Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[Ярослав02]

Сообщение от Leo799

Надо в динамке смотреть она рассчитана на дольший период работы вроде как по сравнению с обычными свинцовыми. Через пару лет как поведет себя.

Я брал ефб не только из-за дольшего периода, но и за небоязнь разрядов, в первую очередь глубоких. Вон, у меня подклинил электрозамок багажника, или сгорел РН в гене, ночь стоянки - и всё, акума нет. Вот ефб такую ситуацию перенёс бы, а мой то поначалу воспрял, но не надолго и сдох в конце концов.
А так, мой кальцевый "обычный" всё-же прослужил 6.5лет - куда уж больше ?

На самом деле, я думаю, "двойной ресурс" это в значительной степени маркетинговый ход. По сравнению с чем он двойной ? Вот на рынке есть самые дешёвые акумы, сделанные по старой сурьмянистой технологии. Вот по сравнению с ними там действительно может быть двойной ресурс.
А по сравнению я тем-же "просто кальциевым" Акомом там двойного ресурса не будет. Что, 13 лет срока акуму ? Я не верю в такое. Меня и прежний срок в 6.5 лет устроит, а всё что выше - будет бонусом.

[vag]

Сообщение от Ярослав02

Зарядился от бортсети мой акум(Аком+EFB, Ca-Ca), приобретённый 3 недели назад. Утром тестер при всём выключенном и подсоединённых клеммах показывает в районе 12.8 В
Это по табличке зависимости напряжения разомкнутой цепи и степени заряда - 97%

А плотность какая?

[Ярослав02]

Сообщение от vag

А плотность какая?

Не знаю и знать не хочу. 4 года гарантии

[pssergey]

Сообщение от Ярослав02

Не знаю и знать не хочу. 4 года гарантии

В инструкции изложены некоторые требования, которые надо выполнять, иначе не принимаются рекламации... К слову, там кроме 4 лет ещё и про пробег говорится для этого типа - "не более 100 000 км".
Про НРЦ - да, что-то пошло не так при измерении.

[Ярослав02]

Сообщение от pssergey

Про НРЦ - да, что-то пошло не так при измерении.

А что вообще произошло ? Я что, заявил что НРЦ у меня 13.8 ?
12.8, по-моему, обычный результат. На куче видосов на ютубе на заряженных акумах примерно столько же.
"Не так" тут может быть только одно - перед замером я клеммы не отсоединял. Но не отсоединенные клеммы же не множат НРЦ. Они либо снижают, либо оставляют как есть.

[pssergey]

Сообщение от Ярослав02

А что вообще произошло ? Я что, заявил что НРЦ у меня 13.8 ?...

Ничего не произошло. Зарядился АКБ и слава богу.

[Илья56RUS]

Сообщение от Ярослав02

Значит или прибор "неправильный", или ваш второй пункт ошибочен. Одно из двух.

На улице сейчас +15-20С, если что.

Нагрузочной вилкой надо делать замер....

[Ярослав02]

Сообщение от Илья56RUS

Нагрузочной вилкой надо делать замер....

С какой целью ?
НВ отбраковывают старые акумы, мне то это зачем, если у меня новый ?

Стартер вместо НВ не пойдёт ? Сейчас при включении стартера на холодном моторе(+15-20С) напряжение падает где-то на 1.2-1.4 В

[vag]

Сообщение от Ярослав02

Не знаю и знать не хочу.

А сказал полностью зарядился...

4 года гарантии

Смысл тогда вообще что то мерить?

[Ярослав02]

Сообщение от vag

А сказал полностью зарядился...

Ваг, я привёл табличку из паспорта аккумулятора и сужу по ней. Разве НРЦ не информативна в этом плане ?
А ареометра у меня нет.