Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[zver]

Ребята вы неправы, дизель меньше жрёт,

Так которые? Те кто на их юзает сейчас? Или который ссылается на какие то грузовые иномарки?

[Sancho48]

Легковые, сделай на Весту дизелёк и мощность возрастёт и расход уменьшится.

[zver]

Я помниться в ЗР читал про Калинку первую с дизельком от пыжика. Зверь аппартат был, жаль в серию не пошел

[AVV-5]

Сообщение от Sancho48

Легковые, сделай на Весту дизелёк и мощность возрастёт и расход уменьшится.

Не забывайте, что дизельное топливо более калорийное, чем бензин, его меньше надо. Сравнивать эти двигатели по расходу топлива неправильно.
Дизеля дороже стоят и за Весту с дизелем за лимон покупать, то значительно меньше желающих станет. Всё хорошо было раньше, когда солярка дешевле бензина стоила, теперь экономической выгоды нет, а наоборот всё стало.
150т.км и больше бензиновый выходит без проблем, в дизеле форсунки, турбина и может не один раз.

[zver]

Дизеля дороже стоят и за Весту с дизелем за лимон покупать, то значительно меньше желающих станет. Всё хорошо было раньше, когда солярка дешевле бензина стоила, теперь экономической выгоды нет, а наоборот всё стало.

Для справки. Далеко не у всех брендов дизельные версии дороже. И собственно ДАЛЕКО не всегда покупка дизеля обусловлено желанием что то сэкономить (в частности на топливе). Вы не задумывались над этим? А стоило бы

[lis@ndrew]

ВАЗу вообще идельно бы подошла реношная дизельная полторашка. Неприхотливый, надежный, достаточно тихий с вменяемой не капризной турбинкой. Идеально для B-C классов. Но, увы, для людей у нас не особо что-то делают, больше для повышения маржинальности.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от zver

Для справки. Далеко не у всех брендов дизельные версии дороже. И собственно ДАЛЕКО не всегда покупка дизеля обусловлено желанием что то сэкономить (в частности на топливе). Вы не задумывались над этим? А стоило бы

Это понимаешь, когда уже повладел дизелем и на бензин вовсе не тянет. Тот уровень эластичности и комфорта который получаешь с дизелем может дать только бензинка существенно большего объема, а это уже иной класс и стоимость, ну и расход. Вот только читая статейки разных обзорщиков, которые в три горла хают дизель, этого ведь не поймешь...
Я помню тоже опасался брать своего первого дизеля. А жизнь показала, что именно мотор то как раз только и делал, что радовал. После дизеля бензин не доставляет, от слова "совсем".

[zver]

ВАЗу вообще идельно бы подошла реношная дизельная полторашка. Неприхотливый, надежный, достаточно тихий с вменяемой не капризной турбинкой. Идеально для B-C классов. Но, увы, для людей у нас не особо что-то делают, больше для повышения маржинальности.

вот в точку

[www-shurik]

Не люблю дизель по многим причинам.
Затруднение при пуске в морозы.
Важно знать, что за солярка на АЗС, а она часто там может быть не та - главный минус. Очень много нареканий у владельцев дизеля приходится слышать к качеству топлива. Причём в отличии от бензина, риски выше что то испортить.
Запах солярки более стойкий, если где то пролил, то уже просто так чеком с АЗС не протереть. На удивление, я умудряюсь на АЗС облить что либо периодически (даже иногда штаны ... "сколько не тряси, а последняя капля всегда на ботинок").

Стоимость солярки тоже не радует, не покрывает экономии расхода.
Малый расход на ХХ в моём случае скорее минус, чем плюс - на ХХ я обычно греюсь в машине или грею машину. Стоять в пробках у нас просто негде.

Из плюсов дизеля - всё же солярку ещё пока можно купить с рук по стоимости дешевле стоимости бензина - она с тех же АЗС. Сейчас правда какой то искусственный дефицит к дизтопливу создают, что тоже наталкивает на мысль, нафиг оно надо... АИ 92 по 40-70 залил и всё.
Приемистость дизеля тоже своего рода плюс, но в основном это касается турбированных или ползанья на низких оборотах.

[AVV-5]

Сообщение от zver

Для справки. Далеко не у всех брендов дизельные версии дороже. И собственно ДАЛЕКО не всегда покупка дизеля обусловлено желанием что то сэкономить (в частности на топливе). Вы не задумывались над этим? А стоило бы

Город, где более миллиона населения, дизеля запретил бы вообще. Они более токсичны, а часто просто неисправны и это от жадности владельцев, жалко денег на обслуживание и ремонт. А вокруг люди живут и этим дышат.

[www-shurik]

Сообщение от AVV-5

Город, где более миллиона населения, дизеля запретил бы вообще. Они более токсичны, а часто просто неисправны и это от жадности владельцев, жалко денег на обслуживание и ремонт. А вокруг люди живут и этим дышат.

В таких городах вообще надо электромобили уже давно вводить.
Я периодически смотрю в эту сторону, ну даже самый бюджетный б/у ниссан около 500 т.р. и сколько его батарейка ещё проживёт не ясно.
А так хочется заправлять его из эл.сети за 2руб за кВт. Мне его заряда хватит полностью на два дня.


В плане токсичности - только диоксид азота у дизеля выше, пишут что вроде вредная дрянь и способ борьбы с ней дороже обходится. А так старые жигули, тоже пахнуть "будь здоров", если случайно за ними в потоке попадешь. Если там ещё и мотор не прогрет, до до кучи и запахом бензина, хотя он вкуснее пахнет)