Первое ТО в Омск-Лада

[alexstar199]

Сообщение от Виталяз

Может эта разница в цене сидит в стоимости самого масла, Не? Ведь не может же замена масла стоить 3000 тысячи рублей!!!
Про отсутствие пункта о замене масла удивило.
АВТОВАЗ перешёл на европейский уровень замены масла а дилеров своих предупредить забыл???

В общей ветке о ТО, ребята уже описывали эту ситуацию. Писали письмо на завод и выкладывали ответ, о том, что при заводской заливке используется высококачественное масло ( даже марку указали, забыл уже какое, надо посмотреть ещё раз ) и что на первом ТО замена масла не требуется.
Дилеры конечно об этом знают, но пользуются ситуацией возникшего изначально ньюанса связанного с тем, что у одних владельцев гранты ( первых) замена есть, а у более поздних нет.
Многие наверное предпочли бы менять масло самим или у своих мастеров. Ну а если человек сам изъявил желание, то это его право, главное быть повнимательнее.
А замена масла стоит 300-500 р., ну и масло хорошее от 1000 и выше.
Вот нашел про масло:
11.02.13
"Здравствуйте! Скоро близиться ТО-1. В
сервисной книжке нет замены масла на
ТО-1. Стоит ли менять масло? Какое
масло залито с завода? (желательно
укажите фирму изготовителя и
спецификацию, планирую и дальше такое
же лить) спасибо! об авто: Lada Granta
Люкс АКПП - 21902-42-014"
вот что ответили:
12.02.13
"Добрый день, ............. Дмитрий! В
настоящее время на автомобилях в
двигатель в качестве масла первой
заливки на заводе стало применяться
полусинтетическое масло ╚Роснефть
Maximum Servis 5W30. В соответствии с
этим для автомобилей замена масла и
масляного фильтра при проведении ТО-1
не требуется."
C уважением, управление по техническому
обслуживанию автомобилей.
Из интернета:
В ноябре 2012 года на конвейер
АВТОВАЗа для первой заправки
автомобилей «Лада» поступила первая
партия нового вида моторного масла
«Роснефть Maximum Service» SAE 5W30
API SL/CF класса «Люкс». Новинка
позволяет увели чить до 15 тыс км
пробег автомобиля до замены масла, а
также использовать его в современных
двигателях с нормами токсичности
отработанных газов класса «Евро4».
Масла данного класса рекомендуются
производителями автотехники к все
сезонному применению до минус 40°С, а
также в качестве энергосберегающих.

[gorodpriem]

А я вот, если честно, поленился глянуть в сервисную книжицу. Надо будет посмотреть.
Если брать во внимание, что нашу страну "умом не понять", а так же отсутствие пломб на маслозаливных отверстиях и горловине в новых машинах идущих с завода по просторам нашей родины + при замене масла на вид оно было просто "черноватым/темноватым" - я ещё раз убедился в правильности своего выбора по смене масла. Надеюсь машине хуже не будет!
Очередной раз убеждаюсь, что интересы завода изготовителя и дилеров, торгующих их продукцией РАЗНЫЕ!
...убедите меня в обратном...

[Searcher]

Ребят, дело то по сути каждого менять или не менять масло на ТО, но на машине раз сэкономишь, она тем же отплатит.
Я поменяла масло правда как хотела ликви моль не залила а залила мобил 3000 да, машина заводиться хорошо...но мне все равно не нравиться как она стала работать на G-Energi работала лучше, на ТО буду менять.

[V2190AK]

Лично у меня основания для замены масла на ТО-1 были следующие:
1. За 2 000 км. движок съел половину уровня и масло заметно потемнело.
2. Движок стал работать заметно громче (как бывает когда масло уже как вода).
3. Все таки наши движки вряд-ли проходят предварительную обкатку на заводе, а следовательно масл. фильтр должен был уже подзабиться стружкой.

После замены масла проехал около 350 верст. Движок шепчет и уровень масла пока на месте.

[gorodpriem]

Сообщение от V2190AK

За 2 000 км. движок съел половину уровня и масло заметно потемнело.

это факт!

[ferginson]

Сообщение от Searcher

Дела давно прошедших дней... но по просьбе форумчан!!!!!!

Вот и прошли первое ТО, процедура длинная, мало приятная и нудная!!! Но есть в ней и положительный момент - объеденять и знакомить людей.

К сервис-центру подъехали около 8 часов с самого начала выстояли очередь в мойку, за которую оплатили 85 руб причем мыли только арки колес и немного смочили резину затем было долгое ожидание мастера, который отрегулирует клапана и т.д. но мастер оказался толи не внимательным, то ли мое присутсвие на него так повлияло, вообщем улетела у него головка от отвертки в неизвестном направление, но в область двигателя. Сначало он один пытался найти этот предмет, потом еще сотрудники подключились, потом и я стала им помогать - не нашли. Подняли они машину подъемником, сняли защиту - нет. Отрегулировал клапана, закрыл крышку и все, отгоняйте говорит. Спросила что дальше он не будет искать - поступил ответ, нет, не буду я проверил жизненно важные органы, в них все хорошо...на что я и говорю, а если меня на галстуке привезут, это по вашему будет нормально??? на что он ответил - не переживайте вы так - все будет хорошо!!! И завел машину....следующие пункты проходились намного быстрей, а мастеру участка смены масла отдельное спасибо, так как он не пошел на обед, а занят был моей машиной.
на масло честно говоря не обращала внимание, что было то и залили но вроде енерджи...я могу и ошибаться
По предписаниям тоже конетель еще та...подошли в гарантийное обслуживание объяснили что материала для смены нет, как привезут, первым получившим машины будут разсылать письма о замене узлов и агрегатов, но на сегоднешний момент они ничего сделать не могут.
Все это удовольсвие обошлось 4740,61
А про разговор с руководством вообще писать не хочу....Желания дальше обслуживаться на Ладе отпало напрочь.
После ТО машину как будто подменили или мне кажеться - идет жестко, грубо, резко.
Безобразие полное в сервисе! Вроде и ходят начальники в белых рубашках да костюмах, до тех пор пока квитанцию не оплатил они все рассказывают, "типо" контролируют обещают золотые горы, улыбаються...а когда видят штамп "оплачено" все...затмение пришло и превращаються они в оборотней!
клиент уже ничто и звать никак и просит о каких то глупостях и т.д.

Это отчет мужа о прохождении работ по предписанию в Омск-Лада
Подъехал я к 11 часам (как записывался), помыли арки, мастер (или как он там у них называется, человек в рабочей куртке, но в брюках) поглядел сервисные бумажки и сказал ехать на пост гарантийного обслуживания, что я и сделал. Сидел я там ждал, мастер периодически появлялся и приносил материалы для обслуживания и термостат. Принеся термостат, сказал, что типа у них в наличии нет прокладки и надо мне её купить, стоит рублей 30. Ну фиг с ним думаю, куплю. Пошёл на их оптовый склад (магазин в тот день не работал), купил там набор всяких прокладок вместо одной, т. к. по одной там не было. Дождался мастера, тот привёл другого мастера - гарантийщика. Гарантийщик сказал заезжать на тот то подъёмник. Но типа уже 12 часов, и слесарь обедать пошёл. Примерно в час пришёл слесарь, спросил по какому поводу я приехал и неспеша приступил к работе, параллельно бегая на соседний подъёмник ковырять приору. Через какое-то время (за часами я уже наблюдать перестал) слесарь объявил, что всё готово. Увидев лежащий с салоне новенький термостат, я слегка удивился и поинтересовался: "А термостат менять не надо?". Тут уже удивился слесарь. Говорит, по предписаниям не надо менять. Притащил я мастера, тот сказал надо менять. Ещё я добавил, что наружная ручка передней правой двери не работает.
Принялись значит они менять. А перед этим сливать антифриз. Воткнул слесарь шланг одним концом шланг в блок, другим в канистру, положенную на бок на полу. Сам он тем временем пошёл на соседний подъёмник колупать. Канистра заполнилась и антифриз начал литься на пол. Пока я звал ремонтника, образовалась приличная лужа. После того, как был заменён термостат, ко мне подошёл гарантийщик, и сказал, что надо бы купить литр антифриза. Не стал я поднимать вопрос о том, что они сами по полу его разлили и подался на их оптовый склад за антифризом. На складе литровых в наличии не было, а большую канистру я подумал будем им слишком жирно (да и денег было впритык, ещё номечался ремонт замка). Подошёл к гарантийщику, сказал что литровых у них нет, на что он мне ответил: "У меня тоже нет". В итоге антифриза оказалось пролилось не так много, когда залили - уровень в норме. Пока слесарь снова лазил в приоре, я внимательно осмотрел под капотом и обнаружил, что воздушный фильтр установлен не на все резиновые крепления. Сообщил слесарю. Тот сказал, что помнит об этом (а помнил ли?) и установил резинку куда надо.
Далее про дверь. Татьяна наверное писала, что у неё после мойки и морозов + чьего-то лютого открывания двери перестала открываться дверь снаружи, а ручка на ней стала болтаться без подпружинивания. Я снимал обшиву, подёргал тягу и всё заработало. Когда уже на ладе находясь на гарантийном посту я решил открыть дверь - она снова не открылась. Доложил мастеру. Тот посмотрел, сказал не гарантийный случай, готовься покупать новую ручку (про то, что я туда уже лазил и ручка целая я не говорил) . В итоге оказалось, что в самом замке что-то погнулось (сам я не видел что). Слесарь установил обшивку, но как оказалось забыл тягу кнопки блокировки замка установить и снял обшивку снова. Когда поставил её обратно, я его обрадовал тем, что не работает динамик. На что он он сказал что-то вроде какая невезучая машина или вредный клиент, не помню точно, открутил динамик и подсоединил к нему клеммы. За работу запросил 500 р лично ему. Если не устраивает, говорит, можно сделать заказ-наряд и через кассу. Дал на руки.
Выехал из лады примерно в 3 часа

а это мы ездили по гарантии в Ладу на Кордной
Впечатления остались приятные, отлажена работа по приемке машин, ждали свою очередь не долго если машина чистая, мойку оплачивать не нужно.
Дают полную информацию о порядке проведения осмотра и о всех дальнейших вариантах выполняемых работ (если гарантийный случай и если не гарантийный стоимость работ и стоимость расходных материалов)
Единственное плохо, что нельзя проследовать в бокс где происходит осмотр, нам предложили подождать заключение мастера в уютном кафе на мягких диванах
Самые тяжелые минуты были тогда, когда Патласов Станислав Борисович Мастер-приёмщик позвал нас в бокс к машине и сказал: "подтвердились самые страшные ожидания, но мы ничего не нашли все работает исправно а стук из-за льда, где верхнее крепление стойки.
В заключение нашего визита, прегласил нас посетить ТО-2 и для лучшего запуска авто, поменять заводские свечи на хорошие

[FONT="Arial Black"]Помню вас тетя надменного вида.Вас при заезде все не устраивало как так баронесса фон шницель заехала,ну а когда слетела маленькая головка с трещетки,у вас чуть инфаркт миокарда не случился и вы побежали к начальству отношения выяснять.Да я делал вам ТО, и на тот момент являлся одним из самых опытных агрегатчиков ,перерыл моторов если не 1000 то сотен 600 точно ,коробок даже затрудняюсь сказать число,и целиком машин собрал не один десяток. Ну и .что .упала головка я все посмотрел ,снял кожух грм на всякий случай, я б её нашел ,но надо было бампер снимать было , я предполагал куда она упала, есть ниша за радиатором , просто я опасался за вашу психику,и вы бы вообще побежали жаловаться в ООН или ГААГУ. Сидите тут как лузеры всякую херню пишите про людей которые ваши авто делают, а что случись, к ним и побежите ,сделай да подешевле я ездить хочу. Надо просто в любой ситуации оставаться человеком.Урок вам тетя и тогда не будет у вас в жизни негатива.

[gorodpriem]

ferginson приветствуем на нашем форуме! Я так понял Вы работаете в Омск-Лада! Если так, то вы первый работник сервиса, который не побоялся появиться тут (за что моё отдельное приветствие).
По поводу негативного отношения.... так это складывается из многих факторов, к коим относятся и личное отношение работников сервиса, если они сами ведут себя так, что не остается ничего другого как подумать о негативе. Лично, конечно, не присутствовал при "этом" ТО, но и осуждать не собираюсь. Все мы разные и у каждого своя правда.
Вот вы говорите о терпимости и о том, что надо быть человеком всегда. Согласен. Другой бы промолчал и просто написал ответ, а человек к которому это относится сам сделал бы выводы. Но на то и причины разные... не исключаю, что ответ был написан в гневе. Ну да ладно.... что это всё о грустном?!
Надеюсь Вы, ferginson, чаще будете заходить к нам в гости и уверяю вас не за "шишками" в адрес сервиса, а по поводу возможной помощи в некоторых проблемах/вопросах по ремонту. В других регионах как-то же находят общий язык с работниками сервисов/диллеров АвтоВаза! Думается без работы вы всегда не останетесь

Сообщение от ferginson

Сидите тут как лузеры всякую херню пишите про людей которые ваши авто делают, а что случись, к ним и побежите ,сделай да подешевле я ездить хочу.

Ну, если бы тут всё были кандидаты наук, то и форум бы назывался по другому! Дело в том, что многие моменты требуют большего внимания со стороны сервисов, чем то, которое им уделяется. Отсюда и вопросы/предположения/отношение.

Здравы будем!

[DronGo]

О0о, дядя механик появился Почему нельзя про вас всякую херню писать, если одна херня с вами и получается? За то, что вы машины делаете, вам клиенты деньги платят, так вот и вопрос, кто кому благодарен должен быть.
Ну собственно, тоже нахлынуло

[Searcher]

ferginson
Очень приятно!
Смело!
Да пусть я и тетя надменного вида но за "ваше" ТО-1 еще и денег содрали 5 тыс хотя в сервисе диагностика двигателя сканером стоит 600 рублей а диагностика ходовой и всех жидкостей 300 рублей! Замерить углы установки колес 250 развал 600 масло на розлив пусть тот же мобил 3000 - 400 руб за литр, плюс фильтр 250 итого получается 3000. При замене масла в коробке, ваши же специалисты перелили его выше нормы и всю зиму оно сочилось... При выполнении работ по предписаниям было точно такое же отношение "ИБД" даже при условии что уже не я ездила. 100% уверенна, что в маленьких СТО машины делают намного качественней, а вы просто зажрались! И к вам в Омск-Лада я ездить точно не собираюсь, так как вы за свои поступки просто не отвечаете и добиться от вашей конторы чего либо просто не возможно!
И еще, в сфере обслуживания прав клиент, а у вас получается - клиент дурак, исходя из слов вашего руководителя!

[SpaceNavigator]

Хочется разобрать пост на цитаты:

Сообщение от ferginson

на тот момент являлся одним из самых опытных агрегатчиков ,перерыл моторов если не 1000 то сотен 600 точно ,коробок даже затрудняюсь сказать число,и целиком машин собрал не один десяток.

Совершенно не характеризует вас, как профессионала.
Я заточил сотни, а то и тысячи карандашей, но до сих пор точу их коряво и они во время заточки ломаются...

Сообщение от ferginson

слетела маленькая головка с трещетки,у вас чуть инфаркт миокарда не случился

И у меня бы случился.

Сообщение от ferginson

упала головка я все посмотрел ,снял кожух грм на всякий случай, я б её нашел ,но надо было бампер снимать

Значит надо было снять. А не сняли, потому что было лень.

Сообщение от ferginson

я предполагал куда она упала, есть ниша за радиатором , просто я опасался за вашу психику

А знать, что "куда то в двигатель" упала металлическая головка и её не нашли, а следовательно каждый момент ожидать клина (потенциально возможного) - это по вашему бережёт психику?
Когда у меня что-то падает при ремонте, я пыль на полу просеиваю, пока самую поганую ржавую шайбу не найду.

Сообщение от ferginson

Сидите тут как лузеры всякую херню пишите про людей которые ваши авто делают

За мои же (порой, немалые) деньги делают...

Сообщение от ferginson

а что случись, к ним и побежите ,

К вам - ни в жизнь!!!

Сообщение от ferginson

Надо просто в любой ситуации оставаться человеком.

Правильно. Извиниться перед клиентом, а не писать ту чушь, что вы выдали чуть выше.