так народ то у нас не всегда на каско денежку наскрести может. а тут такой сюрприз от ваза) даже в тольятти 25 тыр радик стоит. мондео тихо курит в сторонке
давай не будем про мондевы всякие, да.
а народ, который забил на Каску и ремонтирует своими руками в гаражах, уже знает откуда заказывать по минимальной цене.
laser, ты мил друг как то непоследователен. На гранту значит онли оригинал, а на аккордткитайский аналог. Это что за двойная мораль? Лузар его значит за 5 тыс не устраивает. А китай на аккорд ништяк идет. Мда)))))
я так ваще кондей выкину при малейшей проблеме с ним,хотя без проблем могу поставить конденсор за 1,5 тыр вместо родного,по цене как из платины со стразами.
я так ваще кондей выкину при малейшей проблеме с ним,хотя без проблем могу поставить конденсор за 1,5 тыр вместо родного,по цене как из платины со стразами.
Если будет дело только в радике кондея то его без проблем в спец конторах подберут. Равно как и сколхозить неоригинал радика СОД тоже конечно можно. Но Лазер живет двойными стандартами )))
Miratvorets311, ну а что их вспоминать? Это цены на узел в сборе со всей возможной приблудой. Отдельно радики продаются за милую душу разных видов и сортов и денег стоят примерно так же как и на самару.
Miratvorets311, ну а что их вспоминать? Это цены на узел в сборе со всей возможной приблудой. Отдельно радики продаются за милую душу разных видов и сортов и денег стоят примерно так же как и на самару.
Да я к тому,чем сложнее машина,разумеется и затраты соответствующие.
Понятно дело на Самаре отсутствуют некоторые узлы как на Гранте и ремонт дешевле будет. Другое дело вопрос комфорта
Miratvorets311, Электроусилитель очень хороший. Не такой невесомый как на Приоре. Обратная связь с колесами хорошая. При рейке перетянутой узел совершенно кошмарный.
Комбинированный вид
