Зачем крутить двигатель?

[Tolik043]

Именно так и езжу всегда, не 1 двигателя пока не убил!

Так у тебя все впереди еще.

Двигатель очень просто убивается постоянной ездой на низких оборотах, особенно у людей любящих ездить постоянно на не более 2500...

С этого момента поподробнее, если можно, с фактами. А не то, что на видео. У него еще про подвеску есть ролик. Глянь.

[Oleg08]

Andrej1984, у нас демократия, треп не нарушение.

[Андрей Варкентин]

Сообщение от Oleg08

Andrej1984, у нас демократия, треп не нарушение.

Одни минусы от этой демократии...

[flу]

Сообщение от Andrej1984

Из "опыта" работника НТЦ

Ндя ужж, старые експерты ЗР в НТЦ не работали, поэтому у них получилось в ихнем эксперименте не то что "в НТЦ"....

"Зона оптимальных оборотов, при которых мотор способен воспринимать любые нагрузки без какого-либо ущерба для себя,- примерно 2000 - 3000 об/мин."(С)

Читать по этой ссылкее неудобно, но при желании можно.

http://www.zr.ru/archive/zr/2009/03/gde-givet-iznos

А Сошников хорошо отрабатывает спонсорские деньги от магазина запчастей.
В видео про подвеску подвеска у него убивается на ровных дорогах(в Германии) потому как не работает, и гораздо дольше живет на колдобинах и ямах России, потому-как работает. Ну и естественно двигатель убивается на средних оборотах быстрее, а на оборотах периодически ближе к максимуму живет дольше.
Кто поверил этому - тем дорога в интернет-автомагазин, спонсор его видео ....

[Andrej1984]

Сообщение от Oleg08

Andrej1984, у нас демократия, треп не нарушение.

Оффтоп
К выдаче нарушений никого не склоняю ))) просто выразил отношение к постам данного форумчанина. Впредь постараюсь быть сдержанным )))

[www-shurik]

Читал тут форум:
http://sti-motor.ru/forum/viewtopic....d=33224#p33224

Когда-то в составе ВАЗа было управление спортивных автомобилей, потом его переименовалим в управление форсированных испытаний автомобилей серийного производства (УФИАСП). Потом их от завода отсоединили. Так вот, они гонялись на серийных приоровских поршнях 21126. Раскручивали их свыше 7000 об/мин (точную цифру не помню, по-моему в районе 8000), спец. масло и бензин. Я смотрел состояние поршней и колец после гонок (после сезона гонок) - никаких замечаний.
У меня даже была с ними договоренность, что если что-нибудь интересное будет посмотреть - приглашали.

[Tolik043]

И масло, 20/60.

[Норма]

Дядь Толь, шта за масло?

[Tolik043]

Сообщение от Норма

Дядь Толь, шта за масло?

Так это уж типа http://g-energy.org/catalog/g-energy_racing/20w-60.html или на эстерах типа http://www.motul-product.ru/product/...le-mans-20w-60 У нас в магАзе такие вроде были. Но сейчас цена на них.....
А чё, испробуй, нам расскажешь Давно на автополигоне не бывал, спросить у наших, чё они катают. Хотя не узнать наверное. У Олега надо спросить - пояснит. Я такое раньше только в "Захара" лил.

[Норма]

хватило мне капиталок, хорош