[Флуд] Гранта или иномарка

[ГранАТ]

Сообщение от Муфта

Да у нас в Челябе дикий разборс по районам... от минус 20 с лишним до -33. У нас две стоянки в пределах квартала вдоль дороги - из-за перепада высот разница в 3 градуса. В Златоусте у родственников на высоте пятого этажа кажет 26, на стоянке - 31. Поснимаешь тут в сервисе...

Эх, любимый Златоуст.... 33 не 43 .... и не 53

[H.A.J.]

-- сегодня завелся с окна ... грел минут 15, лень за холодный руль держаться ...
-- сели и поехали, - через три машины - хонду "будили" - так вернулся, встал на свое место - хонда так и не тронулась ... чуть за двадцатку температура ...
-- машина, по общим понятиям, на голову жирафа с шеей лучше чем гранта, хотя и не лишина недостатков )) --- но оно в данный момент хуже, ибо к зиме не подготовлено ... да и у хози денег нет --- иначе эвакуатор - в сервис - и приведение в порядок, --- не случилось ...
-- авто нужно брать по возможностям (с) мегоистина ...

[Star]

Сообщение от H.A.J.

-- сегодня завелся с окна ... грел минут 15, через три машины - хонду "будили" - так вернулся, встал на свое место - хонда так и не тронулась ... чуть за двадцатку температура ...
-- машина, по общим понятиям, на голову жирафа с шеей лучше чем гранта, хотя и не лишина недостатков )) --- но оно в данный момент хуже, ибо к зиме не подготовлено ... да и у хози денег нет --- иначе эвакуатор - в сервис - и приведение в порядок, --- не случилось ...
-- авто нужно брать по возможностям (с) мегоистина ...

У лягушамобиля заводка по инструкции до -25,возможно и у хонда подобное и чего хотеть тогда?
Интересно ,до скольки у Гранты по книжке?

[Муфта]

Сообщение от ГранАТ

Эх, любимый Златоуст.... 33 не 43

Прошлой зимой в январе было 43-45. В Верхнеуральске - 48, не даром там при царях пересыльная тюрьма была )))
Ждем-готовимся)))

P. S.
"Ниссанчик" в прошлом годе в -27 еще заводился, на следующий день при сохранении той же температыры - не факт, на третий сто процентов не заводился.
Нашемарка (варинат - адаптированная для РФ ино) должна, будучи в исправности и при нормальной заряде аккума, заводиться до -25. Отраслевой стандарт, да. В Но в реальности все не так, как на самом деле))) http://www.zr.ru/content/articles/12...amorozhennyje/

[Star]

Документ с ГОСТом уже опубликован под номером 54120-2012 и под
названием «Двигатели автомобильные. Пусковые качества. Технические
требования».
Так, согласно ГОСТу, разработанному в НАМИ, автомобили, оснащённые
бензиновыми двигателями, обязаны заводиться только нормально
только при температуре до -20 градусов, до -30 градусов автомобиль
должен заводится с при применении устройств облегчённого пуска......

[Муфта]

А, приняли таки! Совсем недавно про этот ГОСТ 2012-го года писали с превеликим недоумением. Ну, теперь точно - никаких претензий производителям не предъявишь - на Урале и Сибири можно залегать в спячку на всю зиму))

[Jekson]

Сообщение от Star

Да бывал я в Челябе и не раз,не думаю ,что у вас особо холодней чем у нас,а в области всегда прохладней,вчера у нас -16,-17 было,а поехал в район -23 у них.

Бывать и жить, как бы разные вещи. Три недели холодный пуск за -20. в понедельник -30, сегодня утром -28. Акукм пока крутит, но скоро домой тащить. Или утром на автобусе. Не снимать 4,5 года не получится.

[ГранАТ]

Сегодня утром невольный эксперимент.
С вечера было -24, на прогрев не поставил, ночью -30, ну думаю с утра оттает, а с утречка просыпаюсь -35. Копать-колотить!

Посидел часик, отпустило до-33. Пошол заводить. Машина 16 часов простояла.
Схватывать начала сразу, крутила бодро. Со второго раза завелась.

Короче хороший аккум, масло 0-40, свечи. 33-35 без бубна возможны.

[Star]

Рубеж в минус 36°С не преодолели ни Albea, ни Polo. На таком морозе
предназначенный для умеренного климата бензин уже практически не
испаряется, масло 5W-30 из «киселя» превращается в густой «мед»,
электролит в аккумуляторах — в гель.
Стонущий стартер Соляриса натужно вращал коленвал в застывшем
масле. Энергии батареи хоть и хватило на три попытки, но все они были
безуспешными: ни одной вспышки. Гранта, в двигателе которой было
более жидкое масло 0W-40, демонстрировала большее рвение, даже
несколько раз чихнула, но так и не завелась.
В итоге Гранта и Solaris поднялись на ту же высшую ступень нашего
ледового пьедестала, на которой уже обосновались Albea и Polo. И все
же... Если в Солярисе, равно как и в Polo, можно быть абсолютно
уверенным — никаких капризов до минус 33°С, то Гранта и Albea
заставят понервничать: на тридцатиградусном морозе они запустились,со второго раза (с)авторевю

Добавлено через 17 минут
Динамику прогрева салонов мы оцениваем при 25-градусном морозе.
Две термопары фиксируют температуру в области ног и головы
водителя, еще пара датчиков — в области ног и головы заднего
пассажира. Отопитель мы включаем после двухминутного прогрева на
холостом ходу — одновременно с раскруткой коленвала до 50%
оборотов максимальной мощности (2550 об/мин для Гранты и 3150 об/
мин для Соляриса). Показания датчиков ежеминутно считываются в
течение двадцати минут.
Для систем без автоматического управления режим работы «печки»
таков: регулятор температуры выведен на максимум, распределение
воздушных потоков — на стекло и в ноги, скорость вентилятора —
средняя (вторая), забор воздуха снаружи (рециркуляция выключена),
кондиционер, если он есть, отключен.
Solaris отлично согревает голову водителя (воздух прогрелся до +28°C!)
и лишь немного хуже — головы сидящих сзади (+23°C). В Гранте чуть-
чуть попрохладнее, но тепло в верхней части салона распределяется
более равномерно: +22°C и спереди, и сзади. Оба автомобиля близки к
Polo и Sandero, где датчики зафиксировали +25°C к концу зачетной
двадцатиминутки.
В зоне ног различий куда больше. Гранта заботлива к обитателям
галерки (+16°C в зоне ног), но немилосердна к сидящим спереди (только
ноль градусов к концу эксперимента) — картина точь-в-точь как в
Sandero! А вот в Солярисе ноги мерзнут у всех: воздух в нижней части
салона корейского автомобиля прогрелся лишь до +3°C.
Авторевю(с)
------------
Обратите внимание на каких оборотах прогревали,так что сказочники, греющие в мороз,свой авто за пять минут идут лесом

[Slavent154]

Сообщение от ГранАТ

У нас 2,5 недели ночью под -43, днём ска тепло было -35!

Вот вот, а у нас в области, так и вообще до -47 ночью опускалась температура, вот я бы и посмотрел на тех французов, которые, каждый вечер будут снимать аккумулятор или, может быть, они сервисмена на дом вызывают, чтобы в гараже снимал, а утром на место ставил.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Star

так что сказочники

Сказочник, здесь, похоже, ты, а мы, реальные владельцы Грант, которые рассказывают здесь случаи из реальной, ЕЖЕДНЕВНОЙ эксплуатации данного автомобиля, а не ссылаясь на брата, свата, соседа, дядю, друга и на некоторые издания, которые пишут только то и только так, как было проплачено.