Да это понятно, но не может же он забиться настолько за 7,5 тысяч на новом двигателе. Эти же фильтра ставятся на старые иномарки европейские и ходят там по 20 тысяч
но не может же он забиться настолько за 7,5 тысяч на новом двигателе
утверждать не берусь, вскрытие на выходных все покажет, фотки гарантирую)хотя больше склоняюсь, что просто клапан обратный не держит масло в каналах, вот это весьма правдоподобно)
Цитата:
Сообщение от ak35
Эти же фильтра ставятся на старые иномарки европейские и ходят там по 20 тысяч
раз на раз не приходится, но такая ситуация меня не радует, давление не должно гореть после запуска нового двигателя(даже секунды