Генератор - 5

[www-shurik]

Сообщение от luchsergey

у меня 2013 тоже и у товарища. неужто с акпп ставили другой недобош на 14в.

Попробую его точное название глянуть. Вдруг они разные есть.

Сегодня в мороз заводил - МК опять 15В показал, после прогрева 14,7В.

[shmm2]

Сообщение от www-shurik

Сегодня в мороз заводил - МК опять 15В показал, после прогрева 14,7В.

А тестером на аккумуляторе то же самое показывает?

[www-shurik]

Сообщение от shmm2

А тестером на аккумуляторе то же самое показывает?

Да. Я БК по тестеру настроил, поправку в него ввёл -0,1В. Правда тестер обычный китайский мультиметр. Есть шанс, что поправка актуальна была давно (ну как минимум летом), зимой тестером ещё не проверял.

Сегодня пробовал включить всё (оба вентилятора двигателя), отопитель на 4ю, обогрев стекла, фары, стоп сигналы, противотуманку заднюю, прикуриватель и начал рулём вилять. До 13,3В просело, потом к 13,6 выросло (как прикуриватель отскочил).

Опять всё убрал , кроме отопителя - 14,6В стало. Убавил отопитель до 2й, стало 14,7В.

Зимой 14,7-14,8В держится во время движения. Ещё видел провал до 0,2В, при разгоне (с набором оборотов, не знаю с чем связано).

Добавлено через 1 минуту
Клемы на АКБ промазал смазкой для контактов ликвимоль (не знаю есть от неё толк или нет). До этого плюсовая вся уже засралась. Может в смазке чище будет.

[Ярослав02]

Сообщение от angtar

если все сделано не кривыми руками, то ходят без проблем не меньше заводского...

Сообщение от Gyzmi58

А без ХЗ?
Моя практика показывает, что восстановленные генераторы ( только восстановленные руками, а не через .опу) ходят практически столько же, сколько генераторы заводской сборки.

А если кривыми ?
Или хитрые твари, которые что-то не делают специально, чтоб ты к ним опять приехал.
Или фантомные, или даже загадочные вещи, типа как у меня, когда почему-то горели РН винницкие.
Или неисправность со скрытой хитрой причиной, типа КЗАТЭ с самозатягивающейся гайкой шкива, вырывающей подшипники с напрессовки.
И если вот эти обстоятельства помножить на 16-клоп, где гену снять целая проблема, а сервис не дёшев, и тогда если гену ставить, то чтоб уже больше не лазить туда-сюда.

Так что Андрей по своему прав - есть обстоятельства, когда лучше новый.

[shmm2]

www-shurik
Реле напряжения? Если на клемах АКБ такое же напряжение, то вроде бы плохой контакт отпадает.

[www-shurik]

Сообщение от shmm2

www-shurik
Реле напряжения? Если на клемах АКБ такое же напряжение, то вроде бы плохой контакт отпадает.

РН стоит родной, с завода, даже не знаю какие там ставят.

Контакты только на АКБ чистил, к остальным даже не прикасался не разу за всё время (6 лет).

[www-shurik]

Померил я сегодня тестером, оказывается БК стал врать уже на 0,6В (раньше было -0,1В поправка, теперь -0,6В)

На АКБ было 14,48 (мультиметром), на БК 14,9...15,0

На генераторе при включенных фарах и отопителе на 4 скорости - на 170мВ больше, примерно 0,11В теряется на плюсовом проводе и 0,06В на массе - это на пути к АКБ.

[Сергей _60]

Когда я эксперементировал с диодами, для повышения напряжения на выходе генератора, у меня при U 15 В кратковременно загоралась лампочка индикатора подушки безопасности. В итоге, подобрал такой номинал диода, что бы U было 14,8 В. на холодную... .

[Andrej1984]

Или хитрые твари, которые что-то не делают специально, чтоб ты к ним опять приехал.

Ну это сейчас редкость. Нормальные мастера дорожат репутацией. Если он плохо будет делать, к нему либо никто не будет ездить, либо сломают какую нибудь конечность )))

[Ярослав02]

Сообщение от Andrej1984

Ну это сейчас редкость

Это ваше счастье. Со СТО у меня ещё небольшой опыт общения, благо многое делаю сам. А тут жешь не только СТО, тут и таксисты на вокзалах, и продаваны на радиорынке и Привозе - можно рассказывать и рассказывать.

Конкретно за гену. Открываю объяву "Ремонт стартеров и генераторов". Написано - полная переборка генератора 200 грн. Набираю номер, диалог:
- Правда что перебираете за 200 грн ?
- Правда.
- ОК, еду к вам.
Приезжаю, они мне:
- Надо снимать, съём стоит 150 грн.
- А как-же 200 грн за всё, в объяве ?
- Во-первых не 200, а 250, а во-вторых - это только работа по переборке.
- А как-же мне по тлф сказали что 200 грн ?
- Не знаю кто вам и что говорил, работа - 250 !
Нормально ? Хорошо ещё что за парковку возле них денег не просили.
Ладно, думаю, машина без гены, кататься искать более честных некогда и не хочется, а гену сниму сам. Снимаю, отдаю.
Проходит 5 минут, выходит и говорит мне
- Подши подгуляли, особенно переджний, в принципе можно оставить, но лучше поменять, что будем делать ?
- Раз уж полезли и они подгуляли, то лучше поменять, если они у вас есть.
- Есть волжские по 150грн и китай по 100. Что ставим ?
- Давай волжские. гулять так гулять, для ласточки не жалко.
Ещё через минут 10 говорят - иди, смотри как работает(у них стенд под генераторы) и забирай.
Вроде работает, забрал, расплатился, уехал.
Потом уже выяснилось, что их "полная переборка" не совсем полная(изъеденные глубокими бороздами кольца они так и не поменяли), а также подшипники они мне впарили самые дешёвые китайские, 50 грн за пару. То есть, они мне просто поменяли подшипники и РН(моё, я с собой привёз) и ВСЁ. Вся работа - 15 минут.
Так что, добро пожаловать в Одессу. Только не забывайте, что в Одессе наёпка для многих - стиль жизни.

ПС. Наврал - в объяве цены не было. Её озвучили только по тлф.