Заднее сиденье

[vess]

Сообщение от пессимист

Кресло еще крепится в верхней точке ремнем, плюс прижато подголовником.
....
Думаю, что в случае ДТП тоже ничего критического не случится, ведь она пристегивается ремнем машины, а не кресла, кресло будет иметь только свою кинетическую энергию.

Да посмотрите уже раскадровки тестов с креслами! Я с телефона, ссылок не дам.
При провороте кресла, на отскоке пассажир прилетит совсем не туда, куда нужно.
И только якорь без нижнего крепления это тоже неправильно.
Просто, закрепите по инструкции. Вы же внучку любите, да? Вы ездите 40-50км/ч, а кто-то на 3х тонном крузаке 90-100.

[ил73]

Вы ездите 40-50км/ч, а кто-то на 3х тонном крузаке 90-100.

Мокрого места не оставит от Гранты даже со всеми системами безопасности .

[vess]

Сообщение от ил73

Мокрого места не оставит от Гранты даже со всеми системами безопасности .

1. Вы недооцениваете Гранту. Она железная и довольно таки жесткая для машины родом из 2005года.
2. При столкновении в переднюю часть с углами до 30градусов, задний ряд в зоне минимальных деформаций. То есть, пристегнутые задние пассажиры наверняка обойдутся легким или средним вредом здоровью, при условии что не сломают себе шею при неиспользовании или неправильном использовании удерживающих устройств (непристегнутые задние пассажиры эффективно ломают спинки передних сидений и убивают водителя и переднего пассажира, попутно ломая себе шею о крышу)

[пессимист]

Понял я, что поступаю не правильно, но...слышать нытье выше моих сил. Мы выжили вообще без кресел, ремней и ездили в тракторных тележках. Если на роду написано быть повешенным, он не утонет (с).
Кстати давно заметил, что 90-100 гоняют в основном молодежь на гнилых девятинах, тойотах и субару, на крутом авто человек обычно наслаждается комфортом, а не скоростью и ревом мотора.

[Sancho48]

В Гранте седан перевозил разобранный диван, длина 2 метра, только сидушки передние сдвинул и каркас чуть торчал, багажник не закрывался, а на лифтбеке было бы лучше.

[wovan]

задние сидушки вроде у всех грант легко вытаскиваются . сначала в верх подымаешь а потом из передних крепежек вытаскиваешь совсем и все

[luchsergey]

А чем на лифте компенсировано ослабление кузова относительно седана?

Добавлено через 13 минут
сам нашёл:

"Усилена жесткость кузова лифтбека тщательно. Как и было сказано выше, сделано это по нескольким причинам, одной из которых является отсутствие должного усиления в задней части по седановскому примеру.

Касательно жесткости кузова были проведены следующие работы:

В конструкцию основания кузова были внедрены добавочные усилители: кронштейны, раскосы и т. д.;
Изменена толщина средних лонжеронов: теперь 1,8 мм, вместо прежних 1,5 мм;
Изменена толщина середины днища: теперь 1,2 мм, вместо 0,95 мм.

Опять же, несмотря на проведенные меры, жесткость кузова лифтбека или хэтчбека, кому как удобно, пасует перед жесткостью седана Гранта."

[ил73]

несмотря на проведенные меры, жесткость кузова лифтбека или хэтчбека, кому как удобно, пасует перед жесткостью седана Гранта.

Мне всегда нравились такие выражения ,а вот в цифрах сколько на сколько ? И на сколько критично и в каких условиях эксплуатации ? Седаны всегда прочнее конструктивно -классика

[luchsergey]

Я всегда был уверен что восьмерка самая жесткая, а в писаниях оказывается гранта в двое жестче,ну явно же керомантия!

[ил73]

2108 это да в сравнении с 2109 " . ,а 2110 уже кажется была прочнее зубил хоть 3-х ,хоть 5-ти дверных