Гранта-16кл.-АКПП. 25000 км пробега. В прошлую зиму мучился с заводкой в мороз, и в эту началось то-же самое. На ТО официалы ничего не смогли сказать. "Привозите, посмотрим, подумаем..." Даже не буду говорить, что все заменено, все самое лучшее и кроме плохой заводки в "минус" а при большом минусе - вообще никак, никаких проблем нет. На Blamper.ru наткнулся на такой вопрос: -Почему при 6-8 градусах мороза Лада Гранта плохо заводится при ожидании топливного насоса, а при моментальном пуске схватывает сразу?-
на который был ответ: -Похоже что проблема или в регуляторе давления (он находится в модуле топливного насоса) или в топливном фильтре, трубопроводе слива и форсунках. Если давление в рампе повышено, то поступает слишком много топлива, если понижено, то мало - и то и другое приводит к проблемам с запускам. Похоже, у вас избыточное давление топлива.
Однако нельзя исключать некорректную работу датчика расхода воздуха и регулятора холостого хода - они так же влияют на состав пусковой смеси. Лямбда на состав смеси не влияет, т.к. включается при прогреве двигателя до рабочей температуры.-
Сегодня ранним морозным утром (-8) обреченно пошел на стоянку. Но не стал как обычно ждать бензонасос, а стартанул сразу с поворотом ключа. И о чудо!!! Машинка замурлыкала, как теплым летом. Завелась влет!!!
Вот теперь у меня вопрос.. Если я буду заводить на холоде именно так, без ожидания подкачки, то не сделаю ли я плохо своей ласточке? Вроде не по технологии?
Древовидный вид