В итоге, решил что когда буду перекидывать резину с лета на зиму, заодно заменю колодки.
Купил зеленые феродо. И буквально минут за сорок перекинул колеса и заменил колодки.
Долго колодки не разглядывал, т.к. начался дождик и желания мокнуть не было. А вот предыдущие красные феродо не выбросил и уже дома внимательно на них посмотрел. Возникли очень большие сомнения на счет их оригинальности - "неподдельности".
Походу в авто49 (Би-Би) и контрафактом не брезгуют. Хотя могу ошибаться, т.к. четких критериев, с помощью которых можно отличить контрафакт от оригинала нет. Все косвенные признаки.
Начитавшись интернета :-), начал сомневаться на счет и купленных зеленых, но они как раз больше похожи на оригинальные феродо. Внешне такие же как и у здесь :-), я имею в виду и маркировку, и вид пружин, заклепок и упаковка... Фото
Поездим посмотрим. З.Ы.:
Когда же мы будем жить в цивилизованной стране, в которой
моя жизнь, жизнь и здоровье моей семьи и окружающих не будет зависеть
от уродов производящих подделки, торгующих этими подделками и от безделья сволочей, которые с этими уродам должны бороться?
Езжу уже 3000 км на этих колодках. Не скрипят и тормозят мягко, но эффективно. Недавно выручили пару раз, уроды вылетали наперерез с второстипенок.
У меня на стоковых при сильном торможении был звук, похожий на похрустывание, а при мягком просто поскрипывали. Сменил на красные Феродо, все это пропало. Зеленые не стал брать. Считается, что красные лучше переносят температурные перегрузки при частом торможении.
разница есть и имеет довольно таки большое значение.
Nippon'ы перестали радовать.... теперь снова зад раньше тормозит... а это ну совсем не круто.
Мне кажется, что разница имеет довольно таки большое значение в случае если эту разницу можно определить не профессионалу и не используя какие-либо технические приспособления. А вот, что касается ferodo красные или зеленые, то у меня большие сомнения в том, что эту разницу среднестатистический "обыватель", определит.
Мне кажется, что разница имеет довольно таки большое значение в случае если эту разницу можно определить не профессионалу и не используя какие-либо технические приспособления.
ну я например ощущаю что у меня сзади много тормозов, а спереди мало.
и это напрягает. ибо входить бочком в поворот не ок нифига.
или тормозить тем же бочком.
и это при том что "у вас тормоза в порядке" (с) офф диллер.
Комбинированный вид
