Цитата:
|
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста.Пробег 380 км.Двиг.87л.с.При работе на холодном двиг.слышен шум в мот.отсеке.Когда прогреется,исчезает
|
У меня тоже есть шум. Причём как выяснилось не от холодного мотора (по звуку на ролик похоже, но и на скрип резины тоже), а просто если плавно повышать обороты, то шум получалось ловить и на горячем моторе даже летом (где то на 1100 об/мин). Это было 1,5 года назад.
Как я понял в дальнейшем этот шум слышно не только в холода, но из-за того, что в холода есть прогрев с повышением оборотов, в тёплые дни обороты оч. быстро становились ниже 1100 и точку шума проходили.
К тому же из салона шум не слышен, поэтому лучше стоять возле открытого капота и попросить помощника плавно повышать обороты,
если будет как у меня, то скорее всего у нас одна причина шума и тогда эту тему можно продолжить в теме про ГРМ.
Я снимал крышку ГРМ, слушал стетоскопом (в это время помощник плавно нажимал на газ), шум идёт как будто от нижнего шкива КВ (из-за крышки ГРМ на 11186/21116 моторах не послушать возле самого шкива без разбора, поэтому я понадеялся на авось и так в итоге 1,5 года уже езжу). С тех пор на 1100 об/мин так и есть этот шум, проверял этой осенью при смене масла, когда смотрел состояние ГРМ.
ЗЫ: Я решил что это всё таки не подшипник, иначе бы он за 1,5 года начал шуметь и на ХХ. Поэтому есть предположение, что это шумит ремень о шкив КВ (шум снизу).
Кстати у меня ремень ГРМ на шкиве распред вала ровно ходит по краю, соотв. на шкиве КВ он постоянно упирается в "отбойник" (
на ролике и на помпе краёв нет), от того возможно и шумит. На ходу страшно трогать ремень, но если бы как то его сместить от края шкива, то можно было бы проверить эту версию.
Линейный вид
