Генератор - Архив

[RZD]

Сообщение от Rub

Всё облазил, нет колодки которая к ней должна быть подсоединена (если конечно, она должна быть).

На ВАЗе при сборке авто забыли протянуть проводной жгут к генератору (с колодкой). Видимо собирали в понедельник "с похмела" и тройной контроль качества не сработал. Через этот разъем (колодку) на генератор подаётся напряжение на обмотку возбуждения генератора, через "шоколадку" внутри генератора. Из-за остаточного магнетизма в железе генератора минимальное магнитное поле возбуждения будет присутствовать. При больших оборотах через диодную схему внутри генератора "шоколадка" получает питание уже от самого генератора по принципу "самоподхвата".
Езжайте к дилеру или в сервис ВАЗа, пусть "дособерут" (доделают) как и должно быть.
Да и как же вас дилер (продавец) выпустил на "большую дорогу". Где его предпродажная подготовка.

[trek]

Rub, Ищите колодочку с двумя проводами, и ставьте ее на место, только после этого все придет в норму. Генератор у вас просто напросто не подключен.

[Алекс73]

Детали генератора Лада Гранта 9402.3701
http://www.autosecret.net/lada-grant...or-lady-granty

[kammina]

guide Да ты че прикалываешься что ли

[naimik]

для перестраховки поставил гайку с гравером со старого восьмерочного генератора проехал с этим 2000 км проверял ослабления затяжки шкива нет

[RZD]

BOSCH
А генераторы БОШ не ломаются! Нет пока ни одного сообщения ни с наших, ни с калиновских форумов. С тем-же самым ремнем 6PK823. Может они там подшипники смазывают, отваром из индийского чая.

[JohNNi]

вчера решили поменять на опытном образце подшипник.
все шло по мурзилке пока не дошли до гайки шкива. нет она то,удерживая шкив газовым ключом, отвернулась,хоть и с приличным усилем. но сам шкив прикипел к валу так что мы почти полтора часа били его, шатали крутили, в итоге расперли двумя отвертками с обоих сторон вала и с силой выбили.
потом опять не "по мурзилке" вал остался в передней крышке, пришлось бить и его. к слову говноподшипник потом выпал легко.
Все собрали в обратном порядке, но к сожалению в процессе из за гемороя со снятием, погнули шкив или край вала. При вращении шкив идет 8кой.
вместо гудения мы получили тихий прерывистый свист из за 8ки.

в снятом китайском подшипнике достаточно смазки, но все же он развалился.там пластиковые детали контрящие были, может из за них. хотя я в этом 0.

будем ждать заказаный геныч

[Mach]

При пробеге 5800 км умер гена по гарантии поменяли в день обращения, были в наличии .Ремень оставили старый,на вопрос почему новый не ставят ответили что старый целый и замене не подлежит (Азино сервис Казань).Предложили поставить систему натяга от калины за 3400,я отказался.Сам купил все что нужно и поставил за 40 минут,цена вопроса 2000 рублей.На счет гарантии сказали что не снимут.

[Евгений391]

Сообщение от Mach

.Сам купил все что нужно и поставил за 40 минут,цена вопроса 2000 рублей.На счет гарантии сказали что не снимут.

Добрый день, а что именно покупалось Вами для этой модернизации, можно по деталям. И еще один пару вопросов: генератор неисправный забирают? И что в нем неисправно, люфт в подшиниках, на валу...

[Евгений391]

Сообщение от JohNNi

вчера решили поменять на опытном образце подшипник.
все шло по мурзилке пока не дошли до гайки шкива. нет она то,удерживая шкив газовым ключом, отвернулась,хоть и с приличным усилем. но сам шкив прикипел к валу так что мы почти полтора часа били его, шатали крутили, в итоге расперли двумя отвертками с обоих сторон вала и с силой выбили.
потом опять не "по мурзилке" вал остался в передней крышке, пришлось бить и его. к слову говноподшипник потом выпал легко.
Все собрали в обратном порядке, но к сожалению в процессе из за гемороя со снятием, погнули шкив или край вала. При вращении шкив идет 8кой.
вместо гудения мы получили тихий прерывистый свист из за 8ки.

в снятом китайском подшипнике достаточно смазки, но все же он развалился.там пластиковые детали контрящие были, может из за них. хотя я в этом 0.

будем ждать заказаный геныч

Из сего следует, что шкив был закреплен "почти на мертво" но подшипнику пришел кирдык. Выходит, что откручивание шкива это частный случай причины выхода из строя генератора. Значит остается хреновый подшипник? Или перетянутый ремень? Если перетянутый ремень-решается заменой на калиновский натяжитель.(но боши ходят) Если хреновый подшипник-решается заменой подшипника, но тут нюанс-есть случаи "хреновых, сырых валов", по итогу может помочь/не помочь. По бошевским генераторам инфы (пробега) еще мало, но учитывая, что "наши" летят у некоторых на 150 км с бошем все же все ровно.(нет случаев поломки). По сему есть предположение, что генераторы Г..., калиновский натяжитель, замена ремней, проточки креплений итд помогают продлить жизнь этим герераторам. Сегодня посмотрел свой генератор: ремень можно повернуть на 180 градусов пальцами, шкиф насажен на мой взгляд под углом к корпусу генератора (вот она кривая сборка-одна из причин тоже). Чего ждать, что сделать? Склоняюсь пока все таки съездить и поставить калиновский натяжитель (хуже он не сделает, хотя бы даст возможность заменить без проблем генератор, если сломается где-нибудь в еб...). Ну а при выходе из строя гены, при замене по гарантии надеятся на то, что у автоваза закончатся генратороры КЗТЭ и поставят БОШ.