Лада Гранта или б/у иномарка - Архив

[schmel10]

Ещё бы не ржавела, в чём сильно сомневаюсь[/QUOTE]

Мой реже,и не оставляй мокрую в гараже,7 лет гарантия от сквозной корозии,что ещё нужно,у меня не было проблем с корозией даже на 20 летней семёрке,у многих гниёт от того что сами создают условия для гнили,втом числе дополнительная обработка пола салона

[Epidemic]

Мой реже

Чем частая мойка вредит? Наоборот, кузов, который вечно в грязи ездит больше подвержен нагрузкам, чем чистый.

[schmel10]

Главное не чисто,а сухо.

[Antonio]

Сообщение от schmel10

Мой реже,и не оставляй мокрую в гараже,7 лет гарантия от сквозной корозии,что ещё нужно,у меня не было проблем с корозией даже на 20 летней семёрке,у многих гниёт от того что сами создают условия для гнили,втом числе дополнительная обработка пола салона

Эти Ваши 7 лет, при условии что я её каждый год буду мовилить.
Мою редко, макс 1 раз в месяц. Гараж сухой, теплый, так что условия хранения идеальные. Экплуатация бережная. Я же танцы на крыше не устраивал. От чего тогда точки?

[AGS]

Сообщение от Star

Продал приятель на днях астру Н седан,за 430 тыр.,3х летка,проб.-39т.км.двиг 1.8мех.Хорошая машина,отличное состояние.

Хорошая машина и цена. У жены Астра H 2008 года.
Но! Как только что то сломается - цены даже рядом не стоят с Грантой: за 52 ткм заменили оба передних ступичных, которые меняются в сборе со ступицей. По 6 т.р. за каждый (у официалов намного дороже). В прошлом году умер блок катушек (он на 4 свечи сразу) - около 7 т.р. отдал. КАСКО 32 т.р. Налог больше (140 л.с.). Про цену офиц. ТО я даже не говорю, ремонтирую всё сам. В итоге получаем всем известную истину: хочешь ездить без проблем, с комфортом и "статусом" - готовься платить. Для жены - я готов. А себе заказал Гранту

[Antonio]

Сообщение от AGS

ремонтирую всё сам

Ремонтируешь, или меняешь? А что на астре нельзя как на гранте отдельно подшипник поменять? Катушки в одном, общем блоке? Что-то не верится

[Star]

Сообщение от Antonio

Ремонтируешь, или меняешь? А что на астре нельзя как на гранте отдельно подшипник поменять? Катушки в одном, общем блоке? Что-то не верится

У меня на корса единый модуль был,который на свечи одевался.

[Andrej1984]

Вот поэтому и не куплю б/у иномарку. Покупать подшипник вместе со ступицей это БРЕД

[AGS]

Сообщение от Antonio

Ремонтируешь, или меняешь? А что на астре нельзя как на гранте отдельно подшипник поменять? Катушки в одном, общем блоке? Что-то не верится

Обслуживаю (типа ТО) сам, ремонтирую у механника в гараже.
Подшипник - нельзя отдельно, он запрессован, вот тема на опель-клубе:
http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=59066

Модуль зажигания - наврал цену, купил за 4 т.р.(7 т.р. у дилера):
http://opel-parts.org/catalog/inject...208021_delphi/

[ILV777]

бу инормаку покупать смысла нет,если она не 2-3 летняя.
вон ауди,бмв,мерсы всякие 2005-2006 годов по 300тыч продают, стока еще вложить придется каждый год с учетом расходников и бензина