Помпа - 2

[DimDimich]

Сообщение от Ярослав02

А что, у вас нет российских Автодок, Экзист ? Конторы вроде нормальные.
А с Украиной нет никаких связей ? А то я подогнал бы номерок тлф(Киев) у которых оригинальную ВАЗовскую помпу брал недавно. А ремень/ролик фирменные тут на ОЛХ один(Запорожье) продаёт занедорого.

Просто, ехать 120 км чтоб поменять привод ГРМ, это, кажется, не самый разумный вариант даже без учёта вероятности обрыва ремня из-за заклинившей текущей помпы.

Санкции смешные, но они действуют! - отсутствие нормальной конкуренции во всех сферах экономики полуострова сказываются и на рынке запчастей - в Крым везут откровенный контрафакт и точно знают что его купят, особенно в экстренном случае ремонта как у меня, за отсутствием альтернативы. Оббежав весь город в одном городском магазине даже нашел вроде оригинальный комплект ГРМ Гейтс и помпу ТЗА, но работу по их установке читай ниже... А Автодок, Экзист надо ждать..

И даже при замене масла в моторе есть нюансы (сливную пробку не перетянуть, например), а уж при замене ГРМ и помпы нюансов.. - зачистить посадочное место помпы от старой прокладки, вкрутить осевой болт натяжного ролика в нужное из двух отверстий, зафиксировать валы после выставления меток от прокручивания с тросовой коробкой, затянуть все с нужными моментами, натянуть ремень генератора обратно и тд и тп

Делаю всё сам от замен всех жидкостей и масел до замены ремня генератора с кондиционером и регулировки клапанов, но замену ГРМ доверяю только официалам! Не знаю лично хороших знакомых мотористов, поэтому все гаражи и местные СТО идут в этом вопросе лесом!

[Ярослав02]

Сообщение от DimDimich

Делаю всё сам от замен всех жидкостей и масел до замены ремня генератора с кондиционером и регулировки клапанов, но замену ГРМ доверяю только официалам! Не знаю лично хороших знакомых мотористов, поэтому все гаражи и местные СТО идут в этом вопросе лесом!

Раз так много умеете, то у вас руки, значит, из нужного места и соображаете, почему бы самому не сделать, там ничего особо сложного. Тем более, что

Сообщение от DimDimich

в одном городском магазине даже нашел вроде оригинальный комплект ГРМ Гейтс и помпу ТЗА

запчасти то были в наличии.
Просто кататься на втыковом моторе за 120 км на откровенно текущей помпе это весомый риск. Если бы воткнуло, прокляли ли бы всё на свете.
Ну ладно, хорошо что всё хорошо закончилось.

[Кадыр]

Кто нибудь ставил такую?
https://webcat.schaeffler.com/web/sc...94509705&csc=1

[Tobol]

Сообщение от pssergey

Вой не то, что бы высокочастотный, но вот...
на яндекс диск закинул, качните, кому интересно.

https://yadi.sk/i/KmZP3b3tV4IiCw

Может это шкив распредвала трет об заднюю крышку ГРМ?
У меня такая же история была, все поменял, а оно еще громче.
Долго искал, смотрю на задней крышке след полукруглый аккурат напротив шкива.
Перекрутил крышку (переднюю) придавив заднюю к двигателю рукой при закручивании.
Вроде пропало.
Правда у меня 11186. Там кожух другой.

[Ярослав02]

Сообщение от Tobol

Перекрутил крышку (переднюю) придавив заднюю к двигателю рукой при закручивании.
Вроде пропало.

Блин, как у вас там трёт что-то ? Машина из под аварии, с повреждённым кожухом, что-ли ?
У меня кожух привода ГРМ садится на своё место абсолютно чётко, и нигде ничего не трёт. Просто взял и прикрутил, не надо ничего давить рукой.

[Tobol]

Нет. Машина от дилера. Сновья.
Но оказалось - трет.
Пластик от времени видимо проседает.
Там возле распредвала закреплен кожух одной гайкой на 10, а в месте прилегания к ГБЦ резинка уплотнительная выступает. Получается что она выдавливает кожух с одной стороны.
Фотку взял с инета.


В правой нижней четверти шкива (между 3-6 часами).
Резинку тоже видно (с надписью NBR)

[Ярослав02]

Сообщение от Tobol

Нет. Машина от дилера. Сновья.
Но оказалось - трет.
Пластик от времени видимо проседает.
Там возле распредвала закреплен кожух одной гайкой на 10, а в месте прилегания к ГБЦ резинка уплотнительная выступает. Получается что она выдавливает кожух с одной стороны.

Моему весной 8 лет будет. Я его снимал/одевал миллион раз, по крайней мере верхнюю крышку. И всегда всё садится на свою место идеально.
Я помню какой кожух был на 2108. Он производил впечатление колхоза, а не завода. Грантовский же совсем другое дело, сложно желать что-то лучше - настолько всё продуманно и качественно сделано.

Может у вас вот та резинка с надписью NBR не до конца сидит(если она куда-то выступает) на своём месте и отгибает кожух ? Или якутские морозы коробят её, я не знаю. Или сам кожух кривой попался ...

[Tobol]

Фиг знает, но след на кожухе я нашел. Так что не показалось.
Может ее от перепада температур коробит. Внутри +100 снаружи -40.

[www-shurik]

Сообщение от Tobol

Фиг знает, но след на кожухе я нашел. Так что не показалось.
Может ее от перепада температур коробит. Внутри +100 снаружи -40.

От морозов пластик может заметно изменять размеры, может и правда коробит. Скорее всего он крепится под гайкой, а вторая сторона свободная, а вторую сторону может просто выгибать, как раз та сторона и задевает.

[streles]

Машина от дилера. Сновья.
Но оказалось - трет.
Пластик от времени видимо проседает.
Там возле распредвала закреплен кожух одной гайкой на 10, а в месте прилегания к ГБЦ резинка уплотнительная выступает. Получается что она выдавливает кожух с одной стороны.

То же самое было.Появился шум от ГРМ думал ролик или помпа.Но снимаешь верхнюю крышку шум пропадает.Долго ломал голову пока случайно кожух ГРМ не придавил рукой в сторону двигателя-шум исчезает, давлю от двигателя начинает тереть как потом понял об шкив распредвала.Так вот под этой гайкой на 10 стоит как бы резиновая втулка и она видимо задубела и перестала выполнять свои функции-когда затягиваешь гайку то резиновая втулка должна прижимать кожух ГРМ.Отрезал от шланга подходящего диаметра заменил и все ОК.