Я просто Паяльником (для сварки труб) клеил - у меня машина чёрная, почти не видно. На паяльнике грел кусок пластика (с чужих бамперов), а другой стороной паяльника грел свой бампер (главное не перегреть бампер, а то поведёт) и потом на нагретый бампер лепил разогретую заплатку заплатку.
Сетку клеил не во все места - даже не знаю, сильно ли нужна эта сетка.
Но сетку надо клеить снаружи (мне позже пояснили), а я изнутри (говорят может треснуть шов), но зато снаружи очень всё аккуратно выглядит.
Но где я побоялся, что треснет, уже обычным паяльником проклеивал - там краску подпортил (и купил краски в цвет кузова).
Вариант сергея может быть более аккуратный снаружи - обычные скобы от степлера ложить и вплавливать боком со внутренней стороны, чтобы не вылезли снаружи.
В отличии от сетки скобу по отдельности можно утапливать глубже обычным паяльником.
Забыл сказать - у меня трещины не до края бампера были.
ЗЫ:Бампер легко царапается - я делал всё в квартире, на ковре, и то царапок наделал.
Последний раз редактировалось www-shurik; 16.05.2015 в 20:13.
Добрый вечер всем! На Гранте седан (рестайлинг 2014г) передний бампер как у лифтбека. Хочу поставить ПТФ. Кто подскажет черные вставки на переднем бампере(где располагаются ПТФ) съемные или нет? Если съемные, то для прорезки отверстий не надо снимать бампер
Добрый вечер всем! На Гранте седан (рестайлинг 2014г) передний бампер как у лифтбека. Хочу поставить ПТФ. Кто подскажет черные вставки на переднем бампере(где располагаются ПТФ) съемные или нет? Если съемные, то для прорезки отверстий не надо снимать бампер
Фиксаторы облицовки удобнее и безопаснее отжать изнутри, для этого лучше снять бампер, процедура минут на 10. Либо открутить подкрылки передние, тоже можно будет достать.
Так и не осилив сокрального смысла изготовления нашего бампера из трёх частей с куевой тучей закладных болтов гаек и шайб, привожу его в приемлимый для себя вид: решётка отдельно,бампер отдельно,часть бампера под решёткой уже в печке.
Я писал по зиме что один гражданин сдавая задом на пруле ткнулся мне в центр бампера вроде как не сильно,я его отпустил. потом дома узрел подогнутость номера и трещины на его краске.
Ребята писали, что это не всё-так оно и есть: под номером трещина бампера сантим 50 и держалка номера (иначе её не назвать) была малость сплюснута-поправил её молоточком в тисках.
Кстати швеллер ("номеродержатель" который) логичнее было бы как раз вот на шпильки М8 крепить (на этом фото две которые, ес-но нужен другой швеллер), чобы упор был за лонжеронами не на телевизор
Да: буду работать над этим. низ ,точнее бампер мой (с отрезанным верхом) у меня будет суперлегкосъёмный,углы у него отппилю,потому и мозг акпп убрал.
У нас хоть дохленький номеродержатель легкокатящиеся прули принимает , а у калин2 вроде без этой жестянки ваще получается вешалка.Они кстати их себе самостийно норовят поставить, у кого ключи есть гаечные и прочие инструменты.
Линейный вид
