прочту позже. а для меня не вопрос, с тех пор как меня ОД ( 2 штуки) послали к чертям собачим и пригрозили, если вскроем двигатель, а это не известно когда будет, может месяц, и выяснится что нет брака - с меня оплата . собаки
Если не ошибаюсь - на форуме ЛВ читал. Жор присутствовал, он к ОД. Они ему пломб наставили везде, чтоб не подливал. Не верили видно.
мне так же хотели пломбировать и сказали катать 1000 км . но у меня то жор был менее 700 на тот момент ( 6000км ) . ну я подумал что МСК и все сам начал делать , не угадал с ними, а вот что брак поршневой да гбц - угадал .
Что спорить.., уже отписывался где-то здесь народ, что ОДешники отфутболивали обращенцев с жором..., и бумагу показывали от ВАЗа с этими злополучными 700 мг...
И всё таки это больше болезнь большинства более-менее современных моторов. Время на разработку , обкатку и выпуск минимальны отсюда и ворохи проблем с двигателями. Посмотрите на другие марки, для некоторых расход и 1 литр на 1000 км вполне допускается заводом с новья. А для Лады это проблема качества сборки и комплектующих , отечественный автомобиль всегда был больше лотереей, чем стабильным продуктом.
Комбинированный вид
