8кл или 16 кл.

[John_Po]

Сообщение от Егор

У меня так же - без чехла, видно как ремень работает.

про какой ремень идет речь? грм что ли?

[zver]

Сообщение от John_Po

про какой ремень идет речь? грм что ли?

Маловероятно. Скорее генератора. У меня приор мотор и все в кожухе как и положено.

[John_Po]

Сообщение от zver

Маловероятно. Скорее генератора. У меня приор мотор и все в кожухе как и положено.

видел приоро мотор но не разглядел, что ремень в кожухе, может просто внимание не обратил...

[zver]

Сообщение от John_Po

видел приоро мотор но не разглядел, что ремень в кожухе, может просто внимание не обратил...

Ремень ГРМ как был закрыт , так и закрыт до сих пор. Ремень привода генератора как был открыт так и открыт до сих пор. Чо там разглядывать то?

[Alex Egorov]

Сообщение от zver

Маловероятно. Скорее генератора. У меня приор мотор и все в кожухе как и положено.

Подтверждаю ремень ГРМ в кожухе, ремень генератора (он же кондиционера) открыт.

По теме: тут всё просто Господа.

Есть деньги - берешь 16-к с кондиционером, денег меньше - выбираешь 8 клапанную с новым мотором, денег еще меньше - выбираешь Стандарт со старым 8 клапанным двигателем.

У каждого двигателя есть свои плюсы и минусы. Это замечательно что нам дали право выбора, думаю справедливости ради нужно было оставить все три двигателя на выбор ВО ВСЕХ комплектациях, то есть было бы хорошо, если бы при желании человек мог заказать Люкс со старым восьмиклапанным мотором, может ему такой больше нравится...