухой прагматизм..!

Но таксишных машинок это скорее всего не касается, при грамотном финансовом подходе они довольно быстро отбиваются и до ушаталости успевают накормить прибылью.

В большом городе., может быть.! там и инки премиальные в ходу.! а здесь например, деревенская поездка стоит 190 руб.., и попробуй 10 руб, сдачи не дай., это пи...ец будет полный., звонки диспетчерам, хозяевам, угрозы, проклятья.! Пять лет почти работаю., не разу, никто от сдачи в десять рублей не отказался...!)))
Лям здесь отбить будет очень тяжко и долго.!!!

[_AI_]

любителям 5w40 посвящается....
https://sbermegamarket.ru/catalog/de...-100050679506/
1499р

[coronamark2]

Сообщение от _AI_

любителям 5w40 посвящается....
https://sbermegamarket.ru/catalog/de...-100050679506/
1499р

И? За 2000 (цена по ссылке) НАФИГ оно не упало!!! В конце 00-х, достаточно популярное масло было в Мурманске. Но потом обнаружилось, что лачит оно! Да так быстро, что за пару замен по 5000 км пробега весь мотор в лаке... Потом только узнали, что тебойл это Лукойл для заграницы... Если его свойства лачить остались те же - в топку его!

[муля]

Сообщение от tanais

делюсь опытом, что называется из жизни..!)
Показатель в том, что на дешевом обычном масле можно проехать без проблем столько, сколько большинство из читающих эти строки, не проедут на своих машинах за всё время владения оных..! я когда на заводе работал, пробеги были в среднем 10 тыс, в год +,- ! у большинства примерно так же..! что бы мои 320 проехать., нужно 30 лет ездить..!!!! по стольку машины отечественные не живут., потому мотор на много переживёт кузов..!) Так что, имхо., не фиг, переплачивать за всю эту маркетинговую шелуху....
А так., хозяин барин..! есть желание лить масло по 5-6 тыс, то флаг в руки., так на душе может будет спокойнее..))))

Хороший пробег без капиталки , познавательно. Тут ещё и от водителя конечно много зависит, манера езды, вовремя обслуживать, отношение к авто.

[_AI_]

Сообщение от coronamark2

И? За 2000 (цена по ссылке) НАФИГ оно не упало!!!

в момент написания было 1499, я заказал себе коробочку (3шт) за бонусы...

[Ярослав02]

https://www.youtube.com/watch?v=fsD7rqQF7mM
Полная капиталка - 60 000 руб за всё, из которых работа - 20к.
Авто - даже не Гранта, и даже не 16-клоп, а карбюраторная 2109.
Мастер из глухой деревни в нищей ЛНР, поднимал с колен ушатанную машинку, сэкономил по ходу ремонта на многом(можно все серии глянуть), а обычно, говорит - около 80к.
Правда, могу сказать, мужик толковый, я смотрю его иногда и он внушает доверие качеством работы и вот этот экземпляр сделал с виду безупречно.
Но даже в нищем регионе, 8-клоповая девятка с экономией - 60к.