Вопросы про АМТ (робот) - Архив

[Oleg08]

Сообщение от flinter

перегревается у них у всех сцепление.

Но не актуатор же. Нагрев сцепы можно и без датчика посчитать, по количеству и длительности срабатывания. Думаю на ВАЗе тестировали и в Московских пробках.

[badger]

Пока ехал на работу (на метро) специально залез в инструкцию, да, это так и описано. При этом, для раскачки написано надо переключать A-R без задержки в N.
И я думаю для такого рычага это может быть логично. Ребенок, собака, и т.д. могут толкнуть и переключить.
На гранте автомате была кнопка с водительской стороны и режим P, с которого без нажатия на кнопку не снимешь, и хоть с N на D переключалась так, это безопаснее.
На двух нынешних машинах с автоматом у меня - змейка, и тоже с паркинга не снимешь без хитрого движения (на одной) и тормоза (на другой).
Иными словами, везде есть такой режим неподвижности, с которого случайным движением снять нельзя.
С другой стороны, режима ползучести нет, значит от случайного переключения машина и не поедет, поэтому хрен его знает как безопаснее :-)

[Петька]

Вопрос по роботу!
Руководство какое-то куцее, написано в два раза меньше, чем про предыдущие коробки.

- Несколько раз уже было, что остановился довольно резко и на индикаторе была скорость А3. Через тормоз, как положено, втыкаю N, затем А, но 3-я передача так и остается. При этом горит контр. лампа трансмиссии (шестеренка с воскл. знаком). Машина с 3-ей естественно так не тронется, на первую не встает никак. Только через отключение двигателя сбрасывается на первую!
Неужели нельзя резко затормозить на третьей, а ждать плавного прохождения всех передач вниз роботом?
P.S. Оф. дилер на это ответить не может без диагностики, говорит, что пока сами еще не шарят в этих коробках.

[Oleg08]

Петька, ваш вопрос скопирован в тему: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=11377
Возможно там ответят с завода. Эта тема потеряла актуальность.

[Петька]

Сообщение от Oleg08

Петька, ваш вопрос скопирован в тему: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=11377
Возможно там ответят с завода. Эта тема потеряла актуальность.

Спасибо. Я просто ориентировался по названию темы, поэтому задал здесь вопрос!

[Служба поддержки]

Сообщение от Петька

Вопрос по роботу!
Руководство какое-то куцее, написано в два раза меньше, чем про предыдущие коробки.

- Несколько раз уже было, что остановился довольно резко и на индикаторе была скорость А3. Через тормоз, как положено, втыкаю N, затем А, но 3-я передача так и остается. При этом горит контр. лампа трансмиссии (шестеренка с воскл. знаком). Машина с 3-ей естественно так не тронется, на первую не встает никак. Только через отключение двигателя сбрасывается на первую!
Неужели нельзя резко затормозить на третьей, а ждать плавного прохождения всех передач вниз роботом?
P.S. Оф. дилер на это ответить не может без диагностики, говорит, что пока сами еще не шарят в этих коробках.

Доброго времени суток. Пожалуйста, сообщите свой контактный номер и вин автомобиля мне на стену пользователя или на почту customer.service@vaz.ru с указанием имени пользователя на данном форуме. Я готов оказать вам содействие.

[NSK]

Добрый день!
Проблема в следующем:
На первой скорости при отпускании педали газа (торможении двигателем) наблюдаются толчки. Иногда в меньшей степени толчки бывают и при плавном разгоне. Такая проблема только на малых оборотах и на первой скорости, переключения при этом плавные без рынков.
Был у дилера, специалист проехался и сказал что это нормальная работа для коробки амт, неисправностей не выявлено. Спрашивал других реальных владельцев авто с амт, никто не жалуется на подобное.
Спасибо.

[Oleg08]

NSK, это двигатель неровно работает, нужна хорошая диагностика.

[ЗуброМан]

Если, это, на самом деле так,то цены роботу нет.

[след]

Вопрос к владельцам АМТ, тем кто делает вылазки в лес по грунтовкам и полутропинкам Насколько удобно разворачиваться на колейных узких грунтовках в стесненных условиях (деревья, камни...). На механике этот процесс довольно легко контролируется сцеплением, на АКПП вообще песня, как и ползанье с черепвшей скоростью на любых трудных участках. А как это обстоит на АМТ?
Просьба рассказать саои впечатления тех, у кого это не первый аатомобиль в жизни.