http://www.luzar.ru/katalog/radiatoryi.html и не 5-6 тыщ, а 9 получится за 2 радиатора без шлангов и вентиляторов. Остаётся надеяться, что качество у них хорошее, а то я на Калине строго раз в 1,5 года радиатор охлаждения менял, текли снизу в месте соединения бачка и трубок, но по-моему другого производителя были.
Конечно бегает, радиатор акпп встроен в радиатор охлаждения двигателя, и вот у меня, например, большие сомнения возникают в том, что масло акпп постоянно бегает по радиатору, прогрев акпп в мороз тогда будет ну никак не 2-3 мин., т.к. радиатор двигателя достаточно долго остаётся холодным в мороз, охлаждающая жидкость бегает по малому кругу(если термостат исправен), а уж как назвать узел, отвечающий за циркуляцию масла в радиаторе акпп-дело другое, хоть термостат, хоть терморегулятор-всё равно он останется клапаном.
vvviktor0183, всё это продаётся только в сборе: 2 радиатора, 2 вентилятора и шланги, отдельно только на разборе, да и то-радиатор от Приоры, конденсатор подбирать надо, а радиатор акпп отдельно куда-то присобачивать, как это отразится на температурном режиме акпп-неизвестно, поэтому я заказывал на заводе через дилера, отдал 29500 р. В южном порту на рынке узнавал-в наличии нет, только на заказ, цену приблизительно около 30000 р. назвали. Если машина с мкпп-выйдет чуть дешевле за оригинал, а лучше отдельно радиаторы купить и верхний шланг.
Mishanya. Можно поподробнее какие именно радиаторы купить по отдельно и какой верхний шланг? У меня с МКПП, 16V.
Линейный вид
