Цитата:
Сообщение от babai
Кто то здесь жаловался на него, на идимитсу
|
на ойлклабе его обкакали по результатам анализа(мне эти результаты не понять.понимаю только,что оно погуще, при чем не понимаю на сколько, при сравнении цифр,ну 168 у матик с вязкость,а у идемитсу 215, на сколько это больше, может это почти одно и то же????)
но порадовало последнее сообщение:
______________________________________
Недавно сделал уже третью замену этой жижи в 4-х ступенчатой Jatco (Nissan Tiida) - полет отличный.
АКПП работает мягко и корректно.
Ну, в эту коробку раньше рекомендовался Matic-D (в Японии Matic-J), а с 2010 года что-то там в коробочных мозгах поменяли, какую-то прошивку новую поставили и заявили, что лить надо Matic-S (что у меня в мурзилке и написано).
Я на обслуживании машины не экономлю, но жижа ценой 1000 рублей за литр - выходит за рамки моего понимания...
Учитывая, что коробас родом из 90-х, напрашивается вопрос: а на хера там этот Matic-S ???
Обычная 4-ступенчатая гидромеханика. Ну что там с прошивкой можно было намудрить, что вдруг потребовалось в старинную АКПП заливать жижу самого последнего поколения?
В этой теме подробно расписано, что Idemitsu никак не может быть полноценной заменой Nissan Matic-S.
И я охотно этому верю.
Но совершенно точно могу сказать, что АКПП Jatco (Nissan) JF404E абсолютно корректно работает с Idemitsu ATF.
Переключается плавно без толчков и рывков и вовремя. И в жару и в мороз.
Так что всем владельца авто с таким автоматом могу смело рекомендовать к использованию.
_______________________________________________
и как бы трудно с ним спорить
Какое масло тогда и почему предложите вместо идемитсу?
Комбинированный вид
