Пропуски воспламенения

[Ky.]

Сообщение от www-shurik

увидел раскисший шланг картера, я его брал в какой то забегаловке (зимой). Сейчас с маркировкой 2108 взял. В общем тот за полгода развалился.

Чо бы и не да?
Но у тебя один 1й ц. Посмотришь завтра..

[www-shurik]

Ну утром всё хорошо, завелась с 1го раза и обороты уже не падали.
Значит точно был подсос в ресивере с колечек.

отличие новых и старых

[свернуть]

ещё и шланг развалился

[свернуть]

новый с маркировкой

[свернуть]

https://www.drive2.ru/l/653123651868044616/

Шланг даёт подсос в малую ветвь вентиляции помимо ДМРВ. Ну и грязь на поддоне наверное он же давал. Трещины не было такого размера, а когда его рукой сдавил он лопнул.

А брал его вечером полгода назад (когда увидел, что заводской развалился), в итоге купил что было. Выходит там вообще не маслостойкая резина была.

[AntonArcher]

Дроссель на 16кл и 8кл одинаковый же?
На отцовской Весте с дв.21129 начали гулять обороты хх, особенно при прогреве. Подкину ELM-ку гляну процент открытия дросселя на хх на горячую, и чую надо будет его чистить. Чтоб не наступать на грабли, как Шурик, думаю сразу купить колечко уплотнения дросселя (CS-20 то же, раз терпимо по качеству у выступает/уплотняет) и поставить его.

__________________________________________________ _______________________
Короче проштудировал Драйв, калино- и приорофорум.
На ресивер колечки на 8кл и 16кл отличаются точно. Комплекты для ресивера+дросселя разные.

На примере ПТП64:
вот 8 кл https://ptp64-shop.ru/product/rk-upl...2-8-kl-siniy-2
вот 16кл https://ptp64-shop.ru/product/rk-upl...vaz-2170-siniy

На примере от CS20:
вот 8 кл https://cs20.ru/catalog/10_dvigatel_..._3sht_silikon/
вот 16кл: https://cs20.ru/catalog/10_dvigatel_...sht_silikon_1/


Дроссели как я понял одинаковые (но есть нюанс (с), см ниже).


Потом наткнулся на интересную запись про приору с 21126

https://www.drive2.ru/l/559048062605984954/

и коммент к ней:
"а на 127 ресивере другие кольца прокладки или такие же?
-Для 127-го такие.
ptp64-shop.ru/product/rk-…y-zaslonki-vaz-2170-siniy
И, как я понял, сейчас пТп64 их унифицировали для применения как для 127-го, так и 126 двигателя."

полез смотреть на сайт ПТП что там у 8кл и подвис:
https://ptp64-shop.ru/product/uplotn...lina-2-siniy-2 - колечко дросселя для 8кл
https://ptp64-shop.ru/product/uplotn...-lyuks-siniy-2 - колечко для 16кл

Артикулы разные! Хотя внешне одинаковые


Как итог - хотел купить просто колечко на дроссель, но т.к. сайт птп вводит в заблуждение, походу придется покупать комплект колечек на дроссель+ресивер для 21127/21129

[Lexa68]

Пару месяцев назад при запуске прогретого двигателя услышал одиночный хлопок, и это продолжается по сей день. Только на прогретом и после остановки двигателя , примерно от 5+ минут. Если постоял минут 20 заглушеный, хлопка нет. Не всегда, но достаточно часто, что б обратить внимание.

Хотел в другой теме спросить, но сегодня стартанул с пульта, выхожу на улицу, движок троит, чек горит: 1304 и 0363. Пропуск в 4ом и прерывание подачи топлива.

Че то мне кажется, это все связано...
Какие предположения и что предпринять?

[Lexa68]

Сегодня стартанула нормально, минут через 7 прогрева,внезапно затроила. Газанул, троение прекратилось(зря газанул, нужно было чек дождаться, посмотреть, куда копать, если что)
На ходу пока ни чего криминального не замечал. Но и то что есть, напрягает.

[www-shurik]

Если хлопки - может что то с клапанами?
Проверить можно компрессией. Начать с исключения механических неисправностей.
Проверить метки ГРМ.

Хлопки возможны ещё, если зажигание невпопад. Но по какой причине, пока сложно предположить. Конструктивно там всё замыкается на датчике коленвала и самом ЭБУ и ИКЗ, даже в голову причины не приходит, если все остальные 3 цилиндра нормально. Только если совсем хилая искра и розжиг не стабильный, копится топливо и т.п. Попробовать ИКЗ местами поменять и свечи.

Кстати зазор сбитый до 0,9 реашет проблему с уставшей изоляцией. У меня на 8 клопе начала ловить пропуски (кажется в том году), сделал зазор 0,9 и с тех пор не провода, не катушке не менял (10 лет им уже). В случае ИКЗ, сам корпус ге то может давать утечку тока, зазор так же может решить проблему, если там искра ещё не "набила" себе дорожку.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Ky.

Чо бы и не да?
Но у тебя один 1й ц. Посмотришь завтра..

Сегодня выкручивал свечи 1го и 2го. Налёт на 1м чуть меньше стал. На 2м белёсая свеча (идеально чистая).
Предположительно что то с форсункой 1го цилиндра. Но сейчас самоочищение свечи идёт. Не понятно по какой причине (может форсунка промылась, я как то лили ликвимоль-очищалку в бак?).

[Lexa68]

Сообщение от www-shurik

Если хлопки - может что то с клапанами?
Проверить можно компрессией. Начать с исключения механических неисправностей.
Проверить метки ГРМ.

.

Хлопок один, единичный , в момент запуска двигателя.
Буду наблюдать пока, начну со свечей, все равно думал поменять. Заодно махну икз местами. Дальше посмотрим. При случае по возможности, попробую с елм прокатиться, если повторяться будут косяки, там вроде счетчмк пропусков есть, может че покажет...

З.Ы.
Я чёт сразу подумал, что форсунка не держит, наливает в цилиндр... Потом при старте пары успевает выдуть в выпуск, и при первых вспышках в циллиндре , там бахает.
Теперь не знаю уже... После того, как на прогреве затроила.

[www-shurik]

Сообщение от Lexa68

Я чёт сразу подумал, что форсунка не держит, наливает в цилиндр... Потом при старте пары успевает выдуть в выпуск, и при первых вспышках в циллиндре , там бахает.
Теперь не знаю уже... После того, как на прогреве затроила.

Больше похоже на плохую искру. Из датчиков - датчик коленвала проверить, чтоб там не было магнитного мусора и вроде как у 16v датчик фаз есть, но что с ним бывает не знаю, конструктивно он простой и кажется не должен так влиять.

По компрессии лучше проверить, чтоб уж не думать.
По логике: компрессия, искра и накопление топлива. Первые два пунка вроде проверить можно. А по топливу чтоб получить троение в одном цилиндре маловероятно.

Кстати по искре: цвет свечей первым делом проверить. У меня вот 1й цилиндр чернит свечу, но пока езжу.

[Lexa68]

Чёт я прям испугался после слов про компрессию... Пробег 34...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от www-shurik

А по топливу чтоб получить троение в одном цилиндре маловероятно.

Будем смотреть...

[babai]

поменяй катушки местами четвертый с любым другим. Если покажет другой, значит катушка. Если опять четвертый. Пробуй свечи.