"Детские болезни" ЛАДЫ ГРАНТЫ-2

[Miratvorets311]

Сообщение от boroda

Дошли руки, снял видео по болячкам машины и как устраняется. На форуме флуда кучу эту прочитал перед покупкой))) Выбрал основные.
Ссылка на Youtube

Можно сказать видео только для "галочки"...
Информации визуальной мало

[Algabas]

boroda, чет в конце видео сел, подрючил рычаг передач и задумался...
наверное, хотел про переключение передач рассказать, но зыбил.
сам-то чего тормозной тросик не вытащил из крючка?

[Ladavod_SPb]

Сообщение от boroda

Дошли руки, снял видео по болячкам машины и как устраняется.

Полностью согласен с:

Сообщение от Miratvorets311

Можно сказать видео только для "галочки"...

Зачем зря потратил время свое и зрителей совершенно не понятно.

[Anakonda]

Болячки вылязеют по многим факторам эксплуатации. у кого то есть, у кого то нет. у меня тросик ручника не скрепит. колодки тоже. а вот от сельских дорог под панелью постоянные сверчки (

[trek]

Anakonda, это не болячки, это жесткие элементы интерьера с минимумом слабнущего крепежа. Чисто конструктивная особенность.

[virus2708]

Скажите пожалуйста, что может стучать с низу двигателя на первой или второй передачи на малых обоотах. Т.е. в момент когда трогаешься с места на малых оборотах двигателя. Думал глушитель но все закреплено так что к кузову не прикасается. Также на мелких кочках стук в багажнике, фильтр салона проверял все на месте.

[Slavent154]

в момент когда трогаешься с места на малых оборотах двигателя.

Посмотри защиту ( пыльник ) двигателя.

[Валентин Ч]

Ребята подскажите !
Машине 800 км,вдруг в салоне запахло аммиаком из района заднего сиденья,сзади никого еще не возил.Сейчас понемногу чудо аромат уходит
Что может это быть?Ума не хватает!

[www-shurik]

Сообщение от virus2708

Скажите пожалуйста, что может стучать с низу двигателя на первой или второй передачи на малых обоотах. Т.е. в момент когда трогаешься с места на малых оборотах двигателя. Думал глушитель но все закреплено так что к кузову не прикасается. Также на мелких кочках стук в багажнике, фильтр салона проверял все на месте.

Могут супорта передних тормозов. Если их пошатать, то там вообще нет никаких элементов, сдерживающих их болтание.
Глушитель также весит крепко, но из-за его раскачивания внутри его могут быть какие нибудь элементы (например внутри банки тюкать) или как крайний вариант, какая то резинка глушителя не в натяг и при раскачивании бегает крепление по уху резинки и создаёт ударную нагрузку (правда звук слабо слышный - тихий такой).

[_Сантей_]

Сообщение от Miratvorets311

Можно сказать видео только для "галочки"...

Ну зачем же так грубо. Да, подробностей мало, но для тех, кто не сидит на лада-форумах, информация полезная, по крайней мере вводная по части основных болячек получилась вполне ничего. Неплохо для начала.
Поэтому человеку надо спасибо сказать. Если кто-то хочет и может снять ролик лучше - вперед.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Anakonda

Болячки вылязеют по многим факторам эксплуатации. у кого то есть, у кого то нет. у меня тросик ручника не скрепит. колодки тоже. а вот от сельских дорог под панелью постоянные сверчки (

Да, есть такое. У меня скрипит из района соприкосновения воздуховода обдува лобового стекла и моторного щитка. И беда здесь не столько в слабнущем крепеже, сколько в нежелании завода исправлять очевидную недоработку. Даже с учетом того, что доработка пустяковая: достаточно наклеить на место соприкосновения вв и мщ что нить типа маделина. Удивляет также то обстоятельство, почему данный явный сверчок не был обнаружен и устранен в процессе испытаний при создании авто.
Самое досадное, что больше под торпедой скрипеть особо нечему, все более-менее продумано. Но, как это часто бывает, одна недоработанная мелочь портит всю картину.

з.ы.: если кто будет снимать/ставить на место приборку, сильно саморезы не затягивайте: крепления там очень уж хлипкие. В качестве "гайек" для саморезов используется металлическая клипса не толще стенки консервной банки. Я несколько переусердствовал - тут же обломил усики у этой клипсы. И пластмассовые "уши", за которые прикручивается приборка, тоже очень хлипкие и хрупкие. Поубивал бы конструктора за такую копеешную экономию и "оптимизацию". Так что, повторюсь, затягивайте едва-едва.

Добавлено через 9 минут
Ну и продолжу, раз уж начал: не меньшей деликатности и нежности в обращении заслуживают крепления термозащиты над глушителем! Я, решив как то протянуть тамошние крепления, был несказанно удивлен, когда во время протяжки очередной гайки обломилась шпилька, на которую она накручивается! Причем произошло это как то непринужденно, как будто к кузову она была чуть ли ни пластилином приклеена. Затягивал далеко не изо всех сил, только кистевым усилием. Хотя и не совсем слабо. Просто не ожидал, что предел прочности настолько мал. В общем, век живи - век учись. Хотя учиться лучше на чужих ошибках