утро -5С . в 7:30 завёл машину, в 7:40 температура двигателя по БК стала 40С. Через пробки потихоньку доехал до работы, это уже 8:05 (4.3км), температура двигателя 78С. В салоне не сказать что холодно , но и как бы и не комфортно тоже. Печка действительно начала давать горячий воздух начиная с 60С, а до этого не сказать , что холодный воздух , но и горячим назвать тоже нельзя.
Про какой ташкент в салоне пишете после 5 минут работы двигала на холостом ходу ?! Так и должно быть или я сильно придираюсь (это первая моя машина)?
утро -5С . в 7:30 завёл машину, в 7:40 температура двигателя по БК стала 40С. Через пробки потихоньку доехал до работы, это уже 8:05 (4.3км), температура двигателя 78С. В салоне не сказать что холодно , но и как бы и не комфортно тоже. Печка действительно начала давать горячий воздух начиная с 60С, а до этого не сказать , что холодный воздух , но и горячим назвать тоже нельзя.
Про какой ташкент в салоне пишете после 5 минут работы двигала на холостом ходу ?! Так и должно быть или я сильно придираюсь (это первая моя машина)?
У воздуха относительно низкая теплоёмкость, даже горячему, ему требуется время, для прогрева салона. Ну и по пробкам, то есть практически без нагрузки, двигатель дольше прогревается...
bobik54, Термостат по БК на какой температуре открывается? Когда он открывается по БК виден спад температуры ОЖ в пределах 3...4 град. Не будет после 5 минут работы ДВС ташкента в салоне, враки все это. На холодной машине печку лучше включать на 1-ю скорость, т.к. на более высоких скоростях придется долго прогревать двигатель до рабочей температуры в 84 град.
Добавлено через 1 минуту
еще могу посоветовать включать рециркуляцию воздуха в салоне, так воздух в салоне быстрее прогреется, а затем включать забор с улицы - иначе стекла запотевать будут.
Добавлено через 3 минуты
Если включить отопитель салона на 4-ку то вообще замучаешься прогревать двигатель до раб температуры, салон будет на себя всю температуру забирать, и это ощутимо при температурах ниже -20 град. Что бы было теплее движку и салону закройте все щели в бампере и 1 щель на решетке радиатора (верхнюю лучше не закрывать чтоб не перегреть мотор, хотя в -20 это нереально даже с полностью закрытой мордой)
__________________
Интернет-магазин Супротек54.
Продукция Супротек в Новосибирске.
Доставка почтой России во все регионы.
Про какой ташкент в салоне пишете после 5 минут работы двигала на холостом ходу ?! Так и должно быть или я сильно придираюсь (это первая моя машина)?
Про Ташкент после пяти минут никто не говорил Прогреть машину само-собой необходимо. Я обычно делаю так, и не важно, какая погода. Завожу машину, жду, когда температура поднимется до 20 градусов, выгоняю из гаража. Пока закрываю створки ворот, ТОЖ поднимается уже до 40-45 градусов. Снимаю куртку или пальто и еду без верхней одежды, в футболке или рубашке. При этом включаю печку на максимум по температуре и на единичку по обдуву. Крайний левый и левый центральный дефлекторы направлены в зону руля, руки у меня мерзлявые. При 40 градусах дует уже теплый ветерок. Рециркуляцию не закрываю обычно, т.е. гонит свежий уличный воздух. Пока еду по ГСК прогревается еще градусов на 10. Дальше 1-2 коротких светофора и в салоне уже реально становится тепло, если температура чуть выше нуля, убавляю печку на переходной участочек красной зоны и так еду.
Прогреть машину само-собой необходимо. Я обычно делаю так, и не важно, какая погода. Завожу машину, жду, когда температура поднимется до 20 градусов, выгоняю из гаража. Пока закрываю створки ворот, ТОЖ поднимается уже до 40-45 градусов. Снимаю куртку или пальто и еду без верхней одежды, в футболке или рубашке. При этом включаю печку на максимум по температуре и на единичку по обдуву. Крайний левый и левый центральный дефлекторы направлены в зону руля, руки у меня мерзлявые. При 40 градусах дует уже теплый ветерок. Рециркуляцию не закрываю обычно, т.е. гонит свежий уличный воздух. Пока еду по ГСК прогревается еще градусов на 10. Дальше 1-2 коротких светофора и в салоне уже реально становится тепло, если температура чуть выше нуля, убавляю печку на переходной участочек красной зоны и так еду.
Комбинированный вид
