|
|
06.01.2019, 11:54
|
#1
|
Заблокирован
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Липецк
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 2,375
|
Re: Диагностика катушек зажигания
Измерив сопротивление изоляции, не факт что через какой то промежуток времени эта же катушка и не сгорит.
|
|
|
06.01.2019, 12:29
|
#2
|
Заблокирован
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Липецк
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 2,375
|
Re: Диагностика катушек зажигания
Можно ещё вольт-амперную характеристику снять, но не у каждого есть под рукой регулируемый источник питания.
|
|
|
06.01.2019, 13:20
|
#3
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 25,877
|
Re: Диагностика катушек зажигания
Проще всего подключить осциллограф, по форме сигнала будет сразу все понятно.
|
|
|
06.01.2019, 13:47
|
#4
|
Заблокирован
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Липецк
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 2,375
|
Re: Диагностика катушек зажигания
Можно и осциллограф подключить, только надо его иметь в наличии и уметь пользоваться.)
|
|
|
06.01.2019, 14:15
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 05.07.2017
Адрес: гомель
Пол: Мужской
Сообщений: 180
|
Re: Диагностика катушек зажигания
Достаточно иметь 1 катушку. Которую можно втыкать последовательно в каждый цилиндр. Убиваете всех зайцев сразу. И проблемы связанные с нагревом и то что катушка стоит окруженная вся колодцем свечи и со всех сторон может пробить. Это самая 100 процентная диагностика. Плюс запас с собой возить на всякий случай и имея простой мультитроникс как диагностика. Когда создают люди тему не имея этой проблемы и советуют всякий мусор с разных сайтов то у читающих начинаются куча не нужных вопросов и много времени и средств потратят просто так от нечего делать. И куча денег на не нужное оборудование. Только для общего развития и понимания процессов искраобразования. Задействовано много составляющих от блока управления.проводов. катушек. разьемов. свечей.
большой компресии и т.д.
Тестер только для прозвонки обмотки.Мегометр- это не метод.
|
|
|
06.01.2019, 14:48
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,202
|
Re: Диагностика катушек зажигания
Цитата:
Сообщение от vivaldis
Достаточно иметь 1 катушку.
|
Не всегда. Я уже показал как может быть недостаточно даже при одной сбоящей. А сбоящих может быть и две. И три. И даже все могут так или иначе сбоить. И одной катушкой ничего тогда наверняка не решишь. Только четырьмя.
Одной катушкой можно вычленить больную только если она сбоит явно и постоянно. Ну или хотя-бы при одних и тех-же условиях, которые можно отловить-отследить.
Проблема в том, что катушка(катушки) между "полностью исправна" и "полностью неисправна" может иметь массу промежуточных состояний и сбоить по крайне случайному закону. А может вообще перестать сбоить на какое-то время и по закону подлости как раз тогда, когда ты занялся диагностикой. Может внешне даже совсем не сбоить, но уводить часть энергии искры налево, и будет просто бОльший расход топлива, а внешне двиг может вполне удовлетворительно работать.
Разрядник же ту или иную степень проблемности катушки сразу выводит на чистую воду.
Очень похожая картина может быть со свечами. И свечи я всегда диагностировал только заменой всей четвёрки разом. И в сервисе одной катушкой тоже наверняка никто вычленять больную не будет. Потому что процесс наверняка растянется, явный результат можно не поймать и денег не получить за работу.
Добавлено через 7 минут
Михаил, а у вас явно сбоит где-то ? Если явно, то потенциально может и бортовая диагностика указать на сбоящий цилиндр. То есть, загорается "чек" и мы смотрим код ошибки(понятно, тут нужны диагностические приборы), указующий на больной цилиндр - 1301, 1302, 1303, 1304.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
|
|
|
07.01.2019, 12:08
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 22.10.2018
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 173
|
Re: Диагностика катушек зажигания
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Не всегда........
Добавлено через 7 минут
Михаил, а у вас явно сбоит где-то ? Если явно, то потенциально может и бортовая диагностика указать на сбоящий цилиндр. То есть, загорается "чек" и мы смотрим код ошибки(понятно, тут нужны диагностические приборы), указующий на больной цилиндр - 1301, 1302, 1303, 1304.
|
В том и беда, что не явно. И только при работе на газе. Просто имел "удовльствие", в свое время, мучаться с 12-хой, тм модуль зажигания мозг мне делал в очень изощренной форме, диагностика ни чего не выявляла, так как закидоны с пропусаками начинались иногда и только при определенной температуре двигателя. Здесь тоже ситуация похожая, на горячую, практически не проявляется, а вот после перехода на газ ... (выложил видео в соответствующей теме). Чек загорался на прошлой неделе, но я комп после покупки не обнулял. когга у дигност сняли ошибки, он ахнул, говорит тут по этому списку можно половину всех датчиков приговорить и пропуски по цилиндрам есть. Ошибки сбросил, но чек пока так и не згорается.
Добавлено через 2 минуты
Удивило то, что интернет пестрит советами по проверке катушек мультиметром. А по факту - это оказывается лажа.
__________________
Лада Гранта 2013 АТ
|
|
|
07.01.2019, 13:47
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,202
|
Re: Диагностика катушек зажигания
Цитата:
Сообщение от Михаил___
Здесь тоже ситуация похожая, на горячую, практически не проявляется, а вот после перехода на газ ... (выложил видео в соответствующей теме).
|
Это что глохнет при сбросе газа ? Сомнительно что в этом катушки виновны. При сбросе газа создаётся максимальное разряжение в цилиндрах, которое искре легче всего пробить и если дело в полупробитых катушках, то сбоить на сбросе газа будет в последнюю очередь. Пробитие(полупробитие) катушек, на мой взгляд, вероятнее всего когда чел газу даёт, ну или на режиме холостого хода, когда для уверенного поджига бедной смеси нужна искра максимальной мощности.
Цитата:
Сообщение от Михаил___
Удивило то, что интернет пестрит советами по проверке катушек мультиметром. А по факту - это оказывается лажа.
|
Мультиметром можно померять низковольтную цепь. Но им не померяешь высоковольтное сопротивление. Именно это сопротивление может быть пробито/полупробито ! Тут нужен или дорогущий и редкий мегаомметр, или разрядник, или замена всех катушек на заведомо здоровые. Ну и осциллограф, вон как Олег кажет. Из всех этих методов простому челу может быть доступно только замена катушек и тест на разряднике. А в остальном - только в хороший диагностический сервис.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
|
|
|
18.01.2019, 06:58
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Челябинская область
Пол: Мужской
Сообщений: 208
|
Re: Диагностика катушек зажигания
Цитата:
Сообщение от Михаил___
В том и беда, что не явно. И только при работе на газе. Просто имел "удовльствие", в свое время, мучаться с 12-хой, тм модуль зажигания мозг мне делал в очень изощренной форме, диагностика ни чего не выявляла, так как закидоны с пропусаками начинались иногда и только при определенной температуре двигателя. Здесь тоже ситуация похожая, на горячую, практически не проявляется, а вот после перехода на газ ... (выложил видео в соответствующей теме). Чек загорался на прошлой неделе, но я комп после покупки не обнулял. когга у дигност сняли ошибки, он ахнул, говорит тут по этому списку можно половину всех датчиков приговорить и пропуски по цилиндрам есть. Ошибки сбросил, но чек пока так и не згорается.
Добавлено через 2 минуты
Удивило то, что интернет пестрит советами по проверке катушек мультиметром. А по факту - это оказывается лажа.
|
Вы когда уже купите катушку зажигания?
|
|
|
19.01.2019, 19:12
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 22.10.2018
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 173
|
Re: Диагностика катушек зажигания
Цитата:
Сообщение от Ленкин Муж
Вы когда уже купите катушку зажигания?
|
Когда смогу попасть к диагностам. Третий день не получается, все расписано у них. вчера поставил в машину ШТАТ, но не включал еще, некогда в машину сходить. Попробую ошибки считать. Глохнуть иногда продолжаю....Но уже начинаю привыкать к остановке двигателя в самый неподходящий момент, даже не переживаю, когда на перекрестке обсигналивают. Как сказал газовщик в сервисе, может так получиться, что и не будет у меня машина с газом нормально работать, потом конечно поправился, увидев мое отчаяние, но я начинаю ему верить_)))
Добавлено через 2 минуты
И предъявить то им нечего, на бензе обороты так же проваливаются, когда едва до педали газа касаешься... Просто на газе это всё происходит более явно и порой она глохнет.
__________________
Лада Гранта 2013 АТ
|
|
|
|
|