Технический уголок - неисправности и методы их решения - Архив - Страница 97 - Официальный Лада Гранта Клуб

luchsergey · 21.05.2016, 20:04

ремень перескочил от троения-впервой такое слышу.

SplasH · 22.05.2016, 08:16

ну может от чего еще, но факт что метки не совпадали.

luchsergey · 22.05.2016, 10:13

странно что клапанища не загнуло или всего на один зуп проскочило?

SplasH · 22.05.2016, 12:35

Цитата:

Сообщение от luchsergey

странно что клапанища не загнуло или всего на один зуп проскочило?

не уточнял на один или больше, провернуло при запуске возможно и стартер не смог погнуть клапана.

**Kostet** · 22.05.2016, 18:47

Цитата:

Сообщение от SplasH

не уточнял на один или больше, провернуло при запуске возможно и стартер не смог погнуть клапана.

Мне мастер говорил что на 1 зуб

luchsergey · 22.05.2016, 19:06

1 зуб не смертельно и даже заводиться должна вроде как- попёрдывая слегонца.

**Kostet** · 22.05.2016, 19:36

Цитата:

Сообщение от luchsergey

1 зуб не смертельно и даже заводиться должна вроде как- попёрдывая слегонца.

Лично слышал как бренчала и не заводилась.

Поводов НЕ ВЕРИТЬ "Гаражному" мастеру абсолютно нет! Знаю и пользуюсь его услугами поболее 15 лет (и не только я).

luchsergey · 23.05.2016, 05:57

цитаты:

1."Я когда менял на зуб промазал. машина ехала,хорошо заводилась , разгонялась не болие 140 , при скорости около 60 очень ревела я думал воздух сосёт."

2."я купил с неправильно поставленным ремнём на зуб.ездил полтора года, на скорость не жаловался) а тут менял в сервисе ремень, мне мастер потом сказал, что ремень стоял неправильно."

SplasH · 24.05.2016, 04:14

вполне возможны и такие варианты

boro3003 · 09.06.2016, 17:36

Отремонтировал свою коробку. Снял КП, с нее снял крышку пятой передачи, снял шестерни пятой передачи, снял картер КП. Нарезал новую резьбу на фиксаторе, и закрутил фиксатор с пружинкой и шариком. Собрал всё обратно. Заодно, раз уж снял коробку, заменил ведомый диск сцепления на новый (хотя как оказалось при вскрытии, старый был довольно-таки ещё ничего). Всё собрал, поставил на место, залил масло Лукойл 75W-90 GL-4 (до этого было ZIC G-F TOP 75W90 GL-4/5).
Теперь появилась вибрация на холосто ходу. Сцепление выжимаешь, пропадает. Приехал домой, начал изучать форум. Обнаружил 5 возможных причин этого стука:
1. Некондиционный ведомый диск (люфт в шлицах с первичным валом);
2. Выработка в шлицах первичного вала;
3. Люфт выжимного подшипника;
4. Люфт подшипников первичного вала;
5. Люфт во втулках вилки сцепления.