Стук поршня в 16 клапаннике

[ss-45]

Стук поршней есть, если едешь например по дворам на второй передаче в районе 1200-1500 оборотов, то слышно стук от перекладки поршней. Стараюсь не держать обороты в этом диапазоне, но тем не менее. А масло у них у всех жрет по одной причине- поршневая. Не может новый двигатель есть масло из за головы- сальники клапанов ещё не износились и должеы держать, даже если в направляющих зазор велик.

[Ярослав02]

Сообщение от ss-45

Стук поршней есть, если едешь например по дворам на второй передаче в районе 1200-1500 оборотов, то слышно стук от перекладки поршней. Стараюсь не держать обороты в этом диапазоне, но тем не менее. А масло у них у всех жрет по одной причине- поршневая. Не может новый двигатель есть масло из за головы- сальники клапанов ещё не износились и должеы держать, даже если в направляющих зазор велик.

Понял, спасибо.
ss-45, а у вас есть зависимость наличия "стука поршней" от нагрузки на двиг ? Иными словами - у вас стучит при равномерной езде при 1200-1500, или, как у меня - только при добавлении газа и, соответственно, нагрузки на мотор ?

ПС. Почему-то куда-то пропала кнопка "спасибо" ... странно.

[ss-45]

Ярослав02 без нагрузки не стучат. Газу даешь(не в пол конечно), нагрузка на поршень увеличивается, начинает стучать. Звук похож на дизеление чем то).

Добавлено через 1 час 45 минут
Хотя сейчас повспоминал, и при равномерном движении стрекочут на малых оборотах на 2 передаче.

[Ярослав02]

Замолчали мои поршни, вроде. Сегодня катался весь вечер и постоянно провоцировал их нагрузкой на 2000-2300 об/мин. Молчат !
На этих оборотах появляется некоторое такое неприятное ожесточение в звуке мотора, но это было, по-моему, всегда. Возможно это как раз из-за короткого и слишком жёсткого сильфона, как пишут те, кто себе его переварил на длинный.
Но поршни мои вроде пропали. Хотя раньше были всегда. Неужели так тёплый воздух влияет ?
Подзапарили меня эти головоломки слегка.

[Ярослав02]

Сообщение от Ярослав02

вспоминая историю с тарахтящим поршнями Поло-седаном, меня ещё грела мысль, что у меня после холодного старта не тарахтит, как тарахтело на Фольце, а значит это, типа, не поршни. Как вот уже пару раз после запуска в мороз я услышал знакомый "ту-ту-ту-ту". И тут я совсем опечалился.

Последние наблюдения.
Оказывается "ту-ту-ту" на холодном моторе может издавать долбанный вторичный вал в КПП. Он издаёт целый ряд неблагородных звуков, в том числе и вышеозначенный. Не покидает ощущение что вал имеет некоторую степень свободы, и в зависимости от того, как он станет при отпускании педали сцепы, так он и тарахтит/нетарахтит.
А вообще, этот вторичный вал(или первичный, хз) свои воркования-тарахтения вроде-бы прячет с наступлением тёплого времени года. Поглядим по весне на него.

ПС. Диагностируется это так - выжимаешь педаль сцепления и слушаешь. Если звук ушёл - значит это этот сраный вал шумел.

Добавлено через 4 минуты
Вообще, конечно - сраная коробка(старая, с кочергой, которая). И воет, и тарахтит, и воркует, и фырдыбачет. В общем издаёт столько всяких звуков, что можно и на поршни подумать.

[trek]

Своеобразный агрегат восьмеркина коробка. Будем оптимистами, может быть постепенно и доведут ее до ума.

[Ярослав02]

Сообщение от trek

Своеобразный агрегат восьмеркина коробка. Будем оптимистами, может быть постепенно и доведут ее до ума.

Только ли коробка ?
Возьмём мой мотор. А может это и не мотор ?
Я выше писал уже что зимой по морозу под нагрузкой в районе 2-2.5 т. оборотов что-то репит - подозревал свои поршни-таблетки. Так вот автомобиль мой продолжает меня удивлять.
После того, как ушли зимние морозы и температура воздуха вышла из минусов, моё репение резко уменьшилось. Но не полностью - что-то всё-таки там слышно ещё было. К тому-же после трогания на первой передаче вроде как добавился тук-тук-тук шум.
Но ещё больше я удивился, когда в последнее время температура наружного воздуха уверенно перевалила за +10С. Уже при +15С все тревожащие меня звуки ИСЧЕЗЛИ СОВСЕМ. Сейчас я просто кайфую от звука мотора !!! На любых оборотах, под любой нагрузкой он издаёт исключительно благородные и приятные уху звуки - я просто езжу и кайфую !

В чём причина этих звуков ? Поршни ли ? Тогда откуда такая любовь к тёплому воздуху ?
Вопросы, вопросы ...

[Волгарь]

Сообщение от Ярослав02

В чём причина этих звуков ? Поршни ли ? Тогда откуда такая любовь к тёплому воздуху ?
Вопросы, вопросы ...

Значит "рипит" то, что само нагревается долго, т.е. не мотор. Может навесное: гена, кондей?

[Ярослав02]

Сообщение от Волгарь

Значит "рипит" то, что само нагревается долго, т.е. не мотор. Может навесное: гена, кондей?

1. Кондея нет, да и зимой бы его не включал по понятным причинам.
2. Что может издавать звук в гене ? Только умершие подшипники.
Как раз недавно так и случилось, и тон шума подшипника чётко коррелировал с оборотами мотора, что логично. "Репит" же только под нагрузкой, только в определённых оборотах.
Нет, гена тут не причём, по идее. Как и подшипники ролика и помпы.

Добавлено через 10 минут
Какая вообще может быть связь между температурой забортного воздуха и шумом поршней ? У меня в голове не укладывается, что это может быть связано.
Но связь между температурой окружающего воздуха и наличием шума - очевидна. Вот у нас резко потеплело недавно до +20С - шумок мой исчез напрочь, потом похолодало до +8-10С - он явно появился. Половинчатый, приглушённый, от того, что я слышал зимой при морозах. А зимой вообще громкое тарахтение раздавалось на 1900-2500об.
И вот такая картинка - резкое потепление и шум напрочь пропал. Потом похолодание и полушум появляется. То есть зависимость мне просто демонстрируется вместе с меняющейся ранневесенней погодой.
Во, мля, загадка ...

[Илья56RUS]

Да КПП это... Масло какое залито?