чели у акпп и ступица другая в плане кол-ва зубьев и диаметра под шрус?зачем?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от евгени
Заказал из Тольяти пыльники шруса на АКПП. Пришли быстро.Качество по сравнению с оригиналом есть. На ошупь пластмасса болеее жестче чем GKN.
Номер внутренний ESL GR-2215030-10-AT. Номер наружний ESL GR-2215068-AT. Вставка для трипода ESL GR-2215069-AT.
ESL - как понял фирма изготовления.
Эксплуатация и время покажет качество и надежность данных пыльников.
Цитата:
Сообщение от евгени
Нашел аналоги приблеженные по размерам ( 75х110х23 ) к наружним пыльникам шруса. Эскиз похож на наш. Внутренние еще не нашел.
ПЫЛЬНИК ШРУС НАРУЖНЫЙ КОМПЛЕКТ NISSAN ALMERA N16 (UKP) 2003-2006 Размер 74 х 110 х 22 ( фото ниже)
dimka199992
Я как раз у вас или у них заказывал ( помимо порванного заказал еще в прок себе, есть пить не просят, пусть лежат) эти пыльники.
По этому адрессу.
Но пока что о качестве рано говорить. Нет статистики ( думаю первые партии должны быть качественные, чтоб клиентов набрать). Поставлю себе, пронаблюдаю как себя поведут в процессе эксплуатации.
Последний раз редактировалось евгени; 14.04.2015 в 13:21.
чели у акпп и ступица другая в плане кол-ва зубьев и диаметра под шрус?зачем?
Я думаю ступица одинаковая, по щлицам подходит - 22 шт. Нужно только узнать внутрений диаметр шлицевой части стока?
У нас на наружней гранате хвостовика, расположены 22 шлица, диаметр 24 мм. Резьба М20х1,5. Значит ступица на 22 шлица и диаметром 24 мм.
Точно знаю подшипник калиновский, приора, гранта ( сам менял ).
Наружний диаметр – 68 мм
Внутренний диаметр – 35
Толщина – 37 мм
Хотел в магазине поспрашивать и замерить. Продавцы в не адеквате. Говорят ступица своя, завтра предет. Вот и покупайте. А Калиновскую вам не покажем. Дальше уже не пошел по другим.
Последний раз редактировалось евгени; 14.04.2015 в 11:37.
если шлицов одинаково то диаметр должон быть одинаков,число шлицов типа база.
Значит при желании приварив конец восьмёрочного вала ,можно восьмёрочный шрус юзать.полагаю он раза в 3 , как минимум, будет дешевле.ато и ваще акппшного не будет в природе в запах.
Добавлено через 3 минуты
На ино приходилось даже шлицевые концы гранат переваривать раньше.
если шлицов одинаково то диаметр должон быть одинаков,число шлицов типа база.
Значит при желании приварив конец восьмёрочного вала ,можно восьмёрочный шрус юзать.полагаю он раза в 3 , как минимум, будет дешевле.ато и ваще акппшного не будет в природе в запах.
Добавлено через 3 минуты
На ино приходилось даже шлицевые концы гранат переваривать раньше.
Полностью согласен. Если на приводной вал наварить конец от 8-ки. То и шрус можно восьмерочный.
Но по ссылки сверху. Наружний шрус АКПП стоит 2300 рублей. А сток в районе 1250 рублей. Если есть возможность переварить, то и к лучшему.
Re: Замена пыльника ШРУСа
Комбинированный вид
