Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Tolik043]

Сообщение от zver

И сам себе честно ответь какие нахрен цифры можно рекомендовать без привязки хотя бы к продукту конкретному. В вопросе просто тупо перечислены три бренда. У которых линейки внутри каждого из них весьма и весьма широкий и разнообразные.

Если конкретные рекомендации дать, то можно пунктов 20 набрать для рекомендации. Начиная от региона экспл. до затраченного топлива и бренда масла. В итоге путаница у вопрошающего. Так что 100% ответа не будет наверное как правильно или через сколько.

[pssergey]

Сообщение от Ярослав02

Уже отвечал на подобного рода аргументы. Хотя бы вот такой пример - у всех эндоскопированных моторах на ОШПГ виден пояс жареной коросты по периметру донышка поршня. И это абсолютно естественно. Потому что тонкие кольца плюс поршни-таблетки плюс типический вазовский с конвейера зазор в 5-6 соток дают масложор просто от рождения. Что и видно по жареным пирожкам на поршне на моторах уже с небольшими пробегами. Но всё-же попадаются индивиды, которые на голубом глазу утверждают "а у меня не жрёт".
То же я неоднократно видел у Артёма, который разбирает мотор, который со слов хозяина "не жрёт", а камера сгорания со следами горения масла. И БМВ-Сервис, раз уж речь зашла за мотористов-практиков, на вопрос "как такое может быть, что то жрёт, то не жрёт ?". прямо отвечал - такого не бывает, это фантастика.
Так что, Толик, может не вулкан, может ты просто бухнул а гараже, вот тебе и померещилось с уровнем

Ярослав, я индивид. Показывал в прошлом году фото с замены масла. С подачи Шурика измерял сколько там слилось. 2,9 л заливаю при замене, остаток с трёх литрушек 100 мл примерно шкаликом не измерял. Через 11 000 км слил 2,750 л. Перемерял 3 раза, меньше слитого остатка ну никак не получилось... 150 мл на 11 тыр - это жрёт или нет? Я вот думаю, что не жрёт. Но после твоего выступления не знаю, как жить теперь.
200 мл остатков масла с двух заливок извёл в 4-х тактном триммере.

[Daster434]

масло SN

[Tolik043]

Сообщение от Daster434

условия как и у всех самые обычные:
средняя 24-25 км/ч
прогревы
короткие городские поездки
от этого на щупе на резинке капли эмульсии

Самых обычных и одинаковых условий при экспл. авто не бывает, даже при условии одинаковых авто и проживания в одном регионе. Много ещё и от манеры вождения зависит. При твоей экспл. можно и 10w40 лить в лето, а это уже и масло др. (если не брать в расчёт масло , о котором ты спросил).

[Daster434]

Сообщение от Tolik043

Самых обычных и одинаковых условий при экспл. авто не бывает, даже при условии одинаковых авто и проживания в одном регионе. Много ещё и от манеры вождения зависит. При твоей экспл. можно и 10w40 лить в лето, а это уже и масло др. (если не брать в расчёт масло , о котором ты спросил).

манера езды пенсионерская.
3000 оборотов машина практически не видит.

[zver]

Сообщение от Tolik043

Самых обычных и одинаковых условий при экспл. авто не бывает, даже при условии одинаковых авто и проживания в одном регионе. Много ещё и от манеры вождения зависит. При твоей экспл. можно и 10w40 лить в лето, а это уже и масло др. (если не брать в расчёт масло , о котором ты спросил).

И даже при условии пресловутой средней скорости одинаковой. Коей излишнее значение придают, едва не в ранг основной оценки выводят.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Daster434

манера езды пенсионерская.
3000 оборотов машина практически не видит.

Да пойми ты что это просто слова. Причём не математика, а в первую и единственную очередь твои ощущения. Поэтому выбор только твой.

[Tolik043]

Сообщение от Daster434

манера езды пенсионерская.
3000 оборотов машина практически не видит.

А надо что б видела периодически. Прогонять надо по трассе иногда. Хотя бы конденсат выпарить.

[Andrej1984]

Я раньше менял масло (лет 10 назад) исключительно по его внешнему виду. Когда на полностью прогретом моторе масло черное-черное и щуп почти не видно, значит масло уже не рабочее (на бензине тогда еще ездил). Лил я тогда Мобил 3000 5вэ40, используя свой "глазометр" я менял его на 8-9тыс км. Главное не перекатать - так как есть дальнейшие стадии развития, когда щуп уже не видно. Неоднородная структура масла на щупе, пузыри, комки (это я все видел на рабочих машинах), лампа давления масла

[Tolik043]

Сообщение от zver

И даже при условии пресловутой средней скорости одинаковой. Коей излишнее значение придают, едва не в ранг основной оценки выводят.

Так значение придают этому параметру потому, что от чего то отталкиваться надо. Начинают считать, высчитывать правильно сказать, вот и пошло/поехало. А так заморочки получаются не слабые, в дебри попадаешь. В итоге в основном по км. Ну ИМХО конечно.

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Разговор зашёл за масло Шелл, которое угорает в двигателях больше по обьёму, чем др. масла.

Шелл, кстати, даже не самые дорогие свои продукты типа НХ-7/8 делает на GTL-базе, которое среди других баз рекордно устойчиво к термическим нагрузкам. Так что твоё "Шел жрёцца больше других" противоречит результатам НОАКов и вспышек.

Сообщение от Tolik043

А жрёт дв. или нет, это сугубо индивидуально. Самые жрущие, независимо от марки масла, похоже на сей день это 8-клопы вазовские, с рождения. Это мой личный вывод и наблюдения с отзывов владельцев с форумов.

У ВСЕХ у них жареное на поршнях на эндоскопе. Причины выше расписал - зазоры, таблетки, миниатюрные кольца. Разве что - у кого меньше, а у кого больше.
Если ремонтируешь и есть эндоскоп, можешь сам чисто для себя убедиться, включая свой экземпляр.
И почему 8-клоп "жрёт больше" ? У 8 и 16 поршни/зазор/кольца одни и те же.
А "наблюдения владельцев с форумов" это такие-же заблуждения, против которых я выступаю тут.

Сообщение от Tolik043

Не. Живу по правилу - бухнУл, к машине не подходи.

Это к рулю. К щупу то можно