Ведь делает же рено более менее нормальные движки,ну что ж этот вазовский 8ми клапанный обмылок то всюду пихать.Ну уж совесть то должна быть ,за тридцать лет отливку блока то поменять.
Ведь делает же рено более менее нормальные движки,ну что ж этот вазовский 8ми клапанный обмылок то всюду пихать.Ну уж совесть то должна быть ,за тридцать лет отливку блока то поменять.
Блок цилиндров и количество клапанов никак не связаны.
Интересно, какая нужда менять блок цилиндров на малолитражке?
Так, чисто поржать?
Или можт деньги девать некуда больше?
МОЩНЫЙ надо, МОЩНЫЙ, чтобы за копейки получить конкурентноспособный на трассе автомобиль и гонять, гонять на нем
кому надо малолитровый малоедущий и малостоящий тому комплектация норма, а такому как я вариант дешевый авто с мощным двигателем чтобы при этом цена не перескакивала самары в комплектации норма, чтобы смысл был и выбор
Товарищи, а это вообще тема за помечтать или для обсуждения реального положения вещей?
Если мы говорим о реальности, а не о параллельных мирах, то причём тут 1.8?
IV@N,
Хм, я какбэ спросил, не причём тут 1.6 16V, а причём тут 1.8?)))
Да и 1.6 16V судя по всему Гранте не видать.
Судя по скупой информации в СМИ основным для Гранты будет модернизированный 1.6 8V. Так что тема большей частью за помечтать)))
IV@N,
Хм, я какбэ спросил, не причём тут 1.6 16V, а причём тут 1.8?)))
Да и 1.6 16V судя по всему Гранте не видать.
Судя по скупой информации в СМИ основным для Гранты будет модернизированный 1.6 8V. Так что тема большей частью за помечтать)))
Про 1,8 понятно. )))
А вот про 1,6 16 кл. не уверен. Не думаю, что Гранту оставят без этого движка.
Комбинированный вид
