Проблемы с эксплуатацией. Варианты лечения.

[daaz]

Stan73, Нет ну дело конечно хозяйское но так сразу приговор аккумулятору без объективной проверки я бы не стал выносить. Во первых я бы еще заглянул на уровень электролита в банках, у меня летом, к примеру, все банки чуть до пластин не дошел уровень, в раз литр дисцилята вошел. Если нет возможности отогнать в гараж машину то аккумулятор то можно донести.
Насчет опасности зарядки в гараже : частенько оставлял на ночь на подзарядку аккумулятор даже с машины не снимап. Но это вопрос конечно не однозначный я в своем заряднике, например, уверен на 100% (хоть он у меня и самопальный).

Добавлено через 2 минуты
Хороший зарядник в кулацком хозяйстве не помешает.

[kll]

Сообщение от Stan73

Народ подскажите плиз как проверить мультитестером достаточно ли заряжен у меня акб? Сколько должно показать вольт? Сколько ампер? Клемы перед проверкой снять?

Если нет "нагрузочной вилки" в покое акум не менее 12.5 вольт. (у хорошего, полностью заряженного акума будет до 13.5 В). Прибегаем к помощи товарища, один крутит стартером (на прогретом движке), другой смотрит в этот момент просадку напруги тестером. Должно показать не менее 9 вольт. Такой метод конечно не очень достоверный.

[Stan73]

Вот например просто стоит сейчас заводской 55ач с пусковым током 430.
Сходил щас проверил напряжение по БК- 11,8, были включены лишь ДХО.
Я вот думаю если мне поставить как я нашел щас акб 60ач с пуском 600, мне его хватит за глаза, и заряжать не придется?..
Дело не в том рабочий у меня акб щас или нет, я просто не хочу потом в один прекрасный момент осознать что нужно идти ставить на заряд и что акб сел..Хочу решить проблему с запасом акб на ночную стоянку и при морозной ночевке..
АКБ Зверь

[daaz]

Я окручиваю пробки в банках во время зарядки аккумулятора.

[Stan73]

Вот еще ссылка на акб зверь

[kll]

Сообщение от daaz

Хороший зарядник в кулацком хозяйстве не помешает.

Есть зарядники, позволяющие заряжать (поддерживать зарядку) в автоматическом режиме, исключающем перезаряд. Доля риска конечно есть, но я раньше часто делал так:
Ставлю машину в гараж, открываю капот, подключаю зарядник и ставлю в автоматический режим. Свет в гараже гашу, рубильник не выключаю. Топаю домой (15 минут). На ночь сторожа выключают свет во всем кооперативе, включают в 6-7 утра. Прихожу к 8 за машиной, за это время акум практически прогрет и заряжен. Пуск без проблем.

А самое лучшее съездить на диагностику. У нас к примеру имеется много фирм, занимающихся этим. Приезжаешь, снимаешь свой, тебе дают подменный. К назначенному сроку приезжаешь, твой проверен, если нужно обслужен, долит, заряжен. Меняешь обратно. Стоит услуга 200 рублей, если не ошибаюсь.

[daaz]

Вообще штатной батареи 55АЧ многим вроде хватает на Грантах. Особых жалоб то не слышно. Возможно все проблемы решатся после ее подзарядки. А если и это не поможет тогда у вас дело не в батарее а еще где-то.

Добавлено через 4 минуты
Stan73,

[Stan73]

daaz, Ну вот сейчас например температура -24 в городе(температура двигателя 1 градус), включил зажигание(бенз накачался, работает КП, дхо) и на КП и БК показывает 11,8 вольт. Это разряжен?

Добавлено через 7 минут
Даже если сравнить, сейчас сток и 55АЧ и 430 ток. У зверя 60Ач и ток 600. За рулем его тестили и он получал награды 4 года. Думаю если его поставить то проблемы такой не коснусь больше..
А так АКБ вроде же на гарантии, мне можно к ОД скататься чтоб они проверили? А машина как, у них останется? Или акб заберут и мне пока замену дадут?

[Linar]

Stan73, зверь отличный аккум, стоял у меня в 12-ке, правда 75АЧ (гена был не штатный, не помню сколько выдавал, ставил такой аккум из за мощной музыки), заводилась всегда без проблем. По поводу твоего нынешнего аккума, проверь уровень электролита (это я уже написал тебе на драйве), скорее всего в этом беда, всё же проще чем тратиться на новый аккум на почти новой машине.
По поводу гарантии, как всегда ответят что оставят на несколько дней, начнут проверять электрику, будут косить на неё, плюс у тебя прибамбасов установлено не мало, то что ты сам устанавливал, так что скорее всего пошлют.

[Epidemic]

daaz, а у меня наоборот, два раза залился на Лукойле и оба раза топливной системы ошибку поймал на БК. А РН скорее всего была франшизная, у нас в городе тоже почти все Ульяновскнефть..что-то там, но бензин хороший, 6.5 тысяч на нем езжу никаких вопросов.

Добавлено через 4 минуты
Stan73, проверь уровень электролита. И зарядку лучше свою иметь. Я тут не так давно на общей семейной волне погонял ночь аккумулятор. С машины не снимал, клемму просто сбросил одну и на малом токе прогнал. При старте, кстати, тоже 11-12 показывает всего, после долгих простоев во время пуска падает до 8-9 но заводится всегда и в любую погоду. Важно ведь не только вольтаж, а еще и сила тока. А зарядник из дома в гараж не обязательно таскать, прямо в гараже брось его, ничего ему не будет, у меня вон советский еще, архаично так выглядит и работает как часики. Даже если в ноль посадил батарейку минут 10-15 прогнать и для пуска тебе точно хватит, это же лучше чем второй акум с собой таскать.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от kll

А самое лучшее съездить на диагностику. У нас к примеру имеется много фирм, занимающихся этим. Приезжаешь, снимаешь свой, тебе дают подменный. К назначенному сроку приезжаешь, твой проверен, если нужно обслужен, долит, заряжен. Меняешь обратно. Стоит услуга 200 рублей, если не ошибаюсь.

У нас подешевле, 100 рублей вроде обслужить аккумулятор стоит.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Linar

По поводу гарантии, как всегда ответят что оставят на несколько дней, начнут проверять электрику, будут косить на неё, плюс у тебя прибамбасов установлено не мало, то что ты сам устанавливал, так что скорее всего пошлют.

Именно. Мы когда с крестной на ТО поехали, про аккумулятор посаженый сказали, нам его возбудили, но зарядника у них нет, сказали сами заряжайте где-то, менять его не будем, вы сами виноваты, из-за борт.компьютера он у вас сел, с миром и послали