Эксплуатация в зимний период - 4

[Andrej1984]

Сообщение от Ky.

ABC_lights?

Кстати похож ))) тот тоже "я сцуко все знаю" и "я сцуко самый умный" )))

Добавлено через 44 секунды

Сообщение от Ky.

Видимо, да.
По сравнению с К1, 88-84 - это пляски. Там температура почти не менялась.
Собственно, поэтому вспомнил.

Там СОД другая

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Ky.

Ну не видел такого своми глазами, чтобы не плясало.

У меня всегда плясало. Просто если в салоне тепло - то вообще без разницы. У меня был элемент который открывался на 88, держал по городу 85-86, в салоне реально был ташкент всегда. Сейчас другой элемент стоит уже давно в корпусе, держит 80-82, иногда валит до 76. До -30 комфортно, дальше уже нет. Но с учетом того что я сейчас мало езжу, просто не буду этим заниматься

[Watson]

Сообщение от Ky.

Не парься, действительно лень разжовывать. Да и тема о Гранте всё же.

Вот-вот, как до дела доходит - всем лень разжевывать.
Я кажется понял о ком речь, благо ник легко ищется, но нет, мимо, калина-форум я только читал.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от www-shurik

В гранте не воздушилось, даже когда воздух утром был в СОД. У меня котёл последовательно с отопителем. Шланг задубел и ночью с него антифриз по капельки уходил, хомутом его уже не протянуть было.
Я прекрасно понимал, что из под шланга течёт. Но лезть под капот в такой мороз смысла нет, а гнать на сто для замены шланга, который я сам бы поменял за 10 минут в тёплых условиях, тоже не вариант. Достаточно было потепления до -5С

Работоспособность автомобиля не должна зависеть от мелких поломок, которые нужно устранять прямо сейчас. В большую часть времени в планы не входит чего то протягивать, особенно зимой.
Иначе о всех авто можно сказать, когда там всё протянуто, смазано - можно ездить спокойно, во всех поломках виноват водитель.
Ес-но водитель - но кто то может позволить не чего не протягивать вообще между ТО(насчёт просто протягивать - вообще никогда на гранте этого не делал), а кто то каждый буль слушать и скорее протягивать, чтоб было исправно.

Чтобы завоздушило - надо чтобы большая дырка была. Могут быть с завода плохо протянуты хомуты - тогда со всех в морозы прилично может набежать. Из-за одного текущего шланга - маловероятно что столько набежит чтобы потом не прокачаться даже городской ездой, хотя смотря как и где сопливить будет конечно.

[Andrej1984]

Вобщем есть дырка в глушителе на Гранте. До -30 она замечательно функционирует и ничто нигде не скапливается и не замерзает. В -35 перемерзает просто, конденсат начинает собираться в глушителе и все.

[Watson]

Тут вам или крестик снять, или трусы надеть - или автозапуск отключить и потом утром с паяльной лампой поддон греть, или оставить все как есть - ни шиша больше не сделаешь, это все из-за того что глушитель нормально не прогревается и не испаряет конденсат от ночных запусков. Попробуй время работы на прогреве увеличить.

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

Вобщем есть дырка в глушителе на Гранте. До -30 она замечательно функционирует и ничто нигде не скапливается и не замерзает. В -35 перемерзает просто, конденсат начинает собираться в глушителе и все.

Диаметр дырки поширше сделать.

[Watson]

Не поможет, ну или начнет ощутимо сифонить, авто во дворе стоит насколько я помню, задолбает жителей первых 3 этажей такой пердючий ночной прогрев и скинут чего-нибудь веселого на крышу.

[Tolik043]

Диаметр дырки поширше сделать.

Отдельный выхлоп делают. Но надо ли этим заморочиться.

[Sveta]

Морозы наступили. Сегодня машинка показала -27. Ночью до 30. Подскажите, дяденьки, аккумулятор лучше снять? Ездить не буду дней 5. Или лучше прогревать через какие-то промежутки времени? Давно у нас таких морозов не было, забыла)))

[Watson]

Если сомневаетесь, обслуживание акк не проходил - снимать и занести в тепло.

[Sveta]

обслуживание акк

Спасибо! Обслуживание проходил, по крайней мере в сервисе писали об этом. Завелась сегодня с полпинка. А так-то да, сомневаюсь, но снимать ужасно неохота)))) До вечера посмотрю, наверное, а там и сниму, хоть и тяжело, он же неприподъёмный.