Лада Гранта или б/у иномарка - 11

[Andrej1984]

Сообщение от www-shurik

Но зато прули до сих пор идут в той комплектации, в которой надо.

Я вот тоже "туда" смотреть начал. Ибо за 1 млн - можно взять праворукую япошку относительно свежую. В нормальной комплектации. У меня лет 10 назад даже мысли не было смотреть в сторону японского рынка. Даже когда у Гранты нормальные комплектации 600 стоили, они мне как то более симпатичней были. Сейчас же - комплектацию "голодранец" только можно купить. Мне зачем? у меня такая есть
Если по честному - смотрим с женой на рынок, и думаем ну его в баню, машина - просто жопу возить (по магазинам, на работу/с работы, раз в год в отпуск). Нужно ли столько на нее тратить вообще?

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

Если по честному - смотрим с женой на рынок, и думаем ну его в баню, машина - просто жопу возить (по магазинам, на работу/с работы, раз в год в отпуск). Нужно ли столько на нее тратить вообще?

Для этой цели можно гранту держать в исправном состоянии.
Деньги уже она свои отработала)

Может платик в гранте кожей обшить? Будет эффект обновления)
Или купить от люкса консоль и влепить туда 2дин с ТВ.

[Neibot]

Может платик в гранте кожей обшить?

Ценник не порадует )
Лучше отложить это на обновление авто имхо.

А насчет телевизора в салон - оно актуально по большей части тем кто с навигатором ездит постоянно.
В остальном удобство пользования сенсорным экраном на ходу тебе не понравится.
Без мультируля - кнопочные балалайки куда удобнее на повседнев.

Пендосские машины дешевле в обслуге на много...

Там тоже тренд в ту же сторону.
Узбеки на днях таки родили свой шевроле-оникс.
1.2т на три горшка с электрофазиками, электропомпой и джедаем.
И ладно бы оно хоть ехало, но.. 10.6 до сотни по паспорту )

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Ценник не порадует )
Лучше отложить это на обновление авто имхо.

А насчет телевизора в салон - оно актуально по большей части тем кто с навигатором ездит постоянно.
В остальном удобство пользования сенсорным экраном на ходу тебе не понравится.
Без мультируля - кнопочные балалайки куда удобнее на повседнев.


Там тоже тренд в ту же сторону.
Узбеки на днях таки родили свой шевроле-оникс.
1.2т на три горшка с электрофазиками, электропомпой и джедаем.
И ладно бы оно хоть ехало, но.. 10.6 до сотни по паспорту )

Ну, быстрей же Грнаты? И жрет меньше...
А про пендосов... Я имею ввиду БОЛЬШИЕ машины... Всякие там Нью-Йоркеры и подобные... Прокатили меня на таком... Капец! Моя тогдашняя камри покурит по всем статьям, кроме расхода топлива...

[Neibot]

быстрей же Грнаты? И жрет меньше...

И когда откатает свою сотку-полторы - должок придется вернуть )
Весь этот даунсайзинг - он же не экономит, он дает в долг.

Не, если потом просто взять новое ведро - не вопрос.
Но реалии нынче такие, что большой вопрос, что ты там потом сможешь взять. И почём.

ЗЫ Ладно бы оно ехало повеселее, но нет - также как обычный 1.6.
Тож самое с экономичностью.

Я имею ввиду БОЛЬШИЕ машины...

А оно тебе надо? )
Я уже понял, что больше Д-класса (либо аналогичный кроссовок) мне точно не надо.
А если откинуть надобность кого-то возить - то и Б-класс в принципе ок.

Американские рамные диваны с колёсами - это в наших реалиях чисто машина выходного дня.
Игрушка для больших мальчиков, у кого есть на это денег.

Нью-йоркер = 3.5л + 4АТ. Фуск фуел экономи. Как есть )
А едет при этом 10.5 сек до сотни.
Ну и управляемость как у волги, вкупе с инопланетной эргономикой.

Они ведь у себя на родине не просто так в бытность сдали все позиции тем же японцам )
Народ устал от волгообразных диванов за много денег.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Американские рамные диваны с колёсами - это в наших реалиях чисто машина выходного дня.
Игрушка для больших мальчиков, у кого есть на это денег.

Нью-йоркер = 3.5л + 4АТ. Фуск фуел экономи. Как есть )
А едет при этом 10.5 сек до сотни.
Ну и управляемость как у волги, вкупе с инопланетной эргономикой.

Они ведь у себя на родине не просто так в бытность сдали все позиции тем же японцам )
Народ устал от волгообразных диванов за много денег.

Ну рулится он гораздо веселее волги...И едет тоже зашибись! А чт о, разгон 10? Да и пофиг! Надо скорость - бери Тойоту соарер с 3,5-й литровым мотором и мкпп - будет тебе пушка-гонка...
И стОят они (даже с учетом доставки/растаможки/обслуги) дешевле японцев... И жрет (если не топить от каждого светофора), вполне себе умеренно! Вот парковаться на нем - бяда - куда этого 6-ти метрового крокодила впихнуть в городе??? А з/ч вообще копейки... И не слили они японцам... Что, на пендосовском рынке сильно много японок? Камри, Сурф, Лексус, пара хонд-акур, мицу, ниссан-интифити :-) и...все вроде...

[izhevod]

Сообщение от coronamark2

Что, на пендосовском рынке сильно много японок? Камри, Сурф, Лексус, пара хонд-акур, мицу, ниссан-интифити :-) и...все вроде...

Топ-25 за 21 год
https://translated.turbopages.org/pr...s-2021-1608010
Кого больше по маркам?

[www-shurik]

Сообщение от Neibot

Ценник не порадует )
Лучше отложить это на обновление авто имхо.

Понятно, что обновление салона старой машины - это деньги на ветер, редко когда можно таким образом поднять ликвидность авто.

Но что от новой то машины нужно - новый чистенький салон, кнопочки всякие.
Я же не ради разгона до 100 хочу новую. Чисто от усталости деталей, но с моим пробегом 134ккм - как бы ресурс у движка есть и кузов не ржавеет, "не бит не крашен".

Но в салоне уже ка кто не так уютно, как если бы в новую залез.
Примерно как в квартире: снял шторы, кошка обои ободрала и кровать не заправлена - ну бичхата))
А жена постирала шторы, обои я заменил, кровать заправил, прибрались - сразу ощущение уюта. При этом интерьер то не меняется и площадь квартиры тоже, но ощущение лучше от такого обновления.

А ГЛАВНОЕ - я же авто беру опять получается на 8-10 лет оно опять поднадоест. ПРи этом в новое авто денег надо вложить уйма, а в салон ... с кожей может я и погорячился, хотя бы вставки на карты дверей где то сделать и даже из кож.зама. уже как то уютнее. чехлы поменять. Панель приборов другую купить. Ручку КПП с консолью поменять и считай в новой машине)
А по самой машине - подвеска (4 стойки, резинки), радиатор вот замены требует, новые тормозные диски нужны и барабаны задние. Да вроде как и всё по машине из глобального.

Вот вложить 50 т.р. в салон старой жалко, а в новую плюс к старой 350 000 - 450 000 прям хочется)
Потому что страшно, вдруг 50 вложил - а удовольствия не получишь от владения старой машиной)

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

Понятно, что обновление салона старой машины - это деньги на ветер, редко когда можно таким образом поднять ликвидность авто.

Но что от новой то машины нужно - новый чистенький салон, кнопочки всякие.
Я же не ради разгона до 100 хочу новую. Чисто от усталости деталей, но с моим пробегом 134ккм - как бы ресурс у движка есть и кузов не ржавеет, "не бит не крашен".

Но в салоне уже ка кто не так уютно, как если бы в новую залез.
Примерно как в квартире: снял шторы, кошка обои ободрала и кровать не заправлена - ну бичхата))
А жена постирала шторы, обои я заменил, кровать заправил, прибрались - сразу ощущение уюта. При этом интерьер то не меняется и площадь квартиры тоже, но ощущение лучше от такого обновления.

Ну так устрой генеральную уборку! чехлы постирать, все везде пропылесосить, протереть, отчистить, наполировать, и будет опять огонь!

Добавлено через 21 минуту

Сообщение от Daster434

Дастер 2.0 (F4R): Убийца Нивы? Глянь - сам помер...

KPOWERtuning

https://www.youtube.com/watch?v=feLtX0bFXxI

люминий...что там взять...

[www-shurik]

Сообщение от coronamark2

Ну так устрой генеральную уборку! чехлы постирать, все везде пропылесосить, протереть, отчистить, наполировать, и будет опять огонь!
.

Да пластик уже не оттирается. Царапин много, на бардачке прям большая, как трубу пихал с багажника, так и поцарапал.
Карты дверные даже полироль уже не спасает.
Пороги пластиковые менять.
Чехлы уже приоткрылись (мой, я его на пассажирское одел).