Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[babai]

мульт на 1 гр занижпет

[wovan]

подскажите . при какой температуре вентилятор радика выключается ?
у меня до восьмидесяти скидывает и продолжает работать

[слесарь]

При т- ре на 4-6 градусов ниже т-ры включения. Если не отключается, смотреть разъем и/или ДТОЖ.

[wovan]

на реле грешил . дома проверил . рабочий

[angtar]

Сообщение от wovan

на реле грешил . дома проверил . рабочий

реле управляется ЭБУ, как в прошивку заложили температуры, так и будет включаться/выключаться...
тебе в первую очередь надо смотреть датчик температуры, который стоит на корпусе термостата...

[wovan]

как раньше всё хорошо было и просто ))

реле управляется ЭБУ

вот это и пугает . приборка видит что температура до восьмидесяти опустилась а мотор не выключается (

[angtar]

Сообщение от wovan

приборка видит что температура до восьмидесяти опустилась а мотор не выключается (

а ЭБУ глубоко фиолетово, что там видит приборка, у ЭБУ свой ДТОЖ...
так что подключай сканер и смотри температуру ОЖ, которую видит ЭБУ...

[wovan]

вопчем проблема программная . железо рабочие .
поставил включения винтиля на 98* . на ММС синг меню . но видимо программка карявая и толком не работала . отключил в ней функцию включать винтиль и все заработало как на заводе предписали . сотка включается и девяносто гдето выключается

[pssergey]

Сообщение от wovan

на ММС синг меню . но видимо программка карявая и толком не работала...

Да. Сам долго искал версию этого меню, что бы хотя бы не глючило отображение параметров и разные голосовые сопровождения... Много их всяких версий, но в каждой свои косяки. Даже не пробовал включать управление чем-либо. В итоге просто показометр включается и ладно, даже оформление подстраивать не стал. Максимум цену бензина ввожу.

[EKLS]

под номером 21900130601000 все термостаты комплектуются термоэлементом фирмы BEHR ? цена настораживает от 900-1500 руб.