Лада Гранта или б/у иномарка - 11

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

Ну 5000 км в год - что такого фантастического?

С 2000 года по 2022 57 000 км... И 5 т.км в год? За 22 года?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Watson

Если авто с аукциона - может быть. Если тебе показывают фоточки с аукциона наши торгаши - вовсе не факт что авто соответствует заявленному. И я бы проверил что там с регистрацией прульных авто на данный момент. Еще риски - при доставке авто с ДВ на этом самом ДВ могут остаться некоторые дорогостоящие датчики, а вы - получить полумертвые или мертвые. Был такой прикол с товарищем - на идеальном авто по карте аукциона оказался заклеенный черной изолентой датчик чекэнжин на приборке и полумертвый дмрв - ушел кому-то на запчасти в реализацию на ДВ))) Это были самые что ни на есть жирные времена, когда еще "конструкторов" не приходилось возить, что машин, что зч - попой ешь, сейчас там может вообще, кузов один исправный приехать, зч скаканули вверх + санкции, не достать их)))
.

Надо во Владик ехать самому - не так уж и дорого это...А платформу один фиг оплачивать...Так что, переплаты всего билеты до Владика и трое суток времени...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Watson

Эксперт с аукциона потеряет лицензию если укажет некорректные данные, а машины со скрученным пробегом сразу заворачиваются. Это не исключает мошенничества со стороны наших перекупов, завозящих хлам и подделывающих аукционные листы, информацию перед покупкой надо проверять, не доверять прокладке между РФ и японией.

Сейчас, скорее всего пробег пишется во всех эл. блоках...Но наши один фиг научились все!!! пробеги корректировать... А вот нет сервисной книжки... "утеряна" - эксперт подключил сканер - все чисто перешили, по базам машины 2000 г.в. в 2022 году скорее всего не будет - состояние машины - идеал - оценка 4 балла...Не подозрительно? Нет...А там реального пробега под полляма-лям... Зато отполирована, что у кота яйки... Вот вам и весь рецепт... Особенно для тех, кто ленится ехать во Владик самому...

[www-shurik]

Сообщение от coronamark2

С 2000 года по 2022 57 000 км... И 5 т.км в год? За 22 года?

Потом его куда то надо сдать (хранить), а япии дорого ездить на 7 летке.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от coronamark2

А там реального пробега под полляма-лям... Зато отполирована, что у кота яйки... Вот вам и весь рецепт... Особенно для тех, кто ленится ехать во Владик самому...

Пол ляма- это два авто, которые были у сына. Ну там точно не отполировать.
Да и то ездят ещё, дым не идёт с трубы чтоб видно было.


Допустим там контрактный стоит - но он же всё равно того же года выпуска, что и авто - г.в. там выштампован везде. Что то не сходится, если мотор за такой срок службы не помер.

Может уже наши спецы его перебрали? Ну может, но блюберд прошёл три замены масла и был продал. Если бы криворукие перебрали, мотор бы уже давно застучал. Сложно сказать, почему они ездят.

Скайлан - ДВС уже весь в масле, ну явно давно не делали его. Почему дым с трубы не идёт? Может благодаря его 6 горшкам, если их не крутить, то ползают мал по малу.
Но вот усталость кузова - это видно везде, на замках, на петлях дверей и т.д - ну не скрыть это полировкой и в япии 4 такому кузову не поставят.

ИМХО - это контрактные ДВС, которых там было в достатке с пробегами до 100...150 ккм и это для авто 2000х.

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

Пол ляма- это два авто, которые были у сына. Ну там точно не отполировать.
Да и то ездят ещё, дым не идёт с трубы чтоб видно было.

Из них в РФ минимум - по 400 тыров... Не удивительно...Мойка ведром и губкой и сушка тряпкой... Я мою - вообще машины не касаюсь... Сушу воздуходувкой... За четыре года и 75000 км. - только легкая голограмма и 3-4 скола! Так что - вполне себе к 10 годам полирну финишкой и будет, как новая...

Добавлено через 9 минут

Сообщение от www-shurik

Допустим там контрактный стоит - но он же всё равно того же года выпуска, что и авто - г.в. там выштампован везде. Что то не сходится, если мотор за такой срок службы не помер.

Контрактный мотор может быть этой же серии, но с меньшим пробегом или годом моложе... Нет, контрактные моторы ТАМ никто не ставит...Вообще этим не морочатся...
Дело все в том. что когда мы себе прульки во второй половине 90-х брали - "машина с парохода" - это 100% идеальное состояние, чистый мотор, салон, все по ходовке близко к идеалу...
А после 2000 года поехало...
Машина с парохода - 100 т.пробег и за этот пробег там две смены масла в сервисной книжке. Внешний вид - огонь, а в моторе - гудрон...
Да и нет ТЕХ меганадежных и ремонтабельных моторов из начала 90-х (хотя бы)... Сейчас все движки 150, максимум 200 тыров и хана ему, как его не облизывай... Ну и к 150 и вариатор подойдет... Оно надо, такое счастье? Именно по этому я и слез с японцев...
Теперь по петлям дверей...Камри было 17 лет, когда я ее продал... Провисание на 1 мм было только на водительской двери... Выкручиваем болты нижней петли и подкладываем гроверА под болты (чтобы снаружи не видно было - для эстетики), закручиваем болты обратно... и всего делОв! Главное грани не срезать... Руль вытертый? Меняем на новый и чуть-чуть его "старим", кожу/винил/пластик подновляем полировкой с феном и все! Сматываем пробег (я не умею) и получаем машину 20 -летнюю, на которой бабушка ездила в магазин по воскресеньям...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от www-shurik

ИМХО - это контрактные ДВС, которых там было в достатке с пробегами до 100...150 ккм и это для авто 2000х.

Нет сейчас тех моторов, которые пройдут 150-200... НЕТУ!!! у них ресурс 150-200... ВСЕГО...

[Watson]

Сообщение от www-shurik

Скайлан - ДВС уже весь в масле, ну явно давно не делали его. Почему дым с трубы не идёт? Может благодаря его 6 горшкам, если их не крутить, то ползают мал по малу.
Но вот усталость кузова - это видно везде, на замках, на петлях дверей и т.д - ну не скрыть это полировкой и в япии 4 такому кузову не поставят.

ИМХО - это контрактные ДВС, которых там было в достатке с пробегами до 100...150 ккм и это для авто 2000х.

У тебя там пол-мотора с помойными з/ч с разборок, нашел что сравнивать, это просто по одной фотке видно - машине на помойке прогулы уже лет 10 ставят, проводка из скруток на изоленте, слой масла в сантиметр повсюду - но из-за молодежи "да эта-жа скайлайн" оно еще ездит. Один студент купил - денег нет, понтов выше крыши как у всей молодежи - конечно косорыйлый ниссан брать, что-же еще - и начинается рейд по помойкам (разборкам), покатался, высосала из него остатки бабок, подрихтовал об бордюры-столбы пару раз, на продажу кисточкой подкрасил - скинул следующему студенту, и так далее. Это вообще самый наихреновейший пример косорылки, что педоптица, что неболиния - просто древние корчи сосущие бабки из тебя, ты ее покупаешь чтобы чинить, типичное "зато не на вазе". Студенту простительно, когда начинает человек за 30 лет в такое упарываться когда вроде уже мозги должны были развиться раз дожил и не самовыпилился - ну это уже диагноз просто, у тебя нет денег - и ты делаешь все чтобы их еще меньше было.

[www-shurik]

Скрутки/навесное - ну по мелочам что то меняли.

Но чтоб мотор не дымил - кисточкой не исправить.

[Watson]

Ну будь там инженерная школа послабже, а год производства посвежее - он бы уже чадил как паровоз. Какая разница какой там мотор если в салоне вонь плесени и твоя ж*па уже орошается с луж из-под днища?)))))))))))))))))))

[Kot 01]

Можно я все таки выскажу свое мнение? Зачем покупать неизвестные иномарки, если нет денег на новую, то лучше купить отечественную, но новую, чем потом разгребать все про...бы после предыдущих хозяев.
Лично я придерживаюсь такого мнения.

[coronamark2]

Сообщение от Kot 01

Можно я все таки выскажу свое мнение? Зачем покупать неизвестные иномарки, если нет денег на новую, то лучше купить отечественную, но новую, чем потом разгребать все про...бы после предыдущих хозяев.
Лично я придерживаюсь такого мнения.

А что, раньше кто-то не давал??? :-) мнение высказать?
Ну, не совсем...
Небитые машины из 80-х в возрасте 20 лет и под полляма пробега эксплуатировать можно было без проблем еще лет 10 при соответствующем обслуживании.... Машины из 90-х - после 20 лет превращаются в лютый пылесос бабла при полной непредсказуемости электроники и электрики. Машины 00-х и моложе с пробегом свыше 70-80 т. км дороже пол.цены новой Гранты-бомж - покупать не стОит ...СОВСЕМ...
Я на прулях с 98 по 2015, проехано около 350 000 км на них...Машины старше 10 лет не брал, только класс Д, не ниже.

[www-shurik]

Я вот сына нифига не смог переубедить. Он сказал 20 летняя иномарка лучше 8 летней гранты.
На лучшее ему не накопить.

Ну когда сломается - переубедится, но если не сломается, чтоб починка не 1 день шла ... ?

[Владимир56]

Коллеги! Как интересно Вас читать, особенно про "организацию" продаж. Мое мнение о двигателях и ресурсе полностью совпадает с Вашим. Равноресурсность узлов и агрегатов авто примерно с 2000-х годов заметна. У "япошек" в первую очередь. Сгнил кузов-не за горами кирдык двигателю. Это их конструкторско-технологическая школа сегодняшних дней. Хорошо, что этого "уровня" мы пока не достигли. У нас одна большая проблема-кузов, качество традиционно применяемой листовой стали. Ещё сленговые словечки.... Приходится задумываться об их "переводе". Успехов!