LADA вновь подорожала

[babai]

При капитализме проблема дифицита решается элементарно, тупо поднимают цену отсекая основной поток покупателей. Больше и дешевле - это сказочки для лохов. Выше вон Ватсон правильно описал основные принципы рыночной экономики.

[granta14]

Давеча с дилера прислали фотку - гранта хэтч за 1 млн с хвостиком. Прайсовая цена 770 и допов ещё на 270...бред какой-то.

[Watson]

Ну значит будут опять с регионов в москву, питер и тольятти за авто ездить, если у людей нет альтернативы тогда вот так диллер и начинает борзеть. В идеале - вообще онлайн-продажа авто минуя диллера как хендай пытался сделать, заказал на завод и вам во двор привезли готовое авто, все эти навязываемые допы, красивые офисы с дорогой арендой, раздутые штаты дармоедов-офисников идут сразу нахрен.

[www-shurik]

С удовольствием бы взял себе экономный приус по цене гранты, не будь этой пошлины
380 000 йен = 250 т.р.

При том же ценник на мою гранту 2013 г.в ~ 300 т.р.

[tanais]

Однако эти подорожания, дают свои плоды..! вон в соседней ветке таблица, где сказано, что ЛГ откатилась на четвертое место, с первого то.!
Конечно можно про факторы разные плести., но похожие факторы у всех производителей., потому тут единственный фактор, похоже играет., цена..!!!!
По себе знаю., желающие просто обновить свою машину., тупо отказались от этой затеи и просто продолжат эксплуатировать старую.., всё к этому и идёт..

[Neibot]

ЛГ откатилась на четвертое место, с первого

Там вообще много интересного. К5 продается лучше поло - занятно.

Тут либо сказывается дефицит.
Либо рынок таки уперся в предел спроса.

В первом случае ситуация с ценами будет развиваться и дальше в прежнем ключе.
Во втором - можно ждать прекращения ажиотажа и адекватных цен.

Судя по тому, что в сентябре по части допов стали лютовать еще хуже - скорее всего вариант 1.

Добавлено через 9 минут
Комментирует Томас Штэрцель, председатель комитета автопроизводителей АЕБ: «В августе мы наблюдаем значительное снижение продаж: минус 17% (114 130 легковых и легких коммерческих автомобилей) по сравнению с августом 2020 года. Хотя спрос остается стабильным, падение производства в результате нехватки электронных компонентов на мировом рынке продолжает увеличивать разрыв между спросом и предложением, оказывая негативное влияние на объемы продаж. Поскольку никаких признаков быстрого решения этой проблемы нет, мы ожидаем нестабильность продаж и дальнейшее сокращение рынка в ближайшие несколько месяцев.

Видимо, именно поэтому начали вылезать гранты за лям+
Рынок в этот раз сокращается не из-за снижения спроса. А из-за снижения предложения.