Особенности езды на ГРАНТЕ АТ от опытных владельцев АВТО с АТ.

[Гранта ФЛ]

Сообщение от granta14

Первая скорость сильнее греет коробку. Даже если хочется тащиться в пробке, то надо ставить минимум двойку. Коробас при малейшей возможности переходит на вторую скорость.

Учту , значит на моих двух км лучше включать 2 чем 1, ведь десять минут волокусь, дорога не тяжёлая сухая , но для ходовой не позволительно скакать по профилю. Пока лифт новый так ходовая прям шипит на кочках амортами , резинками, стабилизаторами ,традиционно через 10 000 км и застучит, это наш ваз. Рио в тех же условиях за три года не издал ни единого звука по ходовой, хотя слабак на пробои тоже в обычных бытовых условиях прям с треском , будто стойка ударила о капот, один раз за всё время допустил на обычных кочках такой пробой , потом тормозил перед ямками. Спасибо за советы.

[babai]

традиционно через 10 000 км и застучит, это наш ваз.

если ты не заметил, то ты на вазовском форуме, и просто так хаить ваз нарушенире правил форума. Давай примеры про стучащую через 10 000 км подвеску или не болтай.

Учту , значит на моих двух км лучше включать 2 чем 1

просто драйв включить и все, она и будет ехать на первой или второй, смотря как на газ нажмешь.
ну и читай рук-во, иногда помогает))

2 (вторая передача) – используется при движении на подъём и для эффективного торможения двигателем.
1 (низшая передача) – используется при преодолении крутых подъёмов на малой скорости, а также при движении в
тяжёлых дорожных условиях (песок, глубокая грязь и т. п.).
Кроме того, эта передача обеспечивает самое эффективное
торможение двигателем на крутых спусках

[Гранта ФЛ]

стучащую через 10 000 км подвеску или не болтай

Стучала у меня то ли рейка, толи карданчик , на моём МИ-ДО, или это не ваз, начиная уже с 10 000 км , не разбирался глубоко на асфальте тишина , вам городским меня не понять , на гравийку или просёлок съедьте посмотрите , может ваша стучит уже с пяти? на скоко денег хватило ,на таком я и форуме и хаять буду хоть мерс , если есть на то причина . Если у вас есть полномочия, можете удалить меня вместе с коментами, значит вам так надо, не обижусь.

[CSE]

Сообщение от Гранта ФЛ

С так что не надо меня носом тыкать, на скоко денег хватило ,на таком я и форуме и хаять буду хоть мерс , если есть на то причина , проехали, прошу не поучать, если есть полномочия, можете удалить меня хоть сейчас .

он совсем о другом говорил

[granta14]

Сообщение от Гранта ФЛ

Учту , значит на моих двух км лучше включать 2 чем 1, ведь десять минут волокусь,

Это лишнее. Завели машину в мороз, почистили от снега или минутку подумали о жизни и переводим в Драйв. Всё, дальше спокойно катимся на 2000 оборотов. По мере прогрева коробка сама будет переключаться на 3 или 4 передачу. Промерзшая коробка сама ограничивает верхнюю передачу, чтобы не насиловать технику после старта.

В пробках можно ограничиваться 2 передачей, чтобы не трогать педаль газа и тащиться 10км/ч в потоке.

Если по пустой дороге медленно ехать (без машин), то Д и пусть машина сама решает.

[Гранта ФЛ]

Сообщение от granta14

Это лишнее. Завели машину в мороз, почистили от снега или минутку подумали о жизни и переводим в Драйв. Всё, дальше спокойно катимся на 2000 оборотов. По мере прогрева коробка сама будет переключаться на 3 или 4 передачу. Промерзшая коробка сама ограничивает верхнюю передачу, чтобы не насиловать технику после старта.

В пробках можно ограничиваться 2 передачей, чтобы не трогать педаль газа и тащиться 10км/ч в потоке.

Если по пустой дороге медленно ехать (без машин), то Д и пусть машина сама решает.

Так примерно и езжу, это я по началу харахорился , мол тормоз маразм , сегодня на второй день пользования уже тормоз нге маразм , а жизненная необходимость, иногда и нейтралью пользовался , даже сегодня накатик попробовал Н на ходу включил не заметил разницы в замедлением на Д со сброшенным газом и на Н, но на Н от 1,5 литров аж до 2 литров расход сохраняется ,видимо придётся от Н на ходу, типа накатика, отказаться. Расход сегодня тестировал и с КК и без в общем 7-9л на 4 передаче на 90 км Просто бешенный , хотя если судить по оборотам , то на МТ на 5 у меня на МИ-ДО было ровно 2,500 оборотов при 90 км-час, тут при 2 500 оборотов ровно 100 км -час, вроде как расход должен быть ниже. Видимо комфорт требует компенсаций денежных на бензин. Отвечу тут нет ЕСП , стало быть нет антибукса , который завязан строго на ЕСП.Одно пока неоспоримое достоинство ЛИФТБЕКА, всю дорогу изморозь, грязь от песка , с солью, а задняя амбразура ЧИСТАЯ, может даже чище чем в седане, вот тут я своему лифту поставил ПЯТАК , надоела грязная жопа хетчей . Попробую расход мерить литрами / на бробег, так будет точнее. Ну не можэет автомат на 80 км в час я + жена , пустая машина на круизе по тихой спокойной дороге жрать 8-9 литров по компу по по секундному...с МТ кушал в таких же условиях 4,7-5,7.ожет конечно обкатка ещё...

Добавлено через 3 минуты

Это лишнее.

Для меня не лишнее , дорога просёлок не позволяет на Д ехать . только 1или 2.

[CSE]

Сообщение от Гранта ФЛ

Для меня не лишнее , дорога просёлок не позволяет на Д ехать . только 1или 2.

можно выключить овердрайв и ехать 1-2-3-2-1

[nordline]

Так примерно и езжу, это я по началу харахорился , мол тормоз маразм , сегодня на второй день пользования уже тормоз нге маразм , а жизненная необходимость, иногда и нейтралью пользовался , даже сегодня накатик попробовал Н на ходу включил не заметил разницы в замедлением на Д со сброшенным газом и на Н, но на Н от 1,5 литров аж до 2 литров расход сохраняется ,видимо придётся от Н на ходу, типа накатика, отказаться. Расход сегодня тестировал и с КК и без в общем 7-9л на 4 передаче на 90 км Просто бешенный , хотя если судить по оборотам , то на МТ на 5 у меня на МИ-ДО было ровно 2,500 оборотов при 90 км-час, тут при 2 500 оборотов ровно 100 км -час, вроде как расход должен быть ниже. Видимо комфорт требует компенсаций денежных на бензин. Отвечу тут нет ЕСП , стало быть нет антибукса , который завязан строго на ЕСП.Одно пока неоспоримое достоинство ЛИФТБЕКА, всю дорогу изморозь, грязь от песка , с солью, а задняя амбразура ЧИСТАЯ, может даже чище чем в седане, вот тут я своему лифту поставил ПЯТАК , надоела грязная жопа хетчей . Попробую расход мерить литрами / на бробег, так будет точнее. Ну не можэет автомат на 80 км в час я + жена , пустая машина на круизе по тихой спокойной дороге жрать 8-9 литров по компу по по секундному...с МТ кушал в таких же условиях 4,7-5,7.ожет конечно обкатка ещё...

Не мучай коробку переключениями в движении на нейтраль. Никакой экономии не будет, скорее наоборот. Так при заблокированном гидротрансформаторе(при скорости выше 60 км/ч на 3 и 4 передачах) при сбросе газа форсунки отключаются и мотор вообще не потребляет бензин. Если же ты переключишь в нейтраль на скорости выше 60 км/ч с заблокированном гидротрансформатором, тогда произойдет его разблокировка с переходом двигателя в режим холостого хода и соответственно потреблением бензина. Расход еще сильно зависит от температуры коробки, прогревается она не так быстро как хотелось бы. Причем разница в городе на холодной и прогретой АКПП может достигать 3 литров. Если ехать спокойно со скоростью 90-100 км в час скажем по трассе м4 "Дон"... у меня расход получается в районе 6 литров. Самая экономичная поездка была осенью 2018 в Лазаревское, так как кондиционер практически не использовал. Проехал в одну сторону 1600 км. Средний расход до Джугбы был 5,95. Потом расход увеличился до 6.2 , но тому виной серпантин, спуски и подъемы. Так что не мучай коробку. Максимум это ставить на нейтраль на длинных светофорах или в затяжных пробках когда устает нога. Еще если в городе хочешь немного сэкономить отключай 4 передачу кнопкой овердрайв, заодно мотор будет работать в нормальном режиме. Тормозные колодки меняю примерно каждые 30 тысяч, на автомате они быстрее стираются. Диска хватило на 3 комплекта колодок. Ставлю ТИИР 299. Сейчас пробег 124 000 км.

[babai]

вам городским меня не понять , на гравийку или просёлок съедьте посмотрите , может ваша стучит уже с пяти?

у меня третья гранта, начиная с 11года. И в Краснодаре я год всего. До этого в райцентре жил, где три улицы в асфальте, а остальные - гравийка. Так что знаю.

Стучала у меня то ли рейка, толи карданчик

то ли то, то ли сЁ, а может быть корова.... но никак не

Пока лифт новый так ходовая прям шипит на кочках амортами , резинками, стабилизаторами ,традиционно через 10 000 км и застучит, это наш ваз

Добавлено через 1 минуту

это у старых грант тоже так?

у всех

[babai]

Автор в своем репертуаре, тормоза он не насилует, бережет колодки за сто рублей, зато дрочит АКПП за 100тыр))).
АКПП для того и АКПП, что б не заниматься всем этим дрочиловым вышеописанным. Включил D и поехал, приехал домой выключил на P. Все.
Включать N на светофоре - мучить коробку, она автомат и нех все время лезть руками))) В городе с интенсивным движением лучше выключить овердрайв, чтоб коробка не дергала с 3-4-3 постоянно. По крайней мере у меня в городе постоянно отключен ОD. От светофора до светофора, как раз успевает включить 4 и сразу выключить)), поэтому при выезде сразу жму кнопочку OD off