Сегодня случилась очередная неприятность. В движении загорелась масленка. Уровень масла посередине между МИН и МАХ. Датчик давления масла весь в масле. При нажатии педали газа лампочка масленки гаснет. На холостых горит. Посторонние звуки в работе двигателя отсутствуют. Датчик давления масла сдох?
Сегодня случилась очередная неприятность. В движении загорелась масленка. Уровень масла посередине между МИН и МАХ. Датчик давления масла весь в масле. При нажатии педали газа лампочка масленки гаснет. На холостых горит. Посторонние звуки в работе двигателя отсутствуют. Датчик давления масла сдох?
Скорее всего. При наличии масла, давление не пропадёт без видимой причины.
А датчик уже многих показал, что может "помереть на ровном месте".
Да. Сдох датчик. Откручивал минут 40 пока проникающую смазку не налил.
Это не то место, где проникающая смазка может помочь. Там под давлением ни чего не проникает и не сопливит, а налить с наружи тем более, шайба-прокладка не даст. просто за 40 минут двигатель остыл, вот он и отвернулся.
2 месяца назад поменял датчик, через месяц он подох.
Сдох датчик- начал рандомно помаргивать, хотя давление в системе смазки было в норме. Заменил и успокоился....
А вот зря. Через какое то время обратил внимание, что при включении зажигания и неработающем двигателе лампочка аварийного давления масла не горит. Проедешься немного, заглушишь двигатель, потом включишь зажигание- загорается. БК активных ошибок не показывает, "джеки чан" не горит. А вот в истории Р0523 записана.
Полез под капот, пошевелил разъем датчика- проблема ушла.
С ностальгией вспоминаю нормальное клеммное соединение "под винт" на старых датчиках, а не эту эпидерсию, что замутили разработчики на этом датчике.
Комбинированный вид
